Merlyn Hans Dethlefsen - Merlyn Hans Dethlefsen

Merlyn Hans Dethlefsen
Coronel Merlyn Dethlefsen
Nascer	( 29/06/1934 ) 29 de junho de 1934 Greenville, Iowa
Faleceu	14 de dezembro de 1987 (14/12/1987) (com 53 anos) Condado de Tarrant, Texas
Sepultado	Cemitério Nacional de Arlington
Fidelidade	Estados Unidos da América
Serviço / filial	Força Aérea dos Estados Unidos
Anos de serviço	1954-1977
Classificação	Coronel
Unidade	354º Esquadrão de Caça Tático
Comandos realizados	96ª Asa de Bombardeio
Batalhas / guerras	Guerra do vietnã
Prêmios	Medalha de Honra Distinta Cruz Voadora Medalha de Serviço Meritório (2) Medalha Aérea (10)

Merlyn Hans Dethlefsen (29 de junho de 1934 - 14 de dezembro de 1987) foi um oficial da Força Aérea dos Estados Unidos e recebeu a mais alta condecoração militar dos Estados Unidos - a Medalha de Honra - por suas ações na Guerra do Vietnã .

Vida pregressa

Dethlefsen nasceu em junho de 1934 em Greenville, Iowa . Depois de frequentar a Iowa State University por dois anos, ele ingressou na Força Aérea vindo de Royal, Iowa , em 1954, e foi contratado pelo programa de cadete da aviação em 1955.

Carreira militar

Dethlefsen serviu como Navegador nos transportes C-124 Globemaster na Base Aérea de Dover de fevereiro de 1957 a janeiro de 1959, e então entrou no Treinamento de Piloto de Graduação na Base Aérea de Bainbridge .

Depois de receber suas asas de piloto em fevereiro de 1960 e participar do treinamento da tripulação de combate, Dethlefsen voou F-100 Super Sabres com o 9º Esquadrão de Caça Tático na Base Aérea de Spangdahlem de janeiro de 1961 a fevereiro de 1965.

Ele voou com o 560º Esquadrão de Caça Tático na Base Aérea McConnell de fevereiro de 1965 a outubro de 1966, quando foi implantado no Sudeste Asiático.

Em 1965, ele se formou na Universidade de Nebraska em Omaha , com especialização em negócios

Vietnã e a missão da Medalha de Honra

Em 1966, ele foi enviado para o Sudeste Asiático . Dethlefsen voou caças F-105 Thunderchief com o 333º Esquadrão de Caça Tático e depois o 354º Esquadrão de Caça Tático da 335ª Ala de Caça Tática na Base Aérea Real Tailandesa Takhli na Tailândia , de outubro de 1966 a junho de 1967. Em 10 de março de 1967 havia aumentado para a patente de capitão .

Em 10 de março de 1967, Dethlefsen recusou-se a voar com seu F-105 Thunderchief gravemente danificado de volta à Base Aérea Real Tailandesa Takhli, na Tailândia. Em vez disso, ele ficou nos céus acima da siderúrgica em Thai Nguyen e destruiu completamente um local de SAM antes de voltar para casa mancando. Sua coragem diante de um turbilhão de fogo inimigo lhe rendeu a terceira Medalha de Honra concedida a um aviador na Guerra do Vietnã. Dethlefsen, voando a aeronave número três, e três outros F-105 do vôo Lincoln, voou à frente de uma força de ataque de 72 caças-bombardeiros (F-105 Thunderchiefs de Korat e Takhli, e F-4 Phantoms de Ubon ) rumo ao Obras de ferro e aço de Thai Nguyen.

Seu trabalho era atacar o complexo de mísseis superfície-ar, canhões antiaéreos e um anel de armas automáticas protegendo o alvo. Na primeira passagem, seu líder de vôo (F-105F 63-8335, pilotado por David Everson e Jose Luna, ambos POW) foi abatido por um tiro AAA de 85 mm e seu wing man foi forçado a se retirar com graves danos. Dethlefsen então assumiu o comando do vôo enquanto se defendia de ataques MiG e respondia a sua própria aeronave danificada pela batalha. Enquanto manobrava, ele evitou um Mikoyan-Gurevich MiG-21 que o interceptava voando contra o fogo antiaéreo inimigo pesado. Seu F-105 foi seriamente danificado, mas ele determinou que a aeronave ainda poderia voar.

Apesar de seu avião quase aleijado, Dethlefsen fez ataques repetidos com seu ala, Kenneth Bell, contra as posições defensivas do inimigo. Evitando um segundo MiG, Dethlefsen mergulhou na névoa obscurecedora para localizar o complexo de mísseis quando foi novamente atingido por um flak. Fazendo um ataque final de bombardeio de mergulho e uma metralhadora com tiros de canhão de 20 mm, Dethlefsen destruiu efetivamente dois locais de mísseis antes de finalmente partir para Takhli, a 500 milhas de distância. A missão foi considerada um sucesso, embora dois F-4s da força de ataque tenham sido abatidos.

