Autocolante de Monroney - Monroney sticker

Um adesivo de janela original da American Motors de 1971 listando equipamentos padrão e opcionais

O adesivo Monroney ou adesivo de janela é um rótulo exigido nos Estados Unidos para ser exibido em todos os automóveis novos e inclui a lista de certas informações oficiais sobre o carro. O adesivo da janela foi nomeado após Almer Stillwell "Mike" Monroney , senador dos Estados Unidos de Oklahoma . Monroney patrocinou o Automobile Information Disclosure Act de 1958 , que exigia a divulgação de equipamentos e informações sobre preços de automóveis novos.

Desde meados da década de 1970, a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos fornece indicadores de economia de combustível no rótulo para ajudar os consumidores a escolher veículos mais econômicos.

Novos requisitos para a etiqueta Monroney foram emitidos para carros e caminhões leves de 2008 vendidos nos Estados Unidos. O Ato de Segurança e Independência Energética (EISA) de 2007 exigiu a inclusão de informações adicionais sobre eficiência de combustível, bem como classificações sobre as emissões de gases de efeito estufa de cada veículo e outros poluentes atmosféricos.

Um rótulo ambiental e de economia de combustível mais abrangente foi obrigatório a partir do ano modelo 2013, embora alguns fabricantes de automóveis o tenham adotado voluntariamente para o ano modelo 2012. O novo adesivo de janela inclui rótulos específicos para combustível alternativo e veículos de propulsão alternativos disponíveis no mercado dos EUA, como híbridos plug-in , veículos eléctricos , veículos flex , veículo de célula de combustível de hidrogénio , e veículos a gás natural .

O novo rótulo apresenta a comparação de combustíveis alternativos e veículos de tecnologia avançada com veículos convencionais com motor de combustão interna usando milhas por galão de gasolina equivalente (MPGe) como métrica. Outras informações fornecidas pela primeira vez inclui gases de efeito estufa e de poluição atmosférica de emissões classificações, as estimativas de custo de combustível ao longo dos próximos cinco anos, e um código QR que pode ser digitalizado por um smartphones para permitir aos usuários acesso a informações on-line adicional.

Conteúdo da etiqueta

Autocolante de janela completo para o híbrido plug-in Chevrolet Volt 2012

Adesivo de economia de combustível de 2008

O adesivo Monroney deve ser afixado na janela lateral ou pára - brisa de cada carro novo vendido nos Estados Unidos e só pode ser removido pelo consumidor (Capítulo 28, Seções 1231-1233, Título 15 do Código dos Estados Unidos ). Uma multa de até US $ 1.000 por veículo para cada infração é autorizada se o adesivo estiver faltando, e outras taxas e penalidades são autorizadas se o adesivo for alterado ilegalmente (incluindo prisão). A lei não se aplica a veículos com uma classificação de peso bruto de veículos (GVWR) de mais de 8.500 lb (3.856 kg).

O adesivo deve incluir as seguintes informações:

O fabricante é preço de varejo sugerido (MSRP)
Especificações de motor e transmissão
Equipamento padrão e detalhes de garantia
Equipamento opcional e preços
Classificações de economia de combustível de cidades e rodovias , conforme determinado pela Agência de Proteção Ambiental (EPA)
Em setembro de 2007, as classificações dos testes de colisão, conforme determinado pela National Highway Traffic Safety Administration

Etiqueta de economia de combustível redesenhada

Conforme exigido pela Lei de Independência e Segurança Energética (EISA) de 2007 , com a introdução de veículos de tecnologia avançada nos EUA, novas informações devem ser incorporadas ao rótulo Monroney de carros novos e caminhões leves vendidos no país, como classificações na economia de combustível , emissões de gases de efeito estufa e outros poluentes atmosféricos . A US Environmental Protection Agency e a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) realizaram uma série de estudos para determinar a melhor maneira de redesenhar esse rótulo para fornecer aos consumidores comparações ambientais e energéticas simples em todos os tipos de veículos, incluindo veículos elétricos a bateria (BEV) , veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) e veículos convencionais com motor de combustão interna movidos a gasolina e diesel, para ajudar os consumidores a escolher veículos mais eficientes e ecologicamente corretos.

