Viaduto Kalayaan - Kalayaan Flyover
.svg) Viaduto Kalayaan | |
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| Viaduto EDSA – Kalayaan | |
 O viaduto Kalayaan na cidade global de Bonifacio
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| Localização | |
| Makati e Taguig , Metro Manila , Filipinas | |
| Coordenadas | 14 ° 33′27,4 ″ N 121 ° 02′18,7 ″ E / 14,557611 ° N 121,038528 ° E Coordenadas: 14 ° 33′27,4 ″ N 121 ° 02′18,7 ″ E / 14,557611 ° N 121,038528 ° E |
| Estradas na junção |
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| Construção | |
| Modelo | Viaduto de dois níveis |
| Construído | 1997-1999 por FF Cruz and Co. e Uy-Pajara Construction Company |
| Aberto | 25 de janeiro de 2000 |
| Mantido por | Departamento de Obras Públicas e Rodovias |
O Viaduto Kalayaan , também conhecido como Viaduto EDSA – Kalayaan , é um viaduto de quatro pistas que conecta a Avenida Gil Puyat , a Avenida Epifanio de los Santos (EDSA), a Avenida Kalayaan e a 32nd Street em Metro Manila , nas Filipinas . Localizada principalmente em Makati com uma pequena porção em Taguig , ela facilita o acesso do distrito financeiro central de Makati à cidade global de Bonifacio e, em última análise, à Circunferential Road 5 (C-5).
Os trabalhos de preparação para o viaduto começaram em 1997, quando a Autoridade de Conversão e Desenvolvimento de Bases (BCDA) anunciou a construção de dois novos pontos de acesso primários para a Cidade Global de Bonifácio, com o viaduto servindo como o principal ponto de acesso ocidental para a área. Projetado pela Katahira & Engineers Asia, a construção real do viaduto começou no final de 1997 com a construção do trecho entre a Avenida Gil Puyat e a EDSA, contratado pela Uy-Pajara Construction Company. As obras no trecho entre a Avenida Kalayaan e a Bonifacio Global City, entretanto, começaram em abril de 1999, com a obra sendo contratada para a FF Cruz and Co., uma das maiores construtoras das Filipinas. Capaz de comportar até 4.000 veículos ao mesmo tempo, o viaduto reduziria o tempo de viagem entre Makati e Bonifacio Global City para cinco minutos, fornecendo uma conexão direta entre os dois distritos comerciais, em vez de precisar direcionar os veículos pela EDSA.
O viaduto de 1,5 quilômetro (0,93 mi) foi inaugurado pelo presidente Joseph Estrada e outros funcionários do governo em 25 de janeiro de 2000. Embora promovido como um projeto público, há rumores de que os $ 950 milhões gastos para a construção do viaduto não vieram de fundos públicos, mas foi subscrito pelo grupo First Pacific por meio de sua subsidiária local, Metro Pacific .
Apesar de ser um viaduto, toda a estrada foi designada como Rota Nacional 191 ( N191 ) da malha rodoviária das Filipinas .
Galeria
Rampa do viaduto Kalayaan na Avenida Gil Puyat
Viaduto Kalayaan acima da Avenida Gil Puyat
Vista da estação Buendia MRT
Sinal de limite de carga
Viaduto Kalayaan acima do cruzamento da Avenida Kalayaan com a 32nd Street em Makati
Viaduto de acesso Kalayaan na Avenida Kalayaan
