Monmouth -class cruiser - Monmouth-class cruiser

HMS Suffolk
HMS Suffolk
Visão geral da aula
Nome Classe Monmouth
Operadores  Royal Navy
Precedido por Aula Drake
Sucedido por Aula de Devonshire
Construído 1899-1904
Em comissão 1903-1921
Concluído 10
Perdido 2
Sucateado 8
Características gerais
Modelo Cruzador blindado
Deslocamento 9.800 toneladas longas (10.000 t) (normal)
Comprimento 463 pés e 6 pol. (141,3 m) ( o / a )
Feixe 66 pés (20,1 m)
Rascunho 25 pés (7,6 m)
Poder instalado
Propulsão
Velocidade 23 nós (43 km / h; 26 mph)
Complemento 678
Armamento
Armaduras

O Monmouth classe foi um de dez navios da classe de 10.000 toneladas cruzadores blindados construído em torno de 1901-1903 para a Marinha Real e projetado especificamente para a proteção commerce. Os navios também eram chamados de cruzadores da classe County, pois carregavam nomes de condados britânicos .

Projeto

Elevação à esquerda e planta do convés, conforme descrito em Jane's Fighting Ships 1914
A bombordo de armas casematas em Berwick , ilustrando o posicionamento infeliz

Esperada apenas para lutar contra cruzadores leves e navios mercantes armados, a classe estava armada com quatorze canhões de 6 polegadas em uma época em que a maioria dos cruzadores blindados britânicos também carregava pelo menos um par de canhões de 9,2 polegadas: quatro dos canhões eram montados em dois gêmeos torres a boa altura, as dez restantes foram instaladas em casamatas montadas no casco , cinco de cada lado. As armas casematas inferiores estavam a poucos metros acima da água, tornando-as impossíveis de usar em mar agitado. Sir John Fisher comentou que " Sir William White projetou a classe County, mas esqueceu as armas." Por outro lado, eram navios relativamente rápidos para a época.

Navios

A tabela a seguir fornece os detalhes de construção e custo de compra dos membros da classe Monmouth . A prática britânica padrão naquela época era que esses custos excluíssem armamentos e estoques. Os compiladores do The Naval Annual revisaram os custos cotados para os navios britânicos entre as edições de 1905 e 1906. As razões para as diferenças não são claras.

Dados de construção
Navio Construtor Data de Custo de acordo com
Deitado Lançar Conclusão ( BNA 1905) ( BNA 1906)
Monmouth Construção naval de Londres e Glasgow , Govan 29 de agosto de 1899 13 de novembro de 1901 2 de dezembro de 1903 £ 709.085 £ 979.591
Bedford Fairfield Shipping and Engineering , Govan 19 de fevereiro de 1900 31 de agosto de 1901 11 de novembro de 1903 £ 734.330 £ 706.020
Essex HM Dockyard, Pembroke 1 de janeiro de 1900 29 de agosto de 1901 22 de março de 1903 £ 770.325 £ 736.557
Kent HM Dockyard, Portsmouth 12 de fevereiro de 1900 6 de março de 1901 1 de outubro de 1903 £ 733.940 £ 700.283
Berwick William Beardmore and Company 19 de abril de 1901 20 de setembro de 1902 9 de dezembro de 1903 £ 776.868 £ 750.984
Cornualha HM Dockyard, Pembroke 11 de março de 1901 29 de outubro de 1902 1 de dezembro de 1904 £ 789.421 £ 756.274
Cumberland Construção naval de Londres e Glasgow, Govan 19 de fevereiro de 1901 16 de dezembro de 1902 1 de dezembro de 1904 £ 751.508 £ 718.168
Donegal Fairfield Shipping and Engineering, Govan 14 de fevereiro de 1901 4 de setembro de 1902 5 de novembro de 1903 £ 752.964 £ 715.947
Lancaster Armstrong-Whitworth , Elswick 4 de março de 1901 22 de março de 1903 5 de abril de 1904 £ 763.084 £ 732.858
Suffolk HM Dockyard, Portsmouth 25 de março de 1901 15 de janeiro de 1903 21 de maio de 1904 £ 783.054 £ 722.681

Serviço

Após a conclusão, os navios serviram brevemente em águas locais antes de serem designados para várias estações no exterior (China, Halifax e Caribe). Durante esse tempo, o HMS Bedford naufragou no Mar da China Oriental e foi destruído.

Após a eclosão da 1ª Guerra Mundial, os navios foram principalmente encarregados de combater os invasores do comércio alemão, patrulhando tanto no Atlântico Norte quanto no Sul. O HMS Monmouth foi designado para o esquadrão do contra-almirante Sir Christopher Cradock e foi afundado na Batalha de Coronel . O HMS Kent também foi designado para o esquadrão de Cradock, mas não conseguiu se juntar a tempo; ela permaneceu nas Malvinas e juntou-se ao esquadrão do almirante Sturdee, que também incluía o HMS Cornwall . Na Batalha das Malvinas que se seguiu , o HMS Kent perseguiu e afundou Nürnberg , enquanto o HMS Cornwall perseguiu e afundou Leipzig . HMS Kent continuou a perseguição de Dresden , eventualmente localizando-a e forçando-a a ser afundada na Batalha de Más a Tierra . Posteriormente, o HMS Cornwall participou do bloqueio de Königsberg no rio Rufiji.

Após a guerra, vários dos navios serviram brevemente como navios de treinamento. Todos foram retirados de serviço e sucateados em 1920–21.

Notas

Notas de rodapé

Bibliografia

links externos