Salva-vidas (segurança automóvel) - Lifeguard (automobile safety)
Lifeguard era o nome de um pacote de segurança de 1956 comercializado pela Ford Motor Company .
Estimulado por Robert McNamara , o programa de pesquisa de colisões da Universidade Cornell e o primeiro ano dos testes de colisão da própria Ford (1955), o pacote do salva-vidas incluía:
- Três recursos padrão:
- Um volante de segurança "deep-center" com raios que se flexionariam.
- Travas de segurança "double-grip" para evitar a ejeção do ocupante em caso de colisão.
- Espelho retrovisor de segurança para reduzir o vidro quebrado se estilhaçado.
- Dois recursos opcionais:
- Cintos de segurança dianteiros e traseiros apenas (oferecidos pela Ford em 1955).
- Painel acolchoado e visores de sol (o acolchoamento foi anunciado como sendo mais absorvente do que a borracha de espuma). Os instrumentos eram rebaixados para minimizar o potencial de lesões.
De acordo com alguns, o público comprador não respondeu ao pacote Lifeguard, o que levou Henry Ford II a dizer: McNamara está vendendo segurança, mas a Chevrolet está vendendo carros. embora Ralph Nader e Joan Claybrook contestem isso alegando que o pacote era extremamente popular.
Atualização de 1957
Em 1957, a Ford atualizou o pacote de segurança do Lifeguard com uma nova estrutura que se curvava para envolver completamente os passageiros, travas traseiras à prova de crianças, capô dianteiro com dobradiças para proteger contra o capô que se levantava com o vento e maçanetas recuadas.