McCormick-Stillman Railroad Park - McCormick-Stillman Railroad Park
| McCormick-Stillman Railroad Park | |
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-McCornick-Stillman_Railroad_Park_entrance-1975.jpg) Entrada do McCornick-Stillman Railroad Park
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| Localização | Scottsdale, Arizona |
| Coordenadas | 33 ° 32'15 "N 111 ° 55'24" W / 33,53750 ° N ° W 111,92333 |
| Área | 40 acre (16 ha) |
| Operado por | Cidade de Scottsdale |
McCormick-Stillman Railroad Park é um de 40 acres (16 ha) ferrovia parque localizado em Scottsdale, Arizona . Possui uma ferrovia de bitola de 15 pol. ( 381 mm ), uma locomotiva Magma Arizona Railroad , um museu ferroviário, três maquetes de ferrovias e uma ferrovia a vapor de bitola de 7 1 ⁄ 2 pol. ( 190,5 mm ).
História
Em 1967, o Fowler McCormicks doou 100 acres (40 ha) de McCormick Ranch para a cidade de Scottsdale, estipulando que fosse usado como um parque para que todas as pessoas pudessem desfrutar. O filho de Anne e James Stillman, Guy Stillman , montou sua réplica de ferrovia de bitola estreita de calibre 15 pol ( 381 mm ) na propriedade. Ele a chamou de "Ferrovia Paradise & Pacific" e foi oferecida à cidade em 1971. Os fuzileiros navais dos Estados Unidos e o senador Barry Goldwater contribuíram na expansão da ferrovia. Com suas contribuições para a ampliação da rota ferroviária, o parque foi inaugurado oficialmente na manhã do dia 4 de outubro de 1975.
O nome original do parque era McCormick Railroad Park, mas em 1996 o parque foi renomeado McCormick-Stillman Railroad Park em reconhecimento a seu fundador, Guy Stillman. A cidade de Scottsdale vendeu 60 acres (24 ha) da terra doada a um incorporador há vários anos.
Atrações
- Paradise & Pacific Railroad: Criada por Stillman, a Paradise & Pacific Railroad é a mais antiga e a primeira atração a operar no parque. Esta ferrovia em miniatura com bitola de 15 pol. ( 381 mm ) tem uma rota de 3.800 pés (1.158 m) de trilhos e 1.400 pés (427 m) de desvio , incluindo dois cavaletes , um túnel , 2 tanques de água, plataforma de carga, plataforma giratória , dois sinais de passagem e um amplo galpão de trem e oficina . A ferrovia possui três locomotivas a vapor (duas operacionais), três locomotivas a diesel , dois cabooses , um vagão de ônibus , um bonde (no edifício modelo RR), três vagões de estoque e um grande número de vagões de gôndola .
- Carrossel Charro: este carrossel foi construído em 1950 pela The Allan Herschell Company e foi adquirido e restaurado pela Scottsdale Railroad & Mechanical Society.
- Playgrounds: O parque possui dois playgrounds para crianças, um deles com temática do sudoeste em uma construção de adobe.
- Estátua de Bil Keane : O Sr. Keane foi o criador do quadrinho do jornal The Family Circus .
Exposições
- Magma Arizona Railroad Engine # 6: Esta locomotiva foi construída em 1907 pela Baldwin Locomotive Works e operada na Magma Arizona Railroad por 54 anos. Foi comprado pela Scottsdale Railroad & Mechanical Society em 1977 e é o único motor do Arizona e Novo México remanescente no Arizona.
- Museu Ferroviário
- Carro Roald Amundsen Pullman: Doado à Scottsdale Railroad and Mechanical Society pelo Sr. e pela Sra. Franz Talley, é um dos seis carros construídos pela Pullman Company em 1928. Foi construído a um custo de $ 205.000 e usado pelos presidentes Herbert Hoover , Franklin Roosevelt , Harry Truman e Dwight Eisenhower . O presidente Eisenhower usou o carro exclusivamente durante a campanha de alarme em 1952. Foi neste carro em 18 de agosto de 1940 que o presidente Roosevelt e o primeiro-ministro canadense WL McKenzie King se encontraram e concordaram mutuamente com a Declaração de Ogdensberg, uma declaração que previa a defesa conjunta da América do Norte em caso de invasão estrangeira. Foi assim que surgiu a Defesa Aérea Norte-Americana, também conhecida como NORAD. Foi doada ao parque em 1971.
