Kick start - Kick start
Kick start é um método de dar partida em um motor de combustão interna (geralmente o de uma motocicleta ) empurrando uma alavanca de catraca com o pé. Os mecanismos de partida eram quase universalmente uma parte dos motores de motocicleta antes de meados da década de 1970, e foram retirados de produção nos próximos vinte anos ou mais, à medida que os motores de partida elétricos se tornaram equipamentos padrão. Ainda existem algumas motocicletas produzidas que têm partida de chute e elétrica.
Muitos ciclomotores e scooters também carregam um kick start e um arranque elétrico, o primeiro sendo útil no caso de o último falhar, pois as baterias de scooters e ciclomotores tendem a ser menores e, como resultado, esgotam muito mais rápido do que outras formas de baterias automotivas . Além disso, geralmente não é possível empurrar uma motocicleta ou scooter com transmissão automática .
As motocicletas maiores apresentavam um mecanismo de liberação de compressão manual que tornava a partida mais fácil, enquanto as unidades modernas faziam isso automaticamente por meio de um cabo conectado à alavanca de arranque.
Hoje, motocicletas off-road dedicadas e muitos ATVs usam sistemas de kick start, para evitar o peso de partidas elétricas. A maioria dos veículos de duas rodas baratos e, às vezes, de três rodas nos países em desenvolvimento, também usa sistemas de arranque.
Operação
Antes da partida, as alavancas do kickstart são geralmente desdobradas da lateral da motocicleta para que o motociclista possa passar pela lateral do motor conforme ele gira. Quando a alavanca começa a descer sob o pé do piloto, a catraca engata uma marcha ligada ao virabrequim, fazendo com que ela gire além do ponto morto superior, de modo que uma faísca de ignição possa inflamar a mistura de combustível comprimida. Ao arrancar, a cremalheira desengata e o motociclista rebate a alavanca para trás.
Em alguns gêmeos ou singles de grande deslocamento, pode ocorrer 'retrocesso' se o combustível se inflamar antes que o pistão alcance o ponto morto superior. Isso faz com que a manivela gire para trás e pode ser doloroso para o motociclista, pois a alavanca é acionada para trás em seu pé.
A primeira moto foi uma motocicleta britânica Scott Motorcycle de dois tempos, fabricada em 1910.
Algumas scooters têm kick starters com tendência a nem sempre funcionar, se não forem executados corretamente. Alguns fabricantes também incluíram kick starters em seus modelos, apenas com o propósito de apresentar conveniência aparente para a ignição, ao invés de oferecer uma alternativa confiável para um starter elétrico.