Ponte Macdonald-Cartier - Macdonald-Cartier Bridge
Ponte Macdonald-Cartier Pont Macdonald-Cartier | |
|---|---|
 A ponte vista do Parque Jacques Cartier , Gatineau
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| Coordenadas | 45 ° 26′12 ″ N 75 ° 42′9 ″ W / 45,43667 ° N 75,70250 ° W Coordenadas: 45 ° 26′12 ″ N 75 ° 42′9 ″ W / 45,43667 ° N 75,70250 ° W |
| Carries |
 Avenida King Edward A-5 |
| Cruzes | Rio ottawa |
| Localidade |
Ottawa , Ontário Gatineau , Quebec |
| Nome oficial | Ponte Macdonald-Cartier |
| Proprietário | Governo do canadá |
| Mantido por | Serviços Públicos e Aquisições Canadá |
| Características | |
| Projeto | ponte de treliça de viga de aço |
| Comprimento total | 618 metros (2.028 pés) |
| História | |
| Início de construção | 1963 |
| Aberto | 15 de outubro de 1965 |
| Localização | |
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A ponte Macdonald-Cartier ( francês : Pont Macdonald-Cartier ) é uma ponte que conecta Ottawa , Ontário , a Gatineau , Quebec . A ponte é uma ponte de viga em caixa de aço contínua de 618 m de comprimento e comporta seis faixas de tráfego. Ele liga a King Edward Avenue e Sussex Drive em Ottawa com a Autoroute 5 em Quebec. É a ponte mais oriental que liga Ottawa a Gatineau, correndo logo a leste da Ponte Alexandra .
A ponte foi construída de 1963 a 1965 pelo governo federal e pelos governos das duas províncias. É propriedade e mantida pela Public Works and Government Services Canada . Foi nomeado em homenagem a John A. Macdonald e George-Étienne Cartier , co-premiês da Província do Canadá , e o nome é representativo da ligação entre o Canadá francês e inglês.
Existem calçadas em ambos os lados da ponte destinadas ao uso de pedestres e ciclistas . Imediatamente após a ponte do lado de Gatineau, a estrada passa a fazer parte da Autoroute, onde ciclistas e pedestres são proibidos. No entanto, eles podem usar caminhos que levam à Laurier Street.
O lado Ottawa era de se conectar com Vanier Parkway , e alguns cais onde ele iria atravessar o Rio Rideau permanecem da estrada de ferro Canadian Pacific 's Sussex Street Bairro , mas esta foi cancelada porque a rota teria levado muito de New Edinburgh Park . Em vez disso, a King Edward Avenue foi alargada até o par de mão única da St. Patrick Street e Murray Street até a St. Patrick Street Bridge sobre o rio Rideau, que se conecta com a extremidade norte da Vanier Parkway. Isso fornece uma conexão de quatro faixas entre a ponte e a Rodovia 417 . A construção está em andamento para realinhar as rampas de entrada no lado de Ontário, removendo qualquer possibilidade de novas extensões.