Lockheed XFM-2 - Lockheed XFM-2
| Lockheed XFM-2 | |
|---|---|
| Função | Destruidor de caça / bombardeiro pesado |
| Fabricante | Lockheed Corporation |
| Primeiro voo | n / D |
| Status | Cancelado em 1936 |
| Usuário primário | United States Army Air Corps |
| Número construído | 0 |
O Lockheed XPB-3 , mais tarde denominado XFM-2 , (PB - Pursuit, Biplace / FM - Fighter, Multi-Seat), foi um caça pesado americano proposto , desenvolvido pela Lockheed Corporation em meados da década de 1930. Pretendido como caça pesado e destruidor de bombardeiros para operação do Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos , não conseguiu ganhar um contrato para a construção de um protótipo, sendo o Bell YFM-1 Airacuda o preferido.
Design e desenvolvimento
Dada a designação Lockheed de Modelo 11 , o XFM-2 foi desenvolvido em resposta a uma exigência do Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos para um pesado "destruidor de bombardeiro" bimotor. Originalmente designado XPB-3 na categoria 'perseguição, biplace', foi redesignado 'XFM-2', para 'lutador, multiplace' no início do desenvolvimento. Projetada para ser movida por dois motores Allison V-1710 supercharged , a aeronave foi projetada para um armamento de dois canhões de 37 mm, um montado em uma torre de nariz e outro em uma torre dorsal atrás da cabine.
O XFM-2 apresentava uma configuração de trem de pouso triciclo e era um monoplano de asa média de tamanho quase médio de bombardeiro . A empenagem apresentava um arranjo de cauda dupla. Embora o projeto do XFM-2 tenha sido avaliado favoravelmente pelo Air Corps, o Bell YFM-1 Airacuda foi selecionado para preencher o requisito de destruidor de bombardeiro, e os trabalhos posteriores no XFM-2 foram abandonados.
Veja também
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis
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