Estação Maluri - Maluri station

**AG13** **SBK22**
AEON - Maluri
**马鲁里**
**மலுரி**
AG13 SBK22 ; AEON - Maluri; 马鲁里; மலுரி;
Trânsito rápido leve e estação de trânsito rápido
	Entrada da estação Maluri MRT.
Localização	Jalan Cheras , Taman Maluri , Kuala Lumpur, ; Malásia
Coordenadas	3 ° 7′23,74 ″ N 101 ° 43′37,06 ″ E / 3,1232611 ° N 101,7269611 ° E Coordenadas: 3 ° 7′23,74 ″ N 101 ° 43′37,06 ″ E / 3,1232611 ° N 101,7269611 ° E
Propriedade de	Prasarana Malaysia (LRT) ; MRT Corp (MRT)
Operado por	Rapid Rail
Linha (s)	3 Linha Ampang ; 9 Kajang Line
Plataformas	2 plataformas laterais (LRT) ; 1 plataforma de ilha (MRT)
Trilhas	2 (LRT) ; 2 (MRT)
Conexões	Estação integrativa entre AG13 e SBK22 via linkway pago para pago.
Construção
Tipo de estrutura	AG13 Elevado ; SBK22 Debaixo da terra
Estacionamento	Disponível com pagamento
Instalações para bicicletas	Não disponível
Outra informação
Código da estação	AG13 SBK22
História
Aberto	16 de dezembro de 1996 (LRT) ; 17 de julho de 2017 (MRT)
Serviços

A estação de Maluri é um trânsito rápido leve integrado (LRT) e trânsito rápido de massa (MRT) localizado na orla leste de Kuala Lumpur, próximo e batizado em homenagem a Taman Maluri ( malaio ; inglês: Jardim de Maluri), um conjunto habitacional residencial. A estação está localizada ao longo da Jalan Cheras (em inglês: Cheras Road ) em frente ao shopping center AEON Taman Maluri e ao Sunway Velocity Mall . O rio Kerayong também corre ao lado da estação.

A estação consiste em uma estação elevada servida pela Linha Ampang (anteriormente conhecida como STAR LRT), que foi inaugurada em 1996, e a estação de metrô servida pela Linha Sungai Buloh-Kajang, que foi inaugurada em 17 de julho de 2017. Ambas as estações estão conectadas via uma via de pedestres elevada de área paga a área paga.

Sob os direitos de nomenclatura de estação concedidos pela Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp), a estação MRT é chamada de estação MRT AEON-Maluri .

Fundo da estação

A estação Maluri LRT do exterior.

A entrada B (esquerda) e a entrada D (direita) da estação MRT em ambos os lados de Jalan Cheras.

Estação da linha LRT Ampang

A estação elevada mais antiga serve a Linha LRT Ampang, que é construída de acordo com o projeto padrão das estações elevadas da Linha Ampang.

Consiste em duas plataformas laterais flanqueando os trilhos elevados duplos, acima do nível do saguão, onde ficam os portões de tarifas. Ambas as plataformas podem ser alcançadas a partir do nível do saguão por meio de escadas e escadas rolantes . Anteriormente, não havia elevadores e, portanto, a estação não era adequada para deficientes físicos até que fossem instalados em 2015.

Estação da linha MRT Kajang

A estação MRT é uma das sete estações subterrâneas da linha MRT Sungai Buloh-Kajang . A estação de metrô é construída diretamente abaixo de Jalan Cheras. A estação tem dois níveis subterrâneos - um nível de saguão com portões de passagem, escritório de atendimento ao cliente, banheiros e salas de máquinas - e uma plataforma inferior com configuração de plataforma em ilha.

O tema dado para o design da estação é "Nova Geração" e apresenta painéis coloridos nas paredes externas e internas da estação.

A estação MRT é a última estação de metrô antes da linha ressurgir e seguir em direção a Kajang .

Linkway LRT-MRT

A estação de Maluri compreende dois edifícios de estação separados que são conectados por uma via elevada. Uma via elevada conectando as áreas pagas das estações LRT e MRT permite que os passageiros façam uma transferência perfeita entre a Linha LRT Ampang e a Linha MRT Sungai Buloh-Kajang nesta estação.

