Kawasaki KSR110 - Kawasaki KSR110
| Fabricante | Kawasaki |
|---|---|
| matriz | Kawasaki Heavy Industries |
| Sucessor | Kawasaki Z125 |
| Classe | minibike |
| Motor | 110 cc (6,7 Cu em), arrefecida a ar , 4-acidente vascular cerebral , única |
| Transmissão | 4-velocidade semi-automático (embraiagem centrífuga) |
| relacionado | Kawasaki KLX |
A Kawasaki KSR110 é uma estrada-legal miniatura motocicleta fabricada no Sudeste da Ásia pela Kawasaki . Projetado após o muito popular gama KLX / KX de dirtbikes, a KSR foi direcionada principalmente para os pilotos mais jovens, que precisa de uma motocicleta prática cotidiana, mas único, mas com capacidades semelhantes ao de mais motos e scooters convencionais. A KSR foi baseado em um underbone plataforma, mais especificamente a Kawasaki Borda 110, sobre o qual compartilha a mesma configuração de motor.
A moto foi lançada pela primeira vez na Tailândia no início de 2012, e foi o primeiro e único "miniatura" de estilo supermoto motocicleta de Kawasaki que é projetado para competir com o mercado ocidental Honda Grom , e foi originalmente dedicada a crianças e jovens que estão apenas aprendendo a montar uma motocicleta, como alternativa a uma scooter. Em 2013, a KSR foi exportado para outros países do Sudeste Asiático, bem como, nomeadamente, Indonésia, Filipinas, Malásia e Vietnã.
A KSR foi facelifted em meados de 2013, com diversas mudanças de design menores e uma inclusão de um arranque eléctrico para complementar o padrão pontapé inicial . Além disso, há uma nova variante, o Pro KSR , que é lançado na Indonésia em 2014. A única diferença da KSR Pro ao original é a adição de um convencional manual de caixa de velocidades com embreagem padrão.