Madison International Speedway - Madison International Speedway

Madison International Speedway
The Track of Champions, a meia milha mais rápida de Wisconsin.
	Quarto de milha, vira 3/4 de meia milha
Localização	Cidade de Rutland , Condado de Dane, Wisconsin
Coordenadas	42 ° 54 ′ 22 ″ N 89 ° 19 36 ″ W / 42,90607 ° N 89,32675 ° W Coordenadas : 42,90607 ° N 89,32675 ° W 42 ° 54 ′ 22 ″ N 89 ° 19 36 ″ W /
Capacidade	10.000+
Proprietário	Gregg McKarns
Aberto	1969
Nomes anteriores	Capital Super Speedway, Impact Speedway
Eventos importantes	ARCA Racing Series , ARCA Midwest Tour , Big 8 Late Model Series, corridas semanais NASCAR Whelen All-American Series
Meia milha externa
Superfície	Asfalto
Comprimento	0,5 mi (0,3 km)
Turns	4
Quarto de milha interno
Superfície	Asfalto
Comprimento	0,25 mi (0,4 km)

O último modelo de Nathan Haseleu em Victory Lane em 2007

Carro campeão da Hobby Stock Track de 2006 de Mike Storkson

O Madison International Speedway ( MIS ) é um oval de corrida de stock car na cidade de Rutland, perto de Oregon, Wisconsin . A faixa é classificada como "The Track of Champions" e "Wisconsin's Fastest Half Mile". O programa semanal na pista acontece nas noites de sexta-feira sob a sanção da NASCAR Whelen All-American Series .

História

A pista foi aberta na década de 1950 como um quarto de milha de terra executado por várias organizações como Oregon Legion Speedway. Sam Bartus comprou a pista em 1963 e a pavimentou. Em 1969, ele rasgou a pista de 400 metros e construiu uma forma oval de meia milha com margens altas de última geração e chamou-a de "Capital Super Speedway". Fred Nielsen comprou a pista em 1980 com John e Sue McKarns correndo na pista em 1980 e 1981. Tony Zidar e seu irmão Bob compraram a pista em 1983 e adicionaram 29 fileiras de assentos de arquibancada junto com um placar na parte traseira. Eles construíram uma pista de quarto de milha no campo interno da meia milha para que os motoristas esportivos da Jefferson Speedway pudessem correr na pista. A pista retomou a operação como uma pista de terra com o nome de Impact Speedway de 1987 a 1989 sob a propriedade de Craig Henmen, onde o World of Outlaws Sprint Cars fez várias aparições. A pista foi fechada até 1992, quando Wayne Erickson, o dono da Slinger Super Speedway , assumiu. Wayne correu na pista até 1996, quando Jerry Fillner e seu filho Kevin Fillner assumiram. A família Fillner operou a pista e fez várias melhorias nos poços e nas áreas de concessão superior. Em 2003, o empresário da área de Chicago, Terry Kunes, comprou a pista e contratou Roy Kenseth ( pai de Matt Kenseth ) para ser o promotor. Depois de duas temporadas, Roy Kenseth começou a RK Promotions e decidiu deixar a pista. Steve Einhaus foi contratado para preencher o vazio deixado por Kenseth. Em 2007, Einhaus estará focando sua atenção na recém-formada ASA Midwest Tour (agora conhecida como ARCA Midwest Tour ) Super Late Model Series. As promoções das pistas foram entregues ao competidor de longa data e oficial Dave Grueneberg. Durante sua gestão, a pista tinha corridas semanais nas noites de sexta-feira na maioria das temporadas, mas em 2013 eram corridas ocasionais nas tardes de domingo. Em 2015, o novo proprietário do ARCA Midwest Tour, Gregg McKarns, comprou o autódromo de Kunes. Ele decidiu realizar corridas semanais de modelos posteriores seguindo as regras da Big 8 Series com um evento mensal de modelos Super Late. MIS foi mais tarde anunciado como uma pista semanal da NASCAR Whelen All-American Series a partir de 2015. Foi a terceira pista semanal da NASCAR em Wisconsin depois de Cedar Lake Speedway e La Crosse Fairgrounds Speedway . Os modelos mais recentes foram designados NASCAR Divisão I, Sportsman como Divisão II e Bandits como Divisão III. A partir de 2015, a divisão 6Shooter teve seu início. A divisão consiste em carros americanos de seis cilindros, modelos dos anos 2002 e anteriores. A divisão é "True Entry-Level", proporcionando experiência de corrida a um custo baixo. Os pontos não são atribuídos e o pagamento é mínimo, é apenas para se divertir!

Acompanhar

A pista tinha quatrocentos metros de comprimento antes de ser rasgada e substituída por uma oval pavimentada de meia milha em 1969. O primeiro vencedor na meia milha foi Ramo Stott , e o primeiro campeão da superfície foi Jimmy Back. A pista acomoda mais de 10.000 espectadores. Há uma trilha de quarto de milha dentro da meia milha. Um veterano da pista descreveu a corrida na pista dizendo que você dirige nas curvas acima de sua cabeça antes de pisar no freio. Quanto mais você se assusta nas curvas, mais rápido acabam as voltas.

Divisões semanais da Stock Car

Em 2010, a MIS apresentava cinco divisões semanais. Três corridas semanais na pista externa de meia milha: modelos atrasados , esportista de área e estoque de passatempo. Há uma trilha de quarto de milha dentro da meia milha. A divisão semanal no quarto de milha interno inclui Lendas e Bandidos (4 cilindros). Outras divisões que competem em noites selecionadas incluem Super Late Models, Super Trucks, Super Stocks, Ford Focus , Midgets e Bandoleros . A pista teve corridas Super Late Model como sua classe de estreia até 2008; a classe limitada de modelos tardios se tornou a primeira classe em 2009, quando começou a ser chamada de modelos tardios.

Eventos especiais e séries de turismo da Stock Car

A pista realiza eventos no ASA Midwest Tour e no ASA Late Model Series Northern Division. Em 2011, a pista realizou sua primeira corrida da ARCA Racing Series desde 1973. A pista regularmente realizava eventos da American Speed Association antes do término da série de turismo nacional. Os Super Trucks dos Estados Unidos, a Série Mid-American Stock Car , a série HOSS, os anões USAC , o ASA National Tour , a NASCAR Midwest Series e a USAR Hooters Pro Cup Series já apareceram no passado.

Ex-alunos

Os ex-campeões de atletismo incluem:

Outros concorrentes notáveis:

Imagens

Vista panorâmica da pista no outono de 2014.

Torre de pontuação
As arquibancadas do Madison International Speedway no estacionamento
Bilheteria
Inscreva-se no WIS 138
Modelos atrasados , 2010
Esportista, 2010
Ações Hobby, 2010
Lendas , 2010
Bandidos, 2010
Carro internacional (à esquerda) e Short Tracker em 2008. A primeira classe agora é conhecida como Bandit.
Campo de corrida ARCA 2018 nas curvas 1 e 2
Linha de partida-chegada em 2019