O NSB El 11 era uma locomotiva elétrica que foi operado para ambos os passageiros e comboios de mercadorias por NSB . Foi o terceiro tipo de locomotiva eléctrica norueguês com bogies , após o NSB El 7 e NSB El 9 . Eles foram fabricados por Norsk Elektrisk & Brown Boveri (NEBB) e Thune MEKANISKE Verksted. Os primeiros 35 motores foram construídos entre 1951 e 1956 e numerados 11 2078-11 2112, uma segunda série de motores 6, o El 11b, foi construído entre 1963 e 1964 e numerados 11 2145-11 2150. O b-série tinha pequenas modificações tais como um pára-brisa que consiste em duas grandes janelas em vez de quatro pequenos. Uma outra atualização do El 11 tornou-se o NSB El 13 locomotiva.
Entre 1982 e 1983, três El 11s foram atualizados para o uso na íngreme Flåmsbana ramal. Eles já foram substituídos por várias unidades , como o NSB BM69 e, depois, por locomotivas como o NSB El 17 . El 11s foi retirado de serviço durante a década de 1990, com a última utilização em 1998. Há quatro motores preservados, dois pelo norueguês Railway Clube para uso em trens especiais e dois pelo Museu Ferroviário Norueguês em Hamar .
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