Portão da Marinha - Marine Gate

Marine Gate
Marine Gate do sudoeste
Localização na cidade de Brighton e Hove
Informação geral
Status	Completo
Tipo	Flats
Estilo arquitetônico	Art Déco , Internacional / Moderno
Endereço	Marine Drive, Black Rock, Brighton BN2 5TN
Vila ou cidade	Brighton e Hove
País	Reino Unido
Coordenadas	50 ° 48′55 ″ N 0 ° 06′13 ″ W  /  50,8153 ° N 0,1037 ° W  / 50,8153; -0,1037 Coordenadas : 50,8153 ° N 0,1037 ° W 50 ° 48′55 ″ N 0 ° 06′13 ″ W  /   / 50,8153; -0,1037
Inovador	1937
Concluído	1939
Proprietário	Marine Gate Holdings Ltd
Detalhes técnicos
Contagem de pisos	8
Design e construção
Arquiteto	Maurice Bloom
Firma de arquitetura	Wimperis, Simpson e Guthrie

Marine Gate é um grande bloco de apartamentos de luxo construído em 1939 com o projeto dos arquitetos Wimperis, Simpson e Guthrie . Fica no extremo leste do resort inglês à beira-mar de Brighton , com vista para a Marina de Brighton e Black Rock . Originalmente construído com 105 apartamentos, restaurante e escritórios, a reconfiguração interna aumentou o número de apartamentos para 132. O edifício de estilo internacional / moderno está situado em uma posição proeminente no topo de um penhasco na entrada leste de Brighton. Sua proximidade com uma grande usina de gás resultou em ser danificado por bombas várias vezes durante a Segunda Guerra Mundial, a ponto de ser o edifício mais bombardeado de Brighton.

O bloco ocupa uma posição de comando na entrada principal de Brighton pelo lado leste. Sua forma arrojada, com traços Art Déco e "toques náuticos", tem despertado fortes opiniões de historiadores e críticos da arquitetura. Descrito de várias maneiras como "interessante", "elegante" e "comparável favoravelmente ao Embassy Court " (um famoso edifício da mesma época mais a oeste), uma crítica de 2002 de Anthony Seldon o colocou entre "os dez piores edifícios da cidade".

História

A orla marítima de Brighton tem sido caracterizada desde meados do século 19 pela "arquitetura doméstica monumental" no estilo da Regência - "uma das grandes sequências da Regência e do planejamento urbano do início da era vitoriana na Inglaterra". Terraços e crescentes estucados estendem-se por vários quilômetros ao longo da costa, terminando no leste no desenvolvimento da cidade de Kemp que consiste em Arundel Terrace, Chichester Terrace, Lewes Crescent e Sussex Square. Além disso, a paisagem mudou significativamente em Black Rock, o ponto mais ocidental em que South Downs encontra o Canal da Mancha . A fronteira oriental de Brighton (e até 1928, a fronteira de todo o bairro) foi fixada aqui em 1606, e o único desenvolvimento substancial até o século 20 foi uma fábrica de gás estabelecida pela Brighton Gas Light and Coke Company. Seguiram-se algumas casas geminadas, pousadas e edifícios comerciais. Até o início dos anos 1930, uma velha auto-estrada percorria o topo das falésias até a vila de Rottingdean . Por volta de 1931 foi fechado e reconstruído mais para o interior, exigindo a demolição de várias pequenas casas.

Em 1936, Marine Parade Estates (1936) Ltd foi formada com o objetivo de desenvolver terrenos na área atrás da nova estrada para habitação. Ela alugou um grande terreno próximo à fábrica de gás do proprietário de terras, Brighton Corporation (que o havia adquirido em maio de 1931). A empresa contratou os arquitetos Wimperis, Simpson e Guthrie para projetar um grande bloco de apartamentos para alugar (inicialmente, nenhum foi vendido para ocupação do proprietário). Sob a orientação desta empresa, Maurice Bloom foi responsável pelo design; ele era dono do Courtenay Gate , um grande bloco de apartamentos na orla marítima de Hove . As obras começaram em 1937 e foram concluídas em 1939, e Marine Gate foi inaugurado em 5 de maio de 1939. O prédio foi comercializado como "o bloco de apartamentos com serviço completo mais atualizado do sul da Inglaterra": tinha dois restaurantes para residentes , lojas, escritórios com central telefônica própria (inicialmente faltavam linhas telefônicas privadas), um bar de coquetéis, escritórios para os agentes administrativos Fox & Sons, garagens comunitárias e vista para o mar de todos os apartamentos; alguns também tinham janelas voltadas para o norte voltadas para South Downs. Vários arrendamentos curtos estavam disponíveis para residentes, e os aluguéis variavam entre £ 140 e £ 475 por ano no início.