- The Swiss Railway Clock : O relógio foi doado ao McCormick-Stillman Railroad Park pela cidade de Interlaken, Suíça. Isso foi feito em comemoração à parceria das cidades irmãs das cidades de Interlaken e Scottsdale. O Swiss Railway Clock foi projetado em 1944 por Hans Hilfiker e foi usado pelas ferrovias federais suíças como um relógio de estação.
- Oficina de Máquinas Gabe Brooks: Construída em 1930 por Gabe Brooks, que foi considerado o melhor maquinista dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ainda contém equipamento de usinagem original.
- Hogans Navajo: Estes são dois dos três únicos hogans indígenas que existem ao largo da Reserva Indígena Navajo do Norte do Arizona. O outro hogan está localizado no Museu Heard em Phoenix, Arizona .
- Xeriscape Arboretum: Este arboreto do deserto vem crescendo desde 1980 e tem diferentes espécies de plantas de diferentes regiões.
- O sino antigo da ferrovia: este sino foi dado a Henry S. Sturgis em 1958. O Sr. Sturgis era o vice-presidente do First National Bank que desempenhava um papel ativo nas finanças das ferrovias. Ele atuou como presidente do comitê executivo da Ferrovia Erie .
Clubes ferroviários
Scottsdale Live Steamers: O Scottsdale Live Steamers é uma ferrovia em miniatura de calibre 7 1 ⁄ 2 pol. ( 190,5 mm ) que circunda o Xeriscape Arboretum e foi a antiga casa dos Maricopa Live Steamers . A pista tem 914 m de comprimento e possui uma plataforma de carga, um galpão de trem, uma mesa de transferência, um túnel e um cavalete . O layout possui dois loops principais: o loop externo passa sobre o túnel e o interno através dele.
Os três clubes ferroviários a seguir estão alojados no McCormick Ranch Bunkhouse:
- Scottsdale Model Railroad Historical Society: Este clube apresenta um layout de modelo de trem em escala HO .
- Clube Paradise & Pacific Tinplate: Este clube apresenta um layout de trem modelo em escala O.
- Sun-N Sand Club: Este clube apresenta um layout de trem modelo em escala N.
Galeria de atrações
Motor histórico Magma Arizona Railroad No. 6 , construído em 1906
Vista frontal da Estação Stillman , uma réplica da Estação Clifton (Clifton Az.) Construída em 1901
Vista traseira da Estação Stillman .
Peoria Railroad Depot - construído em 1895 em Peoria, Az., Foi desmontado e reconstruído no parque
O Aguila Depot , construído em 1907 pela Santa Fe, Prescott e Phoenix Railway e mudou-se para o McCormick-Stillman Railroad Park em Scottsdale, Arizona.
The Maricopa Depot , construído em 1930 pela Southern Pacific Railroad e transferido para o McCormick-Stillman Railroad Park em Scottsdale, Arizona.
Oficina de máquinas Walter "Gabe" Brooks construída em 1930. A oficina, que foi a primeira oficina mecânica de Scottsdale, foi transferida para o McCormick-Stillman Railroad Park em Scottsdale, Arizona e agora é o "Museu Gabe Brooks" .
Vagão de um "Trem Merci", também conhecido como "Trem da Gratidão Francês" (um de 49), construído em 1949
Histórico (NRHP) Roald Amundsen Pullman Vagão ferroviário particular construído em 1928
O Charro Carousal , construído em 1950 e localizado no McCormick-Stillman Railroad Park, em Scottsdale, Arizona.
Vagão-restaurante da Paradise and Pacific Railroad
Exposição Bil Keane
Bitola de 15 polegadas Paradise e Pacific Railroad Depot
Bitola de 15 polegadas Paradise and Pacific Railroad 2-6-2 Motor # 12
