Millwood, Nova York - Millwood, New York
Millwood, Nova York | |
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  Millwood, Nova York | |
| Coordenadas: 41 ° 11′32 ″ N 73 ° 47′50 ″ W / 41,19222 ° N 73,79722 ° W Coordenadas : 41 ° 11′32 ″ N 73 ° 47′50 ″ W / 41,19222 ° N 73,79722 ° W | |
| País | Estados Unidos |
| Estado | Nova york |
| condado | Westchester |
| Cidade | Novo castelo |
| População
(2000)
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| • Total | 1.210 |
| Fuso horário | UTC-5 ( Leste (EST) ) |
| • Verão ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
| Código (s) de área | 914 |
Millwood é um vilarejo e local designado pelo censo localizado na cidade de New Castle, Nova York, no condado de Westchester . Foi originalmente estabelecido como Sarlesville. A área agora conhecida como Millwood aparece nos mapas do século 19 como Merritt's Corners (agora a interseção de NY 100 e NY 120 ) e Rockdale Mills (perto do que agora é a fronteira de Briarcliff Manor ). No censo de 2000, a comunidade tinha uma população de 1.210.
Miss America 1984 , a atriz e cantora Vanessa Williams cresceu em Millwood, mas mora em Chappaqua, outro vilarejo de New Castle .
A Sarles 'Tavern , também conhecida como Granite House, foi incluída no Registro Nacional de Locais Históricos em 1979.
Educação
A maior parte de Millwood fica no distrito escolar central de Chappaqua . As escolas incluem: Elementary - Roaring Brook, Westorchard e Douglas Grafflin; Middle School - Seven Bridges e Robert E. Bell; Ensino Médio - Horace Greeley . A maioria dos alunos das escolas públicas de Millwood irá para Westorchard, Seven Bridges e Horace Greeley. O último grupo de alunos que se formou na Bell é o último ano letivo de 2007-2008. Mais de 94% dos graduados de Greeley frequentam faculdades de 4 anos.
A infraestrutura
Millwood tinha uma estação ferroviária originalmente construída pela New York and Putnam Railroad , que mais tarde se tornou a Putnam Division da New York Central Railroad . O último trem de passageiros percorreu a Divisão Putnam em maio de 1958. O serviço de frete terminou em 1962, quando os trilhos foram removidos após o abandono dessa seção. Já não havia nenhuma pista utilizável em 1970. O pavimento desde então tomou o seu lugar, e agora é uma ciclovia e uma via de pedestres, a North County Trailway . A estação original de Millwood, construída em 1888, foi totalmente destruída pelo fogo logo após a construção da estação e foi substituída por um vagão de bagagem. O vagão de bagagem permaneceu como estação até 1910, quando Henry Law construiu uma nova estação para Briarcliff e a antiga estação de Briarcliff Manor foi transferida para Millwood. Esta estação foi demolida em maio de 2012.
A estação Metro-North Railroad mais próxima é Chappaqua, na linha Harlem .
Rodovias importantes: Taconic State Parkway (norte para Albany, sul para Hawthorne), NY Route 100 (North to Somers, South to Yonkers), NY Route 133 (East to Mount Kisco, West to Ossining), NY Route 120 (South to Rye) , Extremidade norte em Millwood).
Corpo de Bombeiros
Um raio atingiu a estação ferroviária de Millwood em um dia de primavera de 1924 e um incêndio começou. Os moradores da área tentaram apagar o incêndio, mas não tinham equipamento ou mão de obra e o corpo de bombeiros de Chappaqua foi chamado para suprimir o incêndio. Para muitos residentes, o incidente do incêndio na ferrovia ressaltou a importância de uma resposta rápida a um incêndio em Millwood. Pouco depois do incêndio na ferrovia, uma dúzia de famílias se reuniu para iniciar a Millwood Fire Company para atender às necessidades de supressão da comunidade.
O terreno para o Millwood Fire House, localizado na Rota 120, foi doado pela família Orser - residentes de longa data na área. Os fundadores da empresa de bombeiros contribuíram com o dinheiro inicial e solicitaram aos residentes da área doações para construir a Estação # 1 e comprar a bomba química Brockway de 1924. Grande parte da mão de obra para construir o corpo de bombeiros foi doada por moradores, já que muitos eram carpinteiros e comerciantes.
No início, os bombeiros eram chamados para dar o alarme tocando a campainha - ainda não vista - em frente à Estação # 1. Esse sistema foi logo substituído por uma buzina de ar que mais tarde foi substituída por uma sirene eletrônica ainda em uso hoje.
No início, o relato de um incêndio era feito por telefone. Quando um incêndio era relatado, os telefones tocavam em dez locais, incluindo Estação # 1, Millwood Shell (que foi recentemente mudada de volta para Millwood Shell depois que era uma estação Exxon), Deems Mobil e nas residências particulares dos oficiais da Companhia de Bombeiros. Cada um desses telefones era capaz de soar a buzina na Estação # 1. Hoje, um chamador pode discar 911 para relatar um incêndio, e os bombeiros são enviados por um sistema de alerta / paging por rádio portátil e um alarme sonoro soa no corpo de bombeiros. Freq de pager são 46,26 de controle de incêndio do condado de Westchester para saída de pager e resposta e 33,96 para sirenes de pager e bombeiros. Eles também utilizam o incêndio do condado 17 para operações e comunicações 60, para controle e comunicação multi-distrital em grandes incêndios.
A Millwood Fire Company atualmente abriga dois locais: Estação # 1 localizada na Rota 120 e Estação # 2 localizada na Rota 134. Existem aproximadamente 60 voluntários e respondem a mais de 250 alarmes por ano. A empresa totalmente voluntária está equipada com sete equipamentos de combate a incêndio: dois motores (E-247, E-248), um tanque (T-15), uma escada (L-52 - um quint), um pumper de resgate pesado (R-36), um mini-ataque (MA-10) e dois veículos utilitários (U-44, U-145).