Marine Gate (visto aqui de Whitehawk Hill ) está perto de uma grande fábrica de gás, que foi um alvo para bombardeios de guerra.

A Segunda Guerra Mundial estourou logo após a conclusão de Marine Gate. Nem todos os apartamentos foram alugados no início, e os vazios foram comandados pela Marinha para acomodar o pessoal baseado na Escola de Mineração e Torpedo estabelecida na Escola Roedean próxima (conhecida durante a guerra como HMS Vernon ). A Royal Air Force também estabeleceu um posto de vigia em Marine Gate. Sua importância estratégica e sua proximidade com as principais usinas de gás de Brighton e os penhascos tornavam-na alvo de bombardeios e outros ataques. De maneira mais geral, Brighton e outras áreas da costa sul eram suscetíveis a ataques porque eram alvos fáceis - perto da Europa continental e não fortemente defendidas; bombas sobressalentes que sobraram de bombardeios em outras partes da Inglaterra eram frequentemente lançadas sobre a costa; e Hitler considerou invadir a Grã-Bretanha por meio da costa de Sussex, perto de Brighton. A parte oriental de Brighton teve o pior desempenho, e Marine Gate foi o edifício mais afetado em toda a cidade: "muito alto, muito branco e um alvo fácil", foi "metralhado com metralhadoras", danificado por explosões nas fábricas de gás e bombardeou mais vezes do que qualquer outra estrutura.

O edifício em forma de u fica atrás de jardins comuns.

Em um ataque que durou apenas 15 segundos em 26 de junho de 1942, o Marine Gate foi atingido por 22 projéteis disparados por duas aeronaves Messerschmitt Bf 109 , e foi ainda danificado pelo fogo do gasômetro que explodiu ao mesmo tempo. Em 29 de agosto de 1942, balas de metralhadora e uma bomba causaram sérios danos. Uma residente, Claudette Mawby (uma estrela infantil de Hollywood como uma das Trigêmeos Mawby ), foi morta quando foi atirada ao fundo do poço do elevador do prédio pela explosão. A maioria das janelas do prédio foram quebradas. O pior ataque aéreo de Brighton, em 25 de maio de 1943, afetou gravemente a Marine Gate. Uma grande bomba passou por um prédio adjacente e explodiu em outro, errando por pouco alguns trabalhadores. Logo depois, três bombas foram apontadas contra o bloco. Um cortou o prédio no nível do quarto andar, destruindo três apartamentos e deixando sua barbatana presa no chão de um; um segundo ricocheteou em um pedaço de terreno baldio e atingiu uma casa antes de cortar direto pelo Marine Gate, explodindo na estrada do lado de fora; e o terceiro quebrou todas as janelas ao explodir no canto sudeste do andar térreo. Também houve danos de fogo de outra explosão na fábrica de gás. Nenhum residente morreu, mas muitos ficaram feridos, e o artista Percy Shakespeare (que estava servindo na Marinha Real e trabalhava no HMS Vernon na próxima Roedean School ) foi morto quando passava por Marine Gate. Após este ataque, todos os residentes foram evacuados e o edifício não foi reparado. Outro ataque em 23 de fevereiro de 1944 causou mais danos: Marine Gate foi atingido por uma das várias bombas lançadas naquela noite.

