Monmouth -class cruiser - Monmouth-class cruiser
HMS Suffolk
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Visão geral da aula | |
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Nome | Classe Monmouth |
Operadores | Royal Navy |
Precedido por | Aula Drake |
Sucedido por | Aula de Devonshire |
Construído | 1899-1904 |
Em comissão | 1903-1921 |
Concluído | 10 |
Perdido | 2 |
Sucateado | 8 |
Características gerais | |
Modelo | Cruzador blindado |
Deslocamento | 9.800 toneladas longas (10.000 t) (normal) |
Comprimento | 463 pés e 6 pol. (141,3 m) ( o / a ) |
Feixe | 66 pés (20,1 m) |
Rascunho | 25 pés (7,6 m) |
Poder instalado |
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Propulsão |
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Velocidade | 23 nós (43 km / h; 26 mph) |
Complemento | 678 |
Armamento |
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Armaduras |
O Monmouth classe foi um de dez navios da classe de 10.000 toneladas cruzadores blindados construído em torno de 1901-1903 para a Marinha Real e projetado especificamente para a proteção commerce. Os navios também eram chamados de cruzadores da classe County, pois carregavam nomes de condados britânicos .
Projeto
Esperada apenas para lutar contra cruzadores leves e navios mercantes armados, a classe estava armada com quatorze canhões de 6 polegadas em uma época em que a maioria dos cruzadores blindados britânicos também carregava pelo menos um par de canhões de 9,2 polegadas: quatro dos canhões eram montados em dois gêmeos torres a boa altura, as dez restantes foram instaladas em casamatas montadas no casco , cinco de cada lado. As armas casematas inferiores estavam a poucos metros acima da água, tornando-as impossíveis de usar em mar agitado. Sir John Fisher comentou que " Sir William White projetou a classe County, mas esqueceu as armas." Por outro lado, eram navios relativamente rápidos para a época.
Navios
A tabela a seguir fornece os detalhes de construção e custo de compra dos membros da classe Monmouth . A prática britânica padrão naquela época era que esses custos excluíssem armamentos e estoques. Os compiladores do The Naval Annual revisaram os custos cotados para os navios britânicos entre as edições de 1905 e 1906. As razões para as diferenças não são claras.
Navio | Construtor | Data de | Custo de acordo com | |||
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Deitado | Lançar | Conclusão | ( BNA 1905) | ( BNA 1906) | ||
Monmouth | Construção naval de Londres e Glasgow , Govan | 29 de agosto de 1899 | 13 de novembro de 1901 | 2 de dezembro de 1903 | £ 709.085 | £ 979.591 |
Bedford | Fairfield Shipping and Engineering , Govan | 19 de fevereiro de 1900 | 31 de agosto de 1901 | 11 de novembro de 1903 | £ 734.330 | £ 706.020 |
Essex | HM Dockyard, Pembroke | 1 de janeiro de 1900 | 29 de agosto de 1901 | 22 de março de 1903 | £ 770.325 | £ 736.557 |
Kent | HM Dockyard, Portsmouth | 12 de fevereiro de 1900 | 6 de março de 1901 | 1 de outubro de 1903 | £ 733.940 | £ 700.283 |
Berwick | William Beardmore and Company | 19 de abril de 1901 | 20 de setembro de 1902 | 9 de dezembro de 1903 | £ 776.868 | £ 750.984 |
Cornualha | HM Dockyard, Pembroke | 11 de março de 1901 | 29 de outubro de 1902 | 1 de dezembro de 1904 | £ 789.421 | £ 756.274 |
Cumberland | Construção naval de Londres e Glasgow, Govan | 19 de fevereiro de 1901 | 16 de dezembro de 1902 | 1 de dezembro de 1904 | £ 751.508 | £ 718.168 |
Donegal | Fairfield Shipping and Engineering, Govan | 14 de fevereiro de 1901 | 4 de setembro de 1902 | 5 de novembro de 1903 | £ 752.964 | £ 715.947 |
Lancaster | Armstrong-Whitworth , Elswick | 4 de março de 1901 | 22 de março de 1903 | 5 de abril de 1904 | £ 763.084 | £ 732.858 |
Suffolk | HM Dockyard, Portsmouth | 25 de março de 1901 | 15 de janeiro de 1903 | 21 de maio de 1904 | £ 783.054 | £ 722.681 |
Serviço
Após a conclusão, os navios serviram brevemente em águas locais antes de serem designados para várias estações no exterior (China, Halifax e Caribe). Durante esse tempo, o HMS Bedford naufragou no Mar da China Oriental e foi destruído.
Após a eclosão da 1ª Guerra Mundial, os navios foram principalmente encarregados de combater os invasores do comércio alemão, patrulhando tanto no Atlântico Norte quanto no Sul. O HMS Monmouth foi designado para o esquadrão do contra-almirante Sir Christopher Cradock e foi afundado na Batalha de Coronel . O HMS Kent também foi designado para o esquadrão de Cradock, mas não conseguiu se juntar a tempo; ela permaneceu nas Malvinas e juntou-se ao esquadrão do almirante Sturdee, que também incluía o HMS Cornwall . Na Batalha das Malvinas que se seguiu , o HMS Kent perseguiu e afundou Nürnberg , enquanto o HMS Cornwall perseguiu e afundou Leipzig . HMS Kent continuou a perseguição de Dresden , eventualmente localizando-a e forçando-a a ser afundada na Batalha de Más a Tierra . Posteriormente, o HMS Cornwall participou do bloqueio de Königsberg no rio Rufiji.
Após a guerra, vários dos navios serviram brevemente como navios de treinamento. Todos foram retirados de serviço e sucateados em 1920–21.
Notas
Notas de rodapé
Bibliografia
- Brassey, TA (ed) The Naval Annual 1905
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian . Operações Navais para a Batalha das Malvinas . História da Grande Guerra: baseada em documentos oficiais. I (2ª, reimpressão da edição de 1938). Londres e Nashville, Tennessee: Imperial War Museum e Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Friedman, Norman (2012). Cruzadores britânicos da era vitoriana . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Armas navais da Primeira Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Leyland, J. e Brassey, TA (ed) The Naval Annual 1906
- Massie, Robert K. (2004). Castelos de aço: Grã-Bretanha, Alemanha e a vitória da Grande Guerra no mar . Londres: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8.
- McBride, KD (1998). "Re: HMS Kent (1914–1915)". Warship International . XXXV (4): 334–341. ISSN 0043-0374 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Diretório dos navios da capital mundial . Nova York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
links externos
- O Projeto Dreadnought Detalhes técnicos dos navios.