Mieczysław Adamek - Mieczysław Adamek
Mieczysław Adamek
DFC
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Nascer |
Tashkent , União Soviética |
18 de setembro de 1918
Faleceu | 18 de maio de 1944 Canal da Mancha |
(25 anos)
Fidelidade |
Polônia França Reino Unido |
Serviço / |
Força Aérea Polonesa França Armée de l'Air Força Aérea Real |
Anos de serviço | 1936-1944 |
Classificação | Oficial voador |
Número de serviço | P-2095 (RAF) |
Unidade |
113º Escadrille de Caça Polonês No. 303 Esquadrão de Caça Polonês No. 317 Esquadrão de Caça Polonês |
Batalhas / guerras | Guerra Defensiva Polonesa , Segunda Guerra Mundial |
Prêmios | Virtuti Militari ; Cruz de Valor ; Distinguished Flying Cross (Reino Unido) |
Mieczysław Adamek (18 de setembro de 1918 - 18 de maio de 1944) DFC foi um lutador polonês ás da Força Aérea Polonesa na Segunda Guerra Mundial com 5 mortes confirmadas, 2 compartilhadas e 1 provável. Ele foi premiado com o Virtuti Militari, a mais alta condecoração militar da Polônia pelo heroísmo e coragem diante do inimigo na guerra, em 20 de fevereiro de 1941 e lutou na Guerra Defensiva da Polônia, na Batalha da França e na invasão dos Aliados da Europa continental, antes sendo morto em combate em 18 de maio de 1944.
Biografia
Vida pregressa
Mieczysław Adamek nasceu em Tashkent, filho de pais poloneses, em 18 de setembro de 1918. Após o fim da Primeira Guerra Mundial e o renascimento do Estado polonês, Adamek voltou para a Polônia com sua família, onde cresceu, se formou no ensino médio antes de frequentar o Crafts e Escola Industrial em Przemysl .
Carreira voadora
Em 1936, ele ingressou na Escola de Oficiais Não Comissionados da Força Aérea para menores em Bydgoszcz , Polônia. Após sua graduação em 1939, ele foi designado para o 113º Fighter Escadrille polonês . No primeiro dia da Segunda Guerra Mundial (1 de setembro de 1939), ele obteve uma vitória compartilhada em um He 111 . Em 6 de setembro, Adamek interceptou vários Ju. 87 aeronaves e, ao lado de seus colegas pilotos, abateu um deles. Foi relatado que Adamek, sem combustível restante em sua aeronave, foi forçado a pousar ao lado do Ju abatido . 87 , e junto com os moradores locais capturaram o piloto da Luftwaffe . Em 18 de setembro, Adamek foi evacuado para a França via Romênia . Após treinar em um Bloch MB.150 , Adamek participou da Batalha da França , voando sob as ordens do Comandante Eugeniusz Wyrwcki no 4º Esquadrão Polonês. Em 22 de junho de 1940, ele voou pelo Mediterrâneo até Argel , e então, via Casablanca e Gibraltar, chegou à Grã-Bretanha em julho. Depois de treinar em diferentes escolas britânicas, Adamek foi destacado para o No. 303 Esquadrão de Caças Polonês . Em 23 de junho de 1941, ele abateu um Bf 109 em uma vitória confirmada e teve uma vitória provável com outro Bf 109 . Adamek abateu mais um Bf 109 em 12 de julho de 1941 e outro em 12 de outubro de 1941. Em 8 de dezembro de 1941, ele abateu um Fw 190 . No ano seguinte, em 14 de abril de 1942, ele abateu um Bf 109 , sendo esta sua quinta vitória individual, e o suficiente para lhe dar o título honorário de ás do lutador .
Em abril de 1943, ele foi transferido para a Unidade de Treinamento Operacional nº 58 da RAF Grangemouth, Escócia, onde atuou como instrutor. Em novembro de 1943, ele foi enviado para o Esquadrão de Caça No. 317 polonês , baseado na RAF Chailey em East Sussex, um campo de pouso avançado projetado para apoiar a invasão da Europa continental pelas Forças Aliadas.
Morte
Em 18 de maio de 1944, enquanto participava de uma missão 'Ranger' em Fecamp, França, como Comandante de Voo, o Spiftire Mk IX de Adamek foi atingido por um ataque de arma de fogo. Adamek lutou para manter a altitude e não conseguiu retornar à base da RAF Chailey. O líder de seu esquadrão ordenou que ele abandonasse a aeronave, o que Adamek fez no Canal da Mancha. No entanto, seu pára-quedas ficou preso na cauda de sua aeronave e ele se afogou. Também houve rumores não confirmados de que Adamek foi finalmente abatido pelas defesas antiaéreas britânicas . Não está claro se, em caso afirmativo, isso foi além do flak recebido sobre a França, ou o único golpe que a aeronave recebeu naquele dia.
Adamek é homenageado em um monumento que pode ser encontrado na RAF Chailey, ao lado do Tenente de Voo Jan Kurowski do Esquadrão 308 , que foi morto em combate três dias depois. O monumento traz uma citação de Josef Chielnicki da RAF Polônia: "Uma nação sempre viverá, se houver pessoas prontas para morrer". Adamek e Kurowski foram os únicos dois aviadores perdidos nesta base.
Adamek está enterrado no cemitério de Northwood, Londres, Reino Unido.
Créditos da vitória aérea
Mortes confirmadas
Provável morte
- Bf 109 - 23 de junho de 1941
Prêmios
Virtuti Militari , Cruz de Prata da Valor (Polônia) , quatro vezes Distinguished Flying Cross (Reino Unido)
Referências
Leitura adicional
- Wojciech Zmyślony. "Polskie Siły Powietrzne w II wojnie światowej Mieczysław Adamek biografia" (em polonês) . Página visitada em 16 de outubro de 2012 .
- "Myśliwcy - Mieczysław Adamek biografia" (em polonês) . Página visitada em 16 de outubro de 2012 .
- Cumft O., Kujawa HK, Księga lotników polskich 1939-1946 , Wydawnictwo MON, Warszawa 1989.
- "odznaczenia - Mieczysław Adamek" . Página visitada em 16 de outubro de 2012 .
- "niebieskaeskadra.pl - Mieczysław Adamek" . Página visitada em 16 de outubro de 2012 .
- Tadeusz Jerzy Krzystek, Anna Krzystek: Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii w latach 1940-1947 łącznie z Pomocniczą Lotniczą Służbą Kobiet (PLSK-WAAF) . Sandomierz: Stratus, 2012, p. 65. ISBN 9788361421597
- Janusz Kubit: Szkoła Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich, Krosno 1938-1939 . Krosno: Graffia - Agencja wydawniczo-fotograficzna, 2019 ISBN 9788395521102
- Piotr Sikora: Asy polskiego lotnictwa . Warszawa: Oficyna Wydawnicza Alma-Press. 2014, pp. 349-354. ISBN 9788370205607
- Józef Zieliński: Asy polskiego lotnictwa . Warszawa: Agencja lotnicza ALTAIR, 1994, p. 60. ISBN 83862172.