Manitou Incline - Manitou Incline

Manitou Incline
Manitou Incline
	Vista do salvamento da trilha Barr, cerca de dois terços acima da inclinação
Comprimento	Aproximadamente. 0,88 milhas (1,42 km)
Localização	Manitou Springs
Trailheads	Trilha Barr
Usar	Caminhada
Elevação
Ponto mais alto	Pico, 8.590 pés (2.620 m)
Ponto mais baixo	Base, 6.500 pés (2.000 m)
Detalhes da caminhada
Dificuldade da trilha	Extremo
Temporada	Todo o ano
Vistas	Pikes Peak

O Manitou Springs Incline , também conhecido como Manitou Incline ou simplesmente Incline , é uma trilha de caminhada popular que se eleva acima de Manitou Springs, Colorado , perto de Colorado Springs . O declive sobe na encosta leste da Montanha Rochosa, que por sua vez está no flanco leste do Pikes Peak. A trilha é o que restou de uma antiga ferrovia funicular de bitola estreita de 3 pés ( 914 mm ) cujas trilhas foram destruídas durante um deslizamento de rocha em 1990. O declive é famoso por suas vistas panorâmicas e declives acentuados, com uma nota média de 45% (24 °) e tão íngreme quanto 68% (34 °) em alguns lugares, tornando-se um desafio de preparação física para os moradores da área de Colorado Springs. A inclinação ganha 2.011 pés (613 m) de elevação em 0,88 milhas (1,42 km) horizontal. Atualmente, o declive tem aproximadamente 2.744 degraus da base ao cume, embora o degrau superior seja numerado "2768". O número de etapas muda ocasionalmente com a manutenção e deterioração da trilha.

No momento, as reservas ainda são necessárias para caminhar no Manitou Incline, que pode ser feito na página Manitou Incline no site da cidade de Colorado Springs.

Vagão coberto inclinado em 1937

História

Incline em seus primeiros dias

O declive foi construído sob a propriedade do Dr. Newton N. Brumback (1854-1923) como um funicular em 1907, com o propósito de fornecer acesso a tanques de água no topo da montanha que forneceriam pressão de água alimentada pela gravidade para o cidades de Manitou Springs e Colorado Springs. Originalmente, a ferrovia foi construída para acessar uma usina hidrelétrica e atender às tubulações de água. Logo após sua construção, a ferrovia Manitou e Pike's Peak foi inaugurada como atração turística.

A casa de cúpula original do Incline era um edifício rudimentar construído com materiais que sobraram da construção do Incline. Ela pegou fogo em 1914. A casa do cume foi rapidamente reconstruída em uma estrutura mais elaborada, confortável e segura, oferecendo abrigo contra tempestades e intempéries. A estrutura de 1914 permaneceu até 1958, quando foi substituída por uma casa de cúpula atualizada, que permaneceu até ser desmontada após o fechamento do declive. O Incline operou sob a ferrovia Pikes Peak Cog até que um deslizamento de rocha em 1990 lavou o leito da ferrovia e a ferrovia Cog decidiu não consertar os trilhos.

Durante a pandemia COVID-19 , o Manitou Springs City Council, sob declaração de emergência, votou pelo fechamento do Incline em 17 de março de 2020. O fechamento foi resultado de preocupações com a saúde, falta de distanciamento social e outras medidas de saúde, bem como uma forma de mitigar o número de incidentes na Inclinação que o corpo de bombeiros teria que resolver. Manitou Springs declarou em um comunicado à imprensa em 18 de março de 2020, "os primeiros respondentes que tratam de emergências no declive são colocados em uma situação de alto risco." O prefeito de Manitou Springs, John Graham, declarou: "Embora estivéssemos relutantes em fechar Incline, tínhamos muito mais reservas quanto à saúde pública." Em 4 de agosto de 2020, o Manitou Springs City Council aprovou um memorando de entendimento (MOU) entre Colorado Springs e Manitou Springs para reabrir Incline. Dentro deste MOU havia protocolo para um sistema de reservas online gratuito que gerenciava o número de usuários, com todas as reservas sendo administradas pela cidade de Colorado Springs.

Batalhas judiciais

Embora Incline seja um destino popular para caminhadas e exercícios físicos, sua existência desde o fechamento ao público em 1990 tem sido controversa. Muitos habitantes locais e alguns funcionários do Serviço Florestal Nacional queriam mantê-la fechada para permitir a revegetação , semeando novamente ou permitindo que a natureza recuperasse a cicatriz.

Outra controvérsia centrou-se nos direitos de estacionamento na base do início da trilha, que é co-localizado com o início da trilha Barr Trail e Pikes Peak Cog Railway . Todos os três estão situados no estreito Ruxton Canyon, e a popularidade do Incline causou grandes conflitos de estacionamento com essas entidades. O terreno através do qual o Incline passa em sua subida é propriedade de três entidades: a parte inferior é propriedade da cidade de Colorado Springs, a parte do meio é propriedade da Pikes Peak Cog Railway e a parte superior é propriedade da US Forest Serviço. A polêmica troca de terras conhecida como "Strawberry Fields" entre Colorado Springs e Broadmoor negociou 14 seções de terra, totalizando 371 acres por 189,5 acres de Colorado Springs. A parte do declive de propriedade da Cog Railway foi incluída nesta troca de terreno, tornando todas as terras do declive agora de propriedade pública. A troca de terras em Strawberry Fields foi aprovada, mas foi contestada em tribunal por um grupo de cidadãos.

