Michael Gregor (engenheiro aeronáutico) - Michael Gregor (aircraft engineer)

Da esquerda para a direita: George Ayde, o representante da Can-Car David Boyd e o designer Michael Gregor em um lutador FDB-1 .

Michael Gregor , nascido Mikheil Grigorashvili ( georgiano : მიხეილ გრიგორაშვილი ) ou Mikhail Leontyevich Grigorashvili ( russo : Михаил Леонтьевич Григорашвили ) (1888-1953) foi um engenheiro aeronáutico de Georgian origem, um dos aviadores pioneiros no Império Russo , o Estados Unidos , e Canadá .

Primeiros anos

Nascido em Derbent , Rússia, Grigorashvili formou-se no Imperial Institute of Communications em São Petersburgo e foi treinado como piloto na França em 1911.

Rússia

Ao retornar à Rússia, Grigorashvili trabalhou como instrutor de pilotos e ingressou no exército como oficial na Primeira Guerra Mundial .

Georgia

O golpe bolchevique em 1917 o forçou a se aposentar em uma Geórgia recém-independente, onde trabalhou como engenheiro rodoviário no ministério georgiano de comunicações.

Estados Unidos

Após a aquisição soviética da Geórgia em 1921, ele foi para o exílio para os Estados Unidos, onde se naturalizaria em 1926. Tendo trabalhado brevemente para uma pequena fábrica de aviação em Rhode Island , Grigorashvili, então conhecido como Gregor, foi recrutado como projetista de aeronaves pela Dayton-Wright Company em 1921, Curtiss-Wright em 1923, Seversky Aircraft Company em 1932 e Chase Aircraft nos anos 1940, onde trabalhou até 1953. Em 1934, Gregor fundou sua própria empresa Gregor Aircraft, que construiu um avião leve original 1GR- 1 .

Canadá

Dois anos depois, Gregor foi contratado pela Canadian Car and Foundry e projetou o caça biplano FDB-1 . Apesar de ter um design avançado e inovador, incorporando uma construção toda em metal com rebites nivelados, material rodante retrátil e um formato elegante, o FDB-I foi ultrapassado por eventos e, após ser incapaz de encontrar um comprador, foi perdido em um incêndio em 1945. Apesar disso, Gregor se tornou um dos fundadores da indústria de aviação canadense.

Anos finais

Na década de 1940, Gregor trabalhou como um dos principais designers da empresa Chase Aircraft . Ele morreu em Trenton, New Jersey .

Referências

Notas

Bibliografia

  • Burkowski, Gordon e Gerry Beauchamp. "Asas gêmeas e nem mesmo uma oração." Wings , vol. 27, no. 10 de junho de 1997.
  • Milberry, Larry . Aviação no Canadá . Toronto: McGraw-Hill Ryerson Limited, 1979. ISBN  0-07-082778-8 .
  • Molson, Ken M. e Harold A. Taylor. Aeronaves canadenses desde 1909 . Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN  0-920002-11-0 .
  • Smith, Fred. "Um para lembrar: voar o Gregor FDB-1." Air Classics , vol. 17, não. 5 de maio de 1981.