Linha Nagano (Kintetsu) - Nagano Line (Kintetsu)
| Linha Nagano | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Localidade | Prefeitura de Osaka, Japão |
| Estações | 8 |
| Serviço | |
| Tipo | trem suburbano |
| Operador (es) | Ferrovia Kintetsu |
| Técnico | |
| Comprimento da linha | 12,5 km (7,8 mi) |
| Bitola | 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ) |
| Eletrificação | 1.500 V DC, linha aérea |
| Velocidade de operação | 90 km / h (56 mph) |
| Mapa de rotas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Linha Nagano (長野 線, Kintetsu Nagano-sen ) é uma linha ferroviária da companhia ferroviária privada japonesa Kintetsu Railway que se ramifica da Linha Minami-Osaka em Furuichi, nos subúrbios ao sul de Osaka . A linha conecta as cidades de Habikino , Tondabayashi e Kawachi-Nagano na Prefeitura de Osaka , termina em Kawachinagano com conexão com a Linha Kōya da Ferrovia Elétrica de Nankai .
História
A Linha Nagano foi construída e inaugurada entre 1898 e 1902 como a única linha da Estrada de Ferro Kayō (河陽 鉄 道, Kayō Tetsudō ), que visava conectar a cidade do interior de Kawachinagano a Kashiwara na Linha Principal de Kansai (na época da Estrada de Ferro Kansei (関 西 鉄 道, Kansei Tetsudō , também lido como Kwansei, Kansai) ). A empresa mudou o nome para Osaka Railway Co. em 1919 (sendo a segunda empresa com esse nome) e decidiu e construiu sua própria linha diretamente para Osaka, ramificando-se de Dōmyōji. A empresa então abriu uma linha desviando de Furuichi para a Prefeitura de Nara , para completar a atual Linha Minami Osaka . Assim, a linha para Kawachi-Nagano tornou-se um ramal, atual Linha Nagano.
A linha foi eletrificada a 1500 VDC em 1923, e a empresa se fundiu com a Kintetsu em 1944. A seção Furuichi-Kishi foi duplicada em 1957 e ampliada para Tondabayashi em 1974.
Operação
Quase todos os trens passam de ida e volta de Ōsaka Abenobashi na linha Minami-Osaka. Alguns trens retornam em Tondabayashi.
Serviço
Todos os trens param em todas as estações da Linha Nagano. A maioria dos trens é operada como um Semi expresso.
- Local (普通, Futsū ) (L)
- Número limitado de operações, de manhã até Tondabayashi ou Kawachi-Nagano, à meia-noite até Furuichi ou Osaka Abenobashi.
- Semi-expresso (準 急, Junkyū ) (SE)
- Quatro trens por hora por direção, o dia todo, todos de / para Osaka Abenobashi.
- Expresso (急 行, Kyūkō ) (Ex)
- Nas horas de ponta, de / para Osaka Abenobashi.
Estações
Todas as estações estão localizadas na província de Osaka .
Os trens locais (普通) param em todas as estações. Portanto, é omitido aqui.
| Não. | Estação | SE | Ex | Localização |
|---|---|---|---|---|
| O16 | Furuichi | ● | ● | Habikino |
| O17 | Kishi | ● | ● | Tondabayashi |
| O18 | Tondabayashi | ● | ● | |
| O19 | Tondabayashi-nishiguchi | ● | ● | |
| O20 | Kawanishi | ● | ● | |
| O21 |
Takidanifudō (Universidade Osaka Otani) |
● | ● | |
| O22 | Shionomiya | ● | ● | Kawachi-Nagano |
| O23 | Kawachinagano | ● | ● |
Referências
Este artigo incorpora material do artigo correspondente da Wikipedia japonesa
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