MV Empire Commerce -MV Empire Commerce
| História | |
|---|---|
| Nome | Empire Commerce |
| Proprietário | Ministério ou Transporte de Guerra |
| Operador | Hadley Shipping Co Ltd |
| Porto de registro |
 Sunderland |
| Construtor | Sir J Laing & Sons Ltd |
| Lançado | 23 de dezembro de 1942 |
| Concluído | Março de 1943 |
| Fora de serviço | 1 de outubro de 1943 |
| Identificação |
|
| Destino | Torpedeado e afundado |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Petroleiro |
| Tonelagem | |
| Comprimento | 343 pés 5 pol. (104,67 m) |
| Feixe | 48 pés 3 pol. (14,71 m) |
| Profundidade | 26 pés 5 pol. (8,05 m) |
| Poder instalado | Motor diesel 2SCSA |
| Propulsão | Hélice de parafuso |
| Equipe técnica | 40 + 7 artilheiros DEMS |
O Empire Commerce era um petroleiro de 3.722 GRTconstruído em 1942 por Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland para o Ministério dos Transportes de Guerra (MoWT). Ela entrou em serviço em março de 1943 e foi torpedeada em 1 de outubro de 1943 e afundada pelo U-410 .
Descrição
O navio foi construído por Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland. Ela foi lançada em 29 de dezembro de 1942 e concluída em março de 1943.
O navio tinha 343 pés e 5 polegadas (104,67 m) de comprimento, com um feixe de 48 pés e 3 polegadas (14,71 m) e uma profundidade de 26 pés e 5 polegadas (8,05 m). Ela tinha um GRT de 3.722 e um NRT de 1.993.
O navio era impulsionado por um motor diesel de ação única de ciclo único de 2 tempos , que tinha oito cilindros de 23+5 ⁄ 8 polegadas (60 cm) de diâmetro por 91+Curso de 5 ⁄ 16 polegadas (231,9 cm). O motor foi construído por William Doxford & Sons Ltd , Sunderland.
História
O Empire Commerce foi construído para o MoWT. Ela foi colocada sob a administração da Hadley Steamship Co Ltd. Seu porto de registro foi Sunderland. O número oficial do Reino Unido 169112 e as letras de código BFJF foram atribuídos.
O Empire Commerce foi membro de vários comboios durante a Segunda Guerra Mundial .
- MKS15
O comboio MKS 15 partiu de Bizerta , Argélia , em 17 de junho de 1943, e chegou a Liverpool em 4 de julho. Ele viajou via Gibraltar (partiu em 23 de junho). O comboio juntou-se ao Convoy SL 131 no mar em 24 de junho. Empire Commerce juntou-se ao comboio em Bône , Argélia e deixou-o em Oran , Argélia.
- MKS19
O comboio MKS 19 partiu de Trípoli , Líbia , em 21 de julho de 1943, e chegou a Gibraltar em 28 de julho. Ele viajou via Argel (partiu em 24 de julho) e Bizerta , na Argélia (partiu em 26 de julho). Empire Commerce juntou-se ao comboio em Philippeville , na Argélia, e deixou-o em Argel.
- MKS 26
O comboio MKS 26 partiu de Alexandria , Egito , em 24 de setembro de 1943, e chegou a Liverpool em 17 de outubro. Ele viajou via Argel (partiu em 1 de outubro) e Gibraltar (partiu em 4 de outubro). O comboio juntou-se ao Convoy SL 137 no mar em 4 de outubro. O Empire Commerce juntou-se ao comboio de Bône, Argélia, com destino a Argel. Ela estava em lastro. Em 1º de outubro, ela foi torpedeada por um U-410 . O Empire Commerce estava a noroeste de Philippeville na época ( 37 ° 19 N 6 ° 40 E / 37,317 ° N 6,667 ° E ). O navio se partiu em dois, com a seção de popa afundando. A seção da proa derivou para a costa 8 milhas náuticas (15 km) a leste de Philippeville. Foi rebocado para Argel, mas foi destruído pelo fogo. Todos os 40 tripulantes e sete artilheiros DEMS, junto com quatro militares que viajavam a bordo do Empire Commerce como passageiros, foram resgatados pelo HMS Alisma e pousaram em Argel.