Dethlefsen recebe a medalha de honra do presidente Johnson

Dethlefsen poderia ter saído da missão em várias ocasiões: quando atacado por MiGs, quando ele e seu ala foram atingidos por um flak, ou quando a fumaça da batalha dificultou a localização do inimigo. Mas ele decidiu fazer passes repetidos, cada um mais perigoso do que o anterior. Por suas ações, Dethlefsen recebeu a Medalha de Honra do Presidente Lyndon B. Johnson em 1o de fevereiro de 1968. Ele se tornou o terceiro de 12 aviadores homenageados durante a Guerra do Vietnã .

Pós guerra

Depois de sua missão no Vietnã, ele serviu como piloto instrutor no 3575º Esquadrão de Treinamento de Pilotos e no 3576º Esquadrão de Estudantes na Base Aérea de Vance , de junho de 1967 a agosto de 1971.

Em seguida, Dethlefsen frequentou o Air War College na Base da Força Aérea de Maxwell, graduando-se em junho de 1972. Ele foi então designado para o Army War College em Carlisle Barracks , de junho de 1972 a 1974. Dethlefsen tornou-se então diretor assistente de operações da ala SR-71 Blackbird em Base da Força Aérea de Beale antes de servir como diretor de operações da ala B-52 Stratofortress na Base Aérea de Dyess , de 1975 a 1977

Ele se aposentou da Força Aérea em 1977 com o posto de coronel . Dethlefsen morreu aos 53 anos de causas naturais em 14 de dezembro de 1987 e foi posteriormente enterrado na Seção 65 do Cemitério Nacional de Arlington .

Prêmios e condecorações

As decorações de Dethlefsen incluem:

Citação da medalha de honra

Versão da Força Aérea da Medalha de Honra

Maj. Dethlefsen era um de um vôo de aeronaves F-105 engajado em uma missão de supressão de fogo projetada para destruir um complexo de defesa antiaérea contendo mísseis superfície-ar (SAM), uma concentração excepcionalmente pesada de artilharia antiaérea e outras armas automáticas . A rede defensiva foi posicionada para dominar a abordagem e fornecer proteção a um importante centro industrial norte-vietnamita que estava programado para ser atacado por caças-bombardeiros imediatamente após o ataque do vôo do Maj Dethlefsen. No ataque inicial ao complexo defensivo, a aeronave líder ficou paralisada e a aeronave do Maj. Dethlefsen foi amplamente danificada pelo intenso fogo inimigo. Percebendo que o sucesso do ataque iminente do caça-bombardeiro no centro agora dependia de sua capacidade de suprimir com eficácia o fogo defensivo, o Maj. Dethlefsen ignorou o poder de fogo avassalador do inimigo e os danos a sua aeronave e pressionou seu ataque. Apesar de uma chuva contínua de fogo antiaéreo, mísseis terra-ar mortais e contra-ataques por interceptores MIG , o Maj. Dethlefsen realizou repetidos ataques de curto alcance para silenciar as posições defensivas inimigas com bombas e tiros de canhão. Sua ação em tornar ineficazes o SAM defensivo e os locais de artilharia antiaérea permitiu que os caças-bombardeiros subsequentes atacassem com sucesso o importante alvo industrial sem perda ou dano às suas aeronaves, reduzindo assim sensivelmente a capacidade do inimigo de fornecer material de guerra essencial. A habilidade consumada do Maj Dethlefsen e a dedicação abnegada a esta missão significativa estavam de acordo com as mais altas tradições da Força Aérea dos Estados Unidos e refletem grande crédito para si mesmo e para as Forças Armadas de seu país.

Na cultura popular

• No episódio 298 de Os Simpsons , "Special Edna", o colega de classe de Bart Simpson, Nelson Muntz, faz uma referência sutil ao serviço de Dethlefsen na Guerra do Vietnã:

Edna Krabappel: "O tópico de seu artigo de pesquisa é a Primeira Guerra Mundial."

Bart: "Era aquele com Hitler ou aquele com Merlin?"

Nelson: "Seu idiota! Merlyn estava no Vietnã!"

Veja também

• Lista de ganhadores da Medalha de Honra
• Lista de ganhadores da Medalha de Honra da Guerra do Vietnã

Referências

links externos

• "Merlyn Hans Dethlefsen" . Reivindicação à fama: ganhadores da medalha de honra . Encontre um túmulo . Recuperado em 10 de dezembro de 2007 .