Após o fim da guerra, os reparos foram feitos e as pessoas voltaram. O layout original, com 105 apartamentos, foi alterado para acomodar mais: o restaurante principal foi retirado em 1955 e o espaço dividido em apartamentos, e o número de apartamentos disponíveis foi até 120. As lojas também foram convertidas em garagens adicionais. Essas mudanças refletiram o declínio na demanda por blocos de apartamentos com serviço de hotel: aluguéis mais longos começaram a ser oferecidos, alguns apartamentos foram vendidos aos seus ocupantes e os residentes puderam se tornar acionistas da empresa arrendatária, Marine Gate Holdings Ltd., sua subsidiária A Marine Gate Management Ltd opera e gerencia o edifício. Existem agora 132 apartamentos, cada um com uma numeração "estilo americano" em que cada andar tem uma letra. Os apartamentos variam em tamanho de um a quatro quartos. A garagem abaixo do bloco alocou estacionamento, arrecadação para bicicletas e uma instalação de lavagem de carros, e há cerca de 4 acres (1,6 ha) de jardins voltados para o sul na frente do edifício. Existem dois conjuntos de sete elevadores no interior.

Arquitetura

Marine Gate domina a abordagem oriental de Brighton.

Wimperis, Simpson e Guthrie foram uma empresa sediada em Londres ativa entre meados dos anos 1920 e meados dos anos 1940. Edmund Walter Wimperis (1865–1946), filho de Edmund Morison Wimperis (1835–1900), firmou parceria com William Begg Simpson (1880–1959) em 1913. Sua principal missão como um par foi a reconstrução da loja Fortnum & Mason em 1923. Leonard Rome Guthrie (1880–1958) ingressou dois anos depois, quando os arquitetos estavam trabalhando com Edwin Lutyens na Grosvenor House em Londres. Eles eram conhecidos por terem projetado alguns edifícios na Escócia e outros em Londres.

O Marine Gate é um edifício em forma de U em um grande terreno elevado. Tem estrutura de aço e alvenaria; após muitas mudanças, a alvenaria agora é pintada de branco, com portais de entrada em vermelho, amarelo e azul Bauhaus. Cada apartamento tem uma janela redonda para o banheiro; essas aberturas em forma de vigia "dão um ar vagamente náutico". Tem um estilo internacional / moderno com alguns toques Art Déco , como pode ser visto em vários edifícios dos anos 1920 e 1930 pela cidade. Foi fornecida mobília integrada integral, e cada apartamento tem "amplitude indiscutível e proporções elegantes". A estrutura de aço permitiu que fossem feitas alterações no layout interno, pois as paredes internas não suportam cargas.

O edifício agora está sendo reconhecido por sua arquitetura pioneira e status de marco, e em 2015 Brighton e Hove Council adicionaram Marine Gate à sua lista local de ativos do patrimônio. Um comentarista não viu seus méritos: Anthony Seldon colocou Marine Gate em sétimo lugar em sua lista de "Os Dez Piores Edifícios da Cidade" em 2002 "por causa de sua insensibilidade à sua posição". Ele o comparou desfavoravelmente ao Embassy Court, observando suas semelhanças, mas encontrando "pouco interesse arquitetônico intrínseco" em Marine Gate. O historiador local Clifford Musgrave, no entanto, fez comparações positivas com o Embassy Court, observando que os dois edifícios forneceram "o primeiro desafio para a arquitetura [da Regência] de Brighton" e alegando que o "estilo moderno ligeiramente mais elegante" de Marine Gate era mais adequado à sua posição porque, ao contrário do Embassy Court, não colidia diretamente com edifícios mais antigos. O "edifício imenso" também foi criticado muito menos na época de sua construção do que o Tribunal da Embaixada, novamente por causa de sua posição isolada no topo de um penhasco. Outros escritores descreveram Marine Gate como um "bom exemplo de apartamentos de qualidade dos anos 30" e, de forma mais geral, "... dos muitos apartamentos de grande escala construídos ao longo da costa" no período entre guerras. Outros edifícios contemporâneos semelhantes à beira-mar incluem o Grand Ocean Hotel at Saltdean e o Saltdean Lido , ambos projetados em 1938 e ambos com toques Moderne e Art Déco .

Referências

Notas

Bibliografia

links externos