Messerschmitt P.1112 - Messerschmitt P.1112
| Eu P.1112 | |
|---|---|
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| Conceito de design do modelo de um Me P.1112 / V1 | |
| Função | Caça a jato |
| origem nacional | Alemanha nazista |
| Fabricante | Messerschmitt |
| Usuário primário | Luftwaffe |
| Número construído | 0 |
| Desenvolvido a partir de | Messerschmitt P.1110 e Messerschmitt P.1111 |
O Messerschmitt P.1112 foi um caça a jato alemão proposto , desenvolvido pela Messerschmitt AG durante os estágios finais da Segunda Guerra Mundial e destinado ao uso pela Luftwaffe . O progresso da guerra impediu a conclusão de um protótipo antes da queda da Alemanha nazista . Seu projeto, no entanto, teve uma influência direta nos caças porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos do pós-guerra.
Design e desenvolvimento
Os trabalhos no Me P.1112 começaram em 25 de fevereiro de 1945 depois que Willy Messerschmitt decidiu interromper o desenvolvimento do Messerschmitt P.1111 , que teria exigido, como equipamento padrão, uma cabine pressurizada e assento ejetável . Desenhado pelo chefe do Messerschmitt Project Office Woldemar Voigt (1907–1980), entre 3 e 30 de março de 1945 como uma alternativa ao Me P.1111 , o design do Me P.1112 era menos radical do que o P.1111 e incorporou o lições aprendidas com o desenvolvimento do design Messerschmitt P.1110 . Voigt estimou que o Me P.1112 iniciaria os testes de vôo em meados de 1946.
Projetado para ser alimentado por um único turbojato Heinkel HeS 011 , três conceitos de design do Me P.1112 foram desenvolvidos. O último projeto proposto foi o Me P.1112 / V1 usando um projeto de cauda em V e entradas laterais da fuselagem; os dois primeiros foram o Me P.1112 S / 1, com entradas de ar pela raiz da asa, e o Me P.1112 S / 2, com entradas laterais da fuselagem, ambos com uma única aleta maior; ambos os projetos não tinham estabilizadores horizontais convencionais . Todos os três tinham um diâmetro máximo da fuselagem de 1,1 metros (3,6 pés). O projeto da asa da aeronave era semelhante em aparência ao do caça-foguete Me 163 Komet de Messerschmitt . O piloto estava sentado em posição semirreclinada e equipado com assento ejetável .
Uma maquete parcial do Me P.1112 V / 1, consistindo na seção dianteira da fuselagem da aeronave, foi construída no "Conrad von Hötzendorf" Kaserne em Oberammergau , mas as instalações de Messerschmitt foram ocupadas por tropas americanas em abril de 1945, antes da construção do protótipo poderia começar.
Fuselagem
Cockpit
Embora o Me P.1112 nunca tenha sido concluído, designs subsequentes já foram propostos, mesmo quando o trabalho de design do tipo em si foi feito. Isso incluía uma versão proposta do caça noturno , que deveria ser equipada com dois motores montados nas raízes das asas da aeronave.
Após a guerra, a experiência de Voigt em projetos de aeronaves sem cauda foi posta em uso pela empresa Chance Vought nos Estados Unidos , onde esteve envolvido no projeto do caça F7U Cutlass .
Especificações
Dados de Schick, Herwig , LePage .
Características gerais
- Tripulação: um (piloto)
- Comprimento: 8,25 m (27 pés 1 pol.) Versão P 1112 S / 1 de 27 de março de 1945
- Envergadura: 8,74 m (28 pés 8 pol.) Versão P 1112 S / 1 de 27 de março de 1945
- Altura: 2,84 m (9 pés 4 pol.)
- Área da asa: 19 m 2 (200 pés quadrados)
- Proporção: 3,5: 1
- Peso vazio: 2.290 kg (5.049 lb)
- Peso bruto: 4.673 kg (10.302 lb)
- Capacidade de combustível: 1.900 l (500 galões americanos) com previsão de aumento da capacidade de combustível para 2.400 l (630 galões americanos)
- Central de força : 1 × turbojato Heinkel HeS 011 A0 , 12,7 kN (2.855 lbf) empuxo de 1300 kPa
atuação
- Velocidade máxima: 1.100 km / h (680 mph, 590 kn)
- Resistência: estimada em mais de duas horas a 7.000 m (23.000 pés) a 100% de empuxo
- Teto de serviço: 14.000 m (46.000 pés)
- Carregamento da asa: 246 kg / m 2 (50 lb / pés quadrados) máximo
- Empuxo / peso : 0,277 com HeS 011A
Armamento
- Armamento padrão (proposto): 4 x 30 milímetros (1,2 in) de MK 108 canhão ou 2x 30 milímetros MK 108 canhão e 2x 30 milímetros (1,2 in) de MK 103 canhão
- Armamento especial para a função anti-bombardeiro (proposto): 1 canhão MK 214 de 50 mm (2,0 pol.) (Fuselagem dianteira superior) para a função anti-bombardeiro ou 1 canhão MK 112 de 55 mm (2,2 pol.) (Fuselagem dianteira inferior)
- Carga máxima da arma: 500 quilogramas (1.100 lb)
Veja também
Desenvolvimento relacionado
Listas relacionadas
Notas
Referências
- Citações
- Bibliografia
- Griehl, Manfred (1988). Aviões a jato do Terceiro Reich: os projetos secretos . 1 . Boylston, Massachusetts: Monogram Aviation Publications. ISBN 978-0-914144-36-6.
- Forsyth, Robert (2008). Jagdverband 44: Esquadrão de Experten . Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84603-294-3. Página visitada em 1 de janeiro de 2012 .
- Jenkins, Dennis (1996). Messerschmitt Me 262 Sturmvogel . North Branch, MN: Speciality Press. ISBN 0-933424-69-8.
- Herwig, Dieter; Rode, Heinz (2003). Projetos secretos da Luftwaffe: Ataque terrestre e aeronaves de uso especial . Leicester: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-150-7.
- LePage, Jean-Denis (2009). Aeronave da Luftwaffe 1935-1945 . Jefferson, Carolina do Norte: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3937-9.
- Schick, Walter; Meyer, Ingolf (1997). Luftwaffe Secret Projects: Fighters 1939-1945 . Hinckley, Inglaterra: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-052-4.
links externos
-
"Messerschmitt Me P.1112" . Luft46.com . Arquivado em P.1112, o valor de verificação
|url=original ( ajuda ) em 1 de janeiro de 2012 . Página visitada em 1 de janeiro de 2012 . - "Foto do Me 262A-1 a / U4 (Werk-Nr. 170083) equipado com um canhão Rheinmetall-Mauser 50 mm MK 214" .. Fonte da Coleção do Museu da Força Aérea ( Jenkins 1996 , p. 48)
