Leitner-Poma - Leitner-Poma
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| Modelo | Subsidiária |
|---|---|
| Indústria | Elevador aéreo |
| Fundado | 2000 |
| Quartel general | Grand Junction , Colorado |
Pessoas chave |
Rick Spear, presidente |
| Proprietário | Poma |
Número de empregados |
75 |
| Local na rede Internet | leitner-poma.com |
A Leitner-Poma of America , conhecida simplesmente como Leitner-Poma , é um fabricante de elevadores aéreos dos Estados Unidos com sede em Grand Junction , Colorado . É a subsidiária americana da francesa Poma , propriedade da empresa italiana HTI Group . A empresa norte-americana foi formada em 2000 quando o Seeber Group, proprietário da Leitner, comprou a Poma e fundiu as subsidiárias norte-americanas de ambas as empresas. Leitner-Poma of America opera uma subsidiária canadense com sede em Barrie , Ontário , chamada Leitner-Poma Canada Inc.
Os únicos concorrentes importantes da Leitner-Poma são a Doppelmayr USA , com sede em Salt Lake City , e a Doppelmayr Canada. A Leitner-Poma também fornece elevadores para a Austrália e Nova Zelândia.
Poma of America antes da fusão
Jean Pomagalski inventou o reboque de superfície destacável Pomalift em 1935 e o trouxe pela primeira vez para a América do Norte em 1952. O primeiro teleférico da marca norte-americana Poma foi instalado em 1958 em Squaw Valley , Califórnia , para os Jogos Olímpicos de Inverno de 1960 .
A fábrica de Poma em Grand Junction , Colorado , foi inaugurada em 1981 para que a Poma atendesse melhor o mercado norte-americano.
Em 1973, a empresa construiu sua primeira gôndola nos Estados Unidos no Big Sky Resort em Montana (removido em 2008). Nos anos seguintes, Poma construiu gôndolas em Whistler-Blackcomb , British Columbia ; Squaw Valley , Califórnia (substituído pelo único funitel da América do Norte ); Stowe Mountain Resort , Vermont ; e Stratton, Vermont , entre outros. No total, a empresa construiu 205 teleféricos , teleféricos de superfície e gôndolas antes de se fundir com a Leitner.
Desenhos da POMA da América
- Destacável
- Terminais
- Evolução alfa
- Performante
- Falcon Gondola
- Concorrência
- Desafiador
- Gôndola de competição
- Phatboy
- Punhos
- TB-41
- Double TB-41
- Ómega
- Transportadoras
- Arceaux
- Concorrência
- Ómega
- Terminais
- Punho Fixo
- Terminais
- Delta
- Alfa
- Transportadoras
- Falcão
- Terminais
Leitner Lifts antes da fusão
Leitner tinha uma história limitada na América do Norte antes de sua fusão com a Poma of America. Entre 1997 e 2001, instalou 21 elevadores nos Estados Unidos e Canadá . Os clientes incluíram Fernie Alpine Resort , Kimberley Alpine Resort e Big White em British Columbia ; Mount Norquay e Lake Louise em Alberta ; e Jay Peak , Vermont.
Desenhos de Leitner na América
- Destacável
- Terminais
- Automático
- Quintessencial
- Plan de Gralba
- Punhos
- LA48-95
- Terminais
- Punho Fixo
- N / D
Fusão de Leitner e Poma
Em 2000, o Seeber Group da Itália comprou a Pomagalski, SA da França. Embora os dois tenham permanecido separados na Europa , as operações norte-americanas de cada um foram combinadas. Embora tenha sido anunciada como uma fusão da Leitner Lifts USA / Canada e da Poma of America, as operações da Leitner foram em sua maioria incorporadas às da Poma. Os últimos elevadores projetados por Leitner foram instalados em 2001 e, desde 2002, todos os elevadores produzidos pela empresa são projetados pela Poma.
Em 2010, Leitner-Poma adaptou o punho destacável LPA, que é cosmeticamente um pouco diferente do Omega T-Grip. O design do terminal também mudou com a introdução da nova alça. O primeiro teleférico nos Estados Unidos com a nova alça foi o High Noon Express no Vail Ski Resort . Em 2012, Leitner-Poma adaptou um novo design de torre retro que é uma cruz do design das cabeças das torres nas telecadeiras Poma construídas no final dos anos 1970 e início dos anos 1980 com o design usado desde 1994.
Após a fusão
Em 2009, a Leitner-Poma of America mudou-se para uma nova sede em Grand Junction junto com outras empresas de propriedade da Leitner Technologies, incluindo Leitwind, fabricante de turbinas eólicas, e Prinoth, fabricante de limpadores de neve. O governador do Colorado, Bill Ritter, participou da grande cerimônia de inauguração, que ocorreu durante a crise financeira de 2007-2010, na qual Leitner-Poma prometeu criar 100 novos empregos.
A empresa recentemente ganhou o contrato para construir a substituição Roosevelt Island Tramway na cidade de Nova York , e também é fornecedora das cápsulas de passageiros para a roda gigante London Eye na Inglaterra e a roda gigante High Roller Ferris a ser construída na Las Vegas Strip .
A participação de mercado da Leitner-Poma continua significativamente atrás da Doppelmayr.
Como Poma e Leitner-Poma, a empresa construiu alguns dos teleféricos mais notáveis da América, incluindo, entre outros, o único teleférico de carga dupla da América do Norte (Quicksilver Super6) e o teleférico mais alto da América, Imperial Express SuperChair (no topo a 12.840 pés (3.910 m)), ambos localizados no Breckenridge Ski Resort, no Colorado.
Em 2016, a Leitner-Poma adquiriu a Skytrac, uma concorrente sediada em Utah.
Projetos após a fusão
Imediatamente após a fusão Leitner-Poma, não houve mudanças estéticas perceptíveis nos designs dos teleféricos, já que todos os elevadores construídos até 2010 utilizavam o Omega T-Grip e o terminal. As primeiras mudanças perceptíveis foram quando o punho e o terminal LPA foram introduzidos em 2010, substituindo o punho Omega. Além disso, um novo design de torre foi introduzido em 2012, substituindo um design usado desde 1994.
- Destacável
- Terminais
- Terminal Phatboy
- Omega Terminal (1998-2011)
- Terminal LPA (2010-atual)
- Punhos
- Omega T-Grip (1998-2011)
- LPA Grip (2010-atual)
- Transportadoras
- Omega Carrier
- Transportadora LPA
- Terminais
- Punho Fixo
- Terminais
- Alpha Terminal (Drive)
- Tipo Z (retorno)
- N / A (retorno)
- Transportadoras
- Omega Carrier
- Terminais
Skytrac
Skytrac Lifts, Inc , conhecida como Skytrac , é uma empresa americana de engenharia, fabricação e instalação de teleféricos aéreos localizada em Salt Lake City, UT. Desde 2010, a Skytrac tem se concentrado no mercado da maioria norte-americana de novas instalações de garra fixa. Eles também fornecem serviços de modificação e retrofit para o segmento de teleféricos envelhecidos das indústrias de esqui, transporte por teleférico e passeios de diversão.
A Leitner-Poma comprou a Skytrac em abril de 2016. Esta aquisição dá à Leitner-Poma uma presença mais forte no mercado de aderência fixa e retrofit na América do Norte.
Referências
links externos
- Site da Leitner-Poma
- Site da Poma
- Site do Grupo Leitner
- Chairlift em skilifts.org
- Site Skytrac