As batalhas legais sobre a conversão do Incline em uma trilha de caminhada pública foram finalmente resolvidas em janeiro de 2013, depois que a questão foi resolvida pelo Congresso dos Estados Unidos .

Trilha de caminhada e desafio de condicionamento físico

Desde o seu fechamento como ferrovia em 1990, a trilha tem crescido constantemente em popularidade como uma trilha de caminhada e um desafio de condicionamento físico. A base do declive fica a 6.600 pés (2.000 m) e a trilha sobe 2.011 pés (613 m) em cerca de 0,88 milhas (1,42 km). A caminhada na trilha não deve ser realizada por pessoas fisicamente incapazes, pois não há acesso de veículos à trilha e qualquer pessoa ferida ou em situação de emergência médica terá que caminhar ou ser carregada por outros caminhantes. No topo do declive, há uma conexão para a trilha Barr que permite aos caminhantes descer sem descer o declive. (Esta descida tem aproximadamente 2,79 milhas ou 4,49 quilômetros, com um declive muito mais suave.) Devido à proximidade com o grande e ativo centro populacional de Colorado Springs, a grande população militar das bases do Exército e da Força Aérea nas proximidades e os Jogos Olímpicos dos EUA Centro de treinamento , o Incline se tornou um destino de fitness popular para quem busca um treino intenso.

The Barr Trail Bailout, dois terços do caminho até o declive

Cerca de 2 ⁄ 3 do caminho para cima, um zigue-zague da Trilha Barr passa a poucos metros da Inclinação, e há um caminho que permite àqueles que desejam sair da Inclinação a oportunidade de pegar a Trilha Barr de volta como um 'resgate' . Em 2020, foram adicionados dois novos resgates que saem para a direita (norte) e levam à trilha de Ute Pass. O primeiro, o conector Ute inferior, está na etapa # 395 e o segundo, o conector Ute superior, está na etapa # 1300, que está cerca de 500 etapas abaixo do resgate da trilha Barr. Esses dois novos salvamentos dão aos caminhantes a opção de sair de uma trilha muito difícil e também servem para aliviar parte do tráfego pesado na trilha inferior de Barr. O declive está em sua inclinação mais íngreme logo após o resgate da Trilha Barr por cerca de outros 200 pés (61 m), quando atinge o 'falso cume', uma semi-crista na trilha que obscurece o verdadeiro cume para os caminhantes devido ao seu extremo grau. Aqueles que alcançam o falso cume estão a cerca de 3 ⁄ 4 do caminho até o topo, mas ainda têm várias centenas de pés para escalar.

Registros

O recorde verificável rastreado por satélite foi estabelecido em 25 de setembro de 2015, às 17:45, pelo membro da equipe de corrida de montanha dos EUA, Joseph Gray . Também notável é o tempo do 12 vezes campeão da Maratona de Pikes Peak, Matt Carpenter (18:31). O recorde feminino Incline é atribuído a Allie McLaughlin de Colorado Springs (20:07).

Em 2012, o residente local Ed Baxter, 58, se tornou a primeira pessoa a concluir o "Inclinathon", 13 viagens consecutivas para cima e para baixo em um dia. Baxter concluiu o esforço em pouco mais de 13 horas. Em 2012, Brandon Stapanowich quebrou o recorde de velocidade para um Inclinathon com 11 horas e 46 minutos. Em 2014, Stapanowich também completou o primeiro Ultra-Inclinathon, completando 22 voltas da Inclinação em 24 horas, o maior número já concluído em um dia. Ele ganhou 44.000 pés (13.000 m) de altitude neste empreendimento. Em 16 de maio de 2015, Wade Gardner quebrou o recorde de velocidade para o Inclinathon com um tempo de 10 horas e 34 minutos.

Em 2011, Greg Cummings (um residente local com Diabetes Tipo I) se tornou a primeira pessoa a subir o declive mais de 500 vezes em um ano. Cummings escalou o Incline 601 vezes e subiu Pikes Peak 34 vezes, estabelecendo o recorde mundial de elevação escalada em um ano com pouco menos de 1,4 milhão de pés verticais (430.000 metros). Em 2013, Roger Austin subiu o declive 719 vezes e redefiniu o recorde mundial para cerca de 1,45 milhão de pés verticais (440.000 metros) de caminhada / escalada em um ano. Em 2014, Greg Cummings subiu a Inclinação 1.400 vezes em 330 dias consecutivos, antes de a Inclinação fechar para reparos. Junto com outras subidas, Cummings redefiniu o recorde mundial para 2,9 milhões de pés verticais (880.000 metros) escalados em um ano. Em 2015, Roger Austin subiu a inclinação 1.719 vezes e novamente zerou o recorde mundial para 3,4 milhões de pés verticais (1.000.000 de metros). Ao longo do caminho, Austin estabeleceu o recorde de mais Inclinathons em um ano aos 26. Em 11 de janeiro de 2020, aos 62 anos, Greg Cummings retomou o recorde de ascensão de um ano ao completar 1.825 subidas nos 365 dias anteriores e redefinir o O recorde mundial para 3,6 milhões de pés verticais (1.100.000 metros) escalado em um ano.