Milano – Torino - Milano–Torino
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| Detalhes da corrida | |
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| Encontro | Meados de outubro |
| Região | Norte da itália |
| nome inglês | Milan – Turin |
| Nome (s) local (is) | Milano – Torino (em italiano) |
| Disciplina | Estrada |
| Concorrência | UCI Europe Tour |
| Modelo | Um dia |
| Organizador | RCS Sport |
| Local na rede Internet |
www 
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| História | |
| Primeira edição | 1876 |
| Edições | 102 (em 2021) |
| Primeiro vencedor |
 Paolo Magretti ( ITA )
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| Mais recente |
 Primož Roglič ( SLO )
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Milano – Torino é uma prova europeia semi-clássica de ciclismo de um dia, entre as cidades de Milão e Turim , no norte da Itália, em uma distância de 199 quilômetros. O evento foi realizado pela primeira vez em 1876, tornando-se a corrida clássica mais antiga do mundo. O evento é propriedade do grupo de mídia RCS, dono do diário esportivo italiano La Gazzetta dello Sport . O RCS também organiza outros eventos de ciclismo italianos importantes, como o Giro d'Italia , Milan – San Remo e Tirreno – Adriatico . A corrida é classificada como UCI ProSeries na UCIcalendário continental. A corrida não foi disputada entre a primavera de 2007 e o outono de 2012.
Datas de corrida
A posição da corrida no calendário europeu mudou várias vezes. Antes de 1987, o evento era sempre sete dias antes de Milão-San Remo e era visto como uma corrida de preparação importante para os Clássicos da Primavera, no entanto, em 1987, Milão-Torino foi mudado para uma data em outubro pouco antes do Giro di Lombardia por causa dos organizadores da corrida não ficaram satisfeitos com as condições meteorológicas adversas caracterizadas pelo início de março no norte da Itália. Em outubro, a corrida passou a fazer parte do “Trittico di Autunno” (Triplo de outono) junto com o Giro del Piemonte e o Giro di Lombardia, todos disputados na mesma semana. Em 2005, Milan-Torino voltou à sua data tradicional no início de março, porém a edição de 2008 voltou a uma data em outubro trocando datas com a corrida Monte Paschi Eroica que agora é disputada em março. No entanto, a corrida não aconteceu em outubro de 2008 e não foi disputada nos quatro anos seguintes até que um acordo foi alcançado em fevereiro de 2012 entre os proprietários da corrida (RCS) e a Associazione Ciclistica Arona para organizar a corrida pelos próximos três anos.
A edição de 2000 da corrida não foi realizada por causa de chuvas torrenciais que causaram deslizamentos de lama catastróficos na área de Piemonte .
O percurso
A corrida começa em Novate Milanese , ao noroeste de Milão, e cruza o rio Ticino em Vigevano após 40 quilômetros, deixando a região da Lombardia e entrando no Piemonte . Os primeiros 95 quilômetros da corrida são percorridos na direção sudoeste em amplas estradas planas, a subida de Vignale Monferrato (293 metros) é encontrada e, em seguida, uma série de pequenas ondulações leva a corrida para Asti após 130 quilômetros. O percurso da corrida atravessa quatro passagens de nível ferroviárias a 70, 75, 129 e 133 quilômetros e podem ser importantes para ajudar em qualquer fuga se o pelotão for retido por um trem. Em Asti, a corrida gira em direção ao noroeste em direção a Turin, subindo continuamente antes de enfrentar a difícil escalada da Colina Superga (620 metros) a apenas 16 quilômetros do final. A escalada em Superga costuma ser o trampolim para um grupo de pilotos escapar antes da chegada. Do topo do Superga é uma descida rápida e pitoresca para Turim pela Strada Panoramica dei Colli através do Parco Naturale della Collina di Superga para terminar no velódromo Fausto Coppi no Corso Casale em Torino.
Na edição de 2012 o acabamento foi movido em cima do Superga (repetido duas vezes).
A edição de 2020 foi uma corrida plana para os velocistas.
Vencedores significativos
Milano – Torino é um dos clássicos mais rápidos, Walter Martin venceu a edição de 1961 a uma velocidade média de 45,094 quilômetros por hora e esta ficou por um tempo como a velocidade mais rápida em uma corrida clássica até ser derrotada por Marinio Vigna na edição de 1964 do Tre Valli Varesine . O piloto suíço Markus Zberg agora detém o recorde de velocidade média para a corrida quando venceu em 1999 a uma velocidade de 45,75 quilômetros por hora. O recorde de mais vitórias em Milão-Torino é do italiano Costante Girardengo, que conquistou cinco vitórias entre 1914 e 1923. Pierino Favalli obteve três gols de vitórias entre 1938 e 1940. Vencedor do Tour de France e do Giro d'Italia, no final Marco Pantani quase perdeu a vida na edição de 1995 de Milano – Torino quando a polícia permitiu que um veículo com tração nas quatro rodas entrasse no percurso por engano; Pantani e dois outros pilotos se chocaram contra o veículo. Pantani sofreu várias fraturas nas pernas e perdeu toda a temporada de 1996. Em 2012, o vencedor foi Alberto Contador , que venceu o primeiro single day race de sua carreira profissional.
Corridas
Durante a primeira corrida em 1876, havia apenas 10 competidores, no entanto, havia uma estimativa de 10.000 espectadores.