Economia de combustível e rótulo ambiental da EPA para o carro elétrico Nissan Leaf 2011

Como parte do processo de pesquisa e redesenho, a EPA conduziu grupos de foco onde apresentou aos participantes várias opções para expressar o consumo de eletricidade para veículos elétricos plug-in . A pesquisa mostrou que os participantes não entenderam o conceito de quilowatt-hora como medida de consumo de energia elétrica, apesar de ser esta a unidade utilizada em suas contas mensais de energia elétrica. Em vez disso, os participantes preferiram uma milha por galão de gasolina equivalente , MPGe, como a métrica para comparar com as milhas familiares por galão usadas para veículos a gasolina. A pesquisa também concluiu que o kW-hrs por 100 milhas métricas era mais confuso para os participantes do grupo de foco em comparação com milhas por kW-hr. Com base nesses resultados, a EPA decidiu usar as seguintes métricas de economia de combustível e consumo de combustível nas etiquetas redesenhadas: MPG (cidade e rodovia e combinada); MPGe (cidade e rodovia e combinada); Galões por 100 milhas; kW-horas por 100 milhas.

O design proposto e o conteúdo final para duas opções da nova etiqueta adesiva que será introduzida nos carros e caminhões do ano modelo de 2013 foram consultados por 60 dias com o público em 2010, e ambos incluíram milhas por galão equivalente e kW-hrs por 100 milhas como métricas de economia de combustível para carros plug-in, mas em uma opção MPGe e custo anual de eletricidade são as duas métricas mais proeminentes. Uma das opções de design tinha um sistema de classificação por letras de A a D e a classificação compararia a economia de combustível e a poluição do ar de um determinado veículo com a de toda a frota de carros novos. O sistema de classificação por carta foi contestado pelas montadoras e rejeitado após a consulta pública. Em novembro de 2010, a EPA apresentou o MPGe como métrica de comparação em seu novo adesivo para economia de combustível para o Nissan Leaf e o Chevrolet Volt .

Etiqueta ambiental e de economia de combustível de 2013

Novo design da etiqueta ambiental e de economia de combustível EPA / DOE para o Chevrolet Volt 2012, mostrando economia potencial de custo de combustível para o híbrido plug-in e outros indicadores de desempenho

Em maio de 2011, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) e a EPA emitiram uma regra final conjunta estabelecendo novos requisitos para uma etiqueta de economia de combustível e meio ambiente que será obrigatória para todos os novos carros de passageiros e caminhões a partir do ano modelo 2013, embora as montadoras possam adotá-lo voluntariamente para o ano modelo 2012. a decisão inclui novas etiquetas para combustível alternativo e de propulsão alternativos veículos disponíveis no mercado norte-americano, como plug-in híbridos , veículos eléctricos , veículos de combustível flexível , veículo de célula de combustível de hidrogênio e veículos de gás natural . A métrica comum de economia de combustível adotada para permitir a comparação de combustíveis alternativos e veículos de tecnologia avançada com veículos convencionais com motor de combustão interna é de milhas por galão de gasolina equivalente (MPGe). Um galão de gasolina equivalente significa o número de quilowatts-hora de eletricidade, pés cúbicos de gás natural comprimido (CNG) ou quilogramas de hidrogênio que é igual à energia em um galão de gasolina.

Os novos rótulos incluem, pela primeira vez, uma estimativa de quanto combustível ou eletricidade é necessário para dirigir 100 milhas (160 km), fornecendo aos consumidores dos EUA o consumo de combustível por distância percorrida, a métrica de eficiência comumente usada em muitos outros países. O objetivo da EPA é evitar a métrica tradicional de milhas por galão que pode ser potencialmente enganosa quando os consumidores comparam as melhorias na economia de combustível e isso é conhecido como a "ilusão MPG".

Outras informações fornecidas pela primeira vez nas etiquetas redesenhadas incluem:

Classificações de gases de efeito estufa de como um modelo se compara a todos os outros para emissões de dióxido de carbono do tubo de escapamento . Uma nota de rodapé como nota esclarece que as emissões a montante da geração de eletricidade não estão incluídas.
Classificações de emissões de smog com base em poluentes atmosféricos, como óxido de nitrogênio e partículas .
Novas maneiras de comparar o uso e o custo da energia entre carros de nova tecnologia que usam eletricidade e carros convencionais movidos a gasolina.
Estimativas sobre quanto mais ou menos os consumidores irão economizar ou gastar em combustível nos próximos cinco anos em comparação com a média de veículos novos.
Informações sobre o driving range durante a execução em modo totalmente elétrico e tempo de carregamento para híbridos plug-in e carros elétricos.
Um código QR que pode ser lido por um smartphone para permitir que os usuários acessem informações online sobre como vários modelos se comparam em economia de combustível, o preço da gasolina e da eletricidade onde o usuário mora e outros fatores ambientais e de energia. Essa ferramenta também permitirá que os consumidores insiram informações sobre seus trajetos típicos e comportamento de direção, a fim de obter uma estimativa mais precisa dos custos de combustível e economia.