Ponte Little Belt - Little Belt Bridge
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Little Belt Bridge
Lillebæltsbroen
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 A ponte vista de Funen (Fredericia ao fundo)
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| Coordenadas | 55 ° 31 04 ″ N 9 ° 42 35 ″ E / 55,5177 ° N 9,7097 ° E |
| Carries | Ferrovia entre Jutlândia e Funen |
| Cruzes | Little Belt |
| Outros nomes) | Ponte Old Little Belt |
| Características | |
| Projeto | Ponte de treliça |
| Comprimento total | 1.178 metros (3.865 pés) |
| Largura | 20,5 metros (67 pés) |
| Altura | 60 metros (200 pés) |
| Período mais longo | 220 metros (722 pés) |
| Liberação abaixo | 34 metros (112 pés) |
| História | |
| Construído por | Monberg e Thorsen |
| Início de construção | 1929 |
| Fim de construção | 1935 |
| Aberto | 14 de maio de 1935 |
| Estatisticas | |
| Tráfego diário | 10.000 carros, 210 trens diários |
| Localização | |
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A Little Belt Bridge ( dinamarquês : Lillebæltsbroen ), também conhecida como a Old Little Belt Bridge ( dinamarquês : Den gamle Lillebæltsbro ), é uma ponte de treliça sobre o estreito de Little Belt na Dinamarca . Ele se estende de Snoghøj, no lado da Jutlândia , a Middelfart, em Funen .
A ponte é propriedade do Estado e a Banedanmark , a autoridade ferroviária dinamarquesa, é responsável pela sua manutenção. Foi a primeira ponte construída sobre o estreito, iniciando a conexão das três partes principais da Dinamarca por rodovia e ferrovia, que foi concluída com a Ponte do Grande Belt em junho de 1998. Anteriormente, apenas balsas e outros barcos transportavam pessoas pelos cinturões .
Construção
A ponte Little Belt foi construída por Monberg & Thorsen . A construção da ponte teve início em 1929 e foi inaugurada ao tráfego em 14 de maio de 1935. Tem 1.178 metros de comprimento, 20,5 metros de largura e 33 metros de altura, com vão principal de 220 metros. Na ponte existem dois trilhos de trem, duas faixas estreitas para a travessia de carros e uma calçada para pedestres. Nenhuma maquinaria de massa foi usada na construção da ponte na época. As bases das estacas foram baixadas para o mar a partir de barcos de acordo com cálculos precisos, e os moldes tanto para as estacas quanto para cada extremidade da ponte foram construídos primeiro de madeira e posteriormente preenchidos manualmente com cimento de baldes .
Conversão para uso ferroviário
Quando a nova Little Belt Bridge entrou em uso em 1970, a velha ponte perdeu sua função como a principal linha de tráfego para carros entre Funen e Jutland; no entanto, ainda é usada como a única ponte ferroviária entre a Jutlândia e Funen e, portanto, a única linha ferroviária que conecta a Jutlândia com a Zelândia também, bem como para transportar o tráfego entre Fredericia e Middelfart e suas aldeias vizinhas.
Manutenção
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A ponte requer manutenção constante. Durante as primeiras décadas após a sua construção, um grupo de operários começava a pintar toda a estrutura de aço de uma ponta, procedia à outra e começava tudo de novo depois de terminada.
Cinco a treze pessoas trabalham na ponte o tempo todo.
Todo o tráfego rodoviário foi encerrado nas principais partes de 2018 e 2019 devido a trabalhos de renovação. O tráfego de trens ia na maior parte do tempo, pois é a única conexão através de Little Belt.
Passeios
Em 2015, passeios guiados de 'caminhada em ponte' no topo da estrutura foram introduzidos na Ponte Little Belt. Um passeio padrão dura duas horas e é oferecido entre as medidas de alta segurança.