O'Reilly Auto Parts 275 - O'Reilly Auto Parts 275

O'Reilly Auto Parts 275

NASCAR Craftsman Truck Series
Local	Heartland Park Topeka
Patrocinador corporativo	O'Reilly Auto Parts
Primeira corrida	1995
Última corrida	1999
Distância	275 quilômetros (170,9 mi)
Voltas	75
Nomes anteriores	Heartland Tailgate 175 ( 1995 ) Lund Look 225 ( 1996 ) Lund Look 275K ( 1997 - 1998 ) O'Reilly Auto Parts 275 ( 1999 )

A O'Reilly Auto Parts 275 foi uma corrida da NASCAR Craftsman Truck Series realizada no curso de estrada Heartland Park Topeka , em Topeka, Kansas . Foi realizado pela primeira vez durante a temporada inaugural da Craftsman Truck Series em 1995 , e permaneceu como parte da série durante a temporada de 1999 . A data da corrida oscilou, sendo disputada em junho, julho e agosto ao longo de sua existência.

Ao contrário da maioria das corridas da NASCAR, a distância anunciada da corrida foi medida em quilômetros em vez de milhas e mudou a distância várias vezes em sua história.

História

Corrida durante o Heartland Tailgate 175 de 1995

A primeira corrida em Topeka foi realizada em 29 de julho de 1995 e foi vencida por Ron Hornaday Jr. no nº 16 Chevrolet para Dale Earnhardt, Inc. , que largou da pole position e liderou todas as voltas de 175 quilômetros, exceto duas. (109 mi) corrida sem patrocinador. Para a corrida de 1996, Lund Look entrou como patrocinador e a distância foi aumentada para 225 quilômetros (140 mi). Como em 1995, a corrida foi dominada por um piloto. Desta vez foi Mike Skinner no Chevrolet nº 3 da Richard Childress Racing , que liderou 70 das 77 voltas até a vitória.

Após a corrida de 1996, a pista foi reconfigurada de 1,8 milhas (2,9 km) para 2,1 milhas (3,4 km) de comprimento e a corrida foi aumentada para 275 quilômetros (171 milhas). A primeira corrida de 275 quilômetros foi disputada em 1997 e vencida por Joe Ruttman no Ford nº 80 pela Roush Racing . Embora Ruttman tenha largado na pole, ele liderou apenas cinco voltas e venceu quando o líder Jay Sauter , que estava tentando dar ao Chevrolet nº 3 sua segunda vitória Topeka, ficou sem gás na última volta. A corrida de 1998 terminou em circunstâncias semelhantes. A corrida foi dominada por Tom Hubert e Mike Bliss , mas os caminhões de ambos sucumbiram a uma falha de motor no final da corrida. Quando o motor de Bliss expirou, faltando sete voltas para o final, Stacy Compton , no Ford nº 86 da Impact Motorsports , assumiu a liderança e manteve-se firme até o final.

Para a corrida final em 1999, O'Reilly Auto Parts assumiu como patrocinador e seis voltas foram removidas da distância. Mike Bliss , no nº 99 da Ford pela Roush Racing , encontrou a redenção, vencendo a corrida depois de perder um motor no evento de 1998. Ele tirou a liderança de Jay Sauter a seis voltas do fim e se tornou o primeiro e único vencedor de Topeka a vencer fora dos 10 primeiros (15º). A vitória de Bliss também fez da Roush Racing a única equipe a vencer duas vezes nesta pista.

Vencedores anteriores

Notas de comprimento de corrida

• 1995-1996: curso de 1,8 milhas
• 1997-1999: curso de 2,1 milhas

Vencedores múltiplos (equipes)

Fabricante ganha

# Vitórias	Faço	Anos vencidos
3	Ford	1997, 1998, 1999
2	Chevrolet	1995, 1996

Referências

links externos

• Resultados da corrida Heartland Park Topeka no Racing-Reference