A via de ligação foi construída junto com a estação MRT. Ele conecta a estação LRT na área paga do nível do saguão, enquanto na estação MRT, o linkway se conecta diretamente à Entrada C, que está localizada um nível acima do nível do solo. Da entrada C, escadas rolantes, elevador e escada descem diretamente para a área paga do nível do saguão subterrâneo.

Como o linkway faz parte da área paga de ambas as estações, não há saídas diretas de / para o exterior. Ao contrário da estação MRT, o linkway não tem ar-condicionado.

Layout da estação

Esta estação tem layout quase semelhante ao KJ14 SBK16 Estação Pasar Seni . As diferenças são:

A estação LRT é uma plataforma lateral em vez de uma plataforma insular.
Não há nenhum nível extra para a sala da planta (ou seja, B3 em Pasar Seni) para a estação MRT.

L2	Nível da plataforma LRT	Plataforma lateral, as portas se abrirão à esquerda
		Plataforma 1: 3 Linha Ampang para AG18 Ampang (→)
		Plataforma 2: 3 Linha Ampang para AG1 Sentul Timur (←)
		Plataforma lateral, as portas se abrirão à esquerda
L1	LRT Concourse	Portões de tarifas, máquinas de bilhetes, controle de estação LRT, escritório de atendimento ao cliente LRT, entrada da estação LRT, lojas, ponte para pedestres paga entre as estações LRT e MRT, entrada C
G	Nível da rua	Terminal de táxi, lojas, Park and Ride, Bus Stops, Maluri Bus Depot, AEON Maluri, Sunway Velocity Mall, Entradas A, B & D
B2	MRT Concourse	Controle da Estação MRT, Escritório de Atendimento ao Cliente MRT, Máquinas de Bilhetagem, Portões de Tarifas, Entrada C de acesso pago a pago ao saguão do LRT
B3	Nível da plataforma MRT	Plataforma 1: 9 Linha Kajang em direção a SBK35 Kajang (→)
		Plataforma da ilha , as portas se abrirão à direita
		Plataforma 2: 9 Linha Kajang em direção a SBK01 Sungai Buloh (←)

Saídas e entradas

A estação Maluri tem um total de 4 entradas / saídas - As entradas A, B e D estão em ambos os lados de Jalan Cheras, todas elas pertencem à estação MRT. Entrada C é o nome dado à ponte de ligação de pedestres paga a paga entre as estações LRT e MRT e não é uma entrada externa. Há mais uma entrada para a estação LRT Maluri, que também faz ligação com Jalan Cheras. Os pontos de ônibus são acessíveis pela entrada B, D e também pela entrada da estação LRT.

Entrada	Localização	Destino
Estação da linha Kajang

UMA	Lado leste de Jalan Cheras	AEON Maluri
B	Lado oeste de Jalan Cheras	Sunway Velocity, ponto de ônibus, parada de táxi e E-hailing
C Linkway LRT-MRT	Nível do saguão subterrâneo com escada rolante para ligação elevada	LRT MRT
D	Lado leste de Jalan Cheras	Park and Ride, Maluri Bus Depot, Bus Stop, Taxi e E-hailing lay-by
Estação da linha Ampang

C Linkway LRT-MRT	Escada rolante do subsolo para o nível elevado do saguão	LRT MRT
Entrada	Lado oeste de Jalan Cheras	Parada de ônibus, parada de táxi e E-hailing

História

Uma vista da plataforma da estação Maluri LRT em direção à estação Miharja

A plataforma LRT.

Ramal KTM Ampang

O alinhamento da linha LRT Ampang neste local usa o alinhamento dos antigos trilhos da Federated Malay States Railways que iam da Ampang Junction, onde o ramal da Ampang saiu da West Coast Main Line (entre a atual estação Chan Sow Lin LRT e a estação Miharja LRT ) para ir para o terminal do ramal na cidade de Ampang (onde o depósito da Ampang Line e a estação Ampang LRT de hoje estão localizados).

Este ramal foi inaugurado em 1o de maio de 1914 e destinava-se principalmente às minas de estanho na área de Ampang. No entanto, nenhuma estação ferroviária é conhecida por ter existido neste local durante este período.

Os trilhos cruzaram Jalan Cheras como uma passagem de nível até que o alinhamento foi convertido para a construção do LRT na década de 1990, onde uma ponte ferroviária foi construída sobre a estrada.