Ferrovia Elétrica de Nankai - Nankai Electric Railway

Nankai Electric Railway Co., Ltd.
Nome nativo	南海電気鉄道株式会社
Modelo	KK público
Negociado como	TYO : 9044
Indústria	Transporte terrestre
Antecessor	Nankai Railway Co., Ltd. (antiga empresa controladora fundada em 16 de junho de 1884)
Fundado	Kudoyama , Prefeitura de Wakayama , Japão (28 de março de 1925 , Koyasan Electric Railway Co., Ltd.)
Quartel general	Edifício Nankai Namba, Shikitsu-higashi, Naniwa-ku, Osaka , Japão ; Sede registrada: Edifício Nankai Kaikan, Namba, Chūō-ku, Osaka , Japão
Serviços
Receita	¥ 181.869 milhões (março de 2012)
Receita operacional	¥ 18.294 milhões (março de 2012)
Resultado líquido	¥ 5.686 milhões (março de 2012)
Total de ativos	¥ 789.591 milhões (março de 2012)
Equidade total	¥ 135.602 milhões (março de 2012)
Proprietário	Nippon Life (2,19%) ; Senshu Ikeda Bank (1,41%) ; Keisei Electric Railway (0,3%)
Número de empregados	2.734 (31 de março de 2012)
Subsidiárias
Local na rede Internet	nankai.co.jp
	Notas de rodapé / referências; ^ a b c d e 平成 24 年 3 月期決算短信〔日本基準〕（連結）[Resultados financeiros do exercício fiscal encerrado em 31 de março de 2012] (PDF) (em japonês). Nankai Electric Railway Co., Ltd. 27 de abril de 2012. Arquivado do original (PDF) em 3 de novembro de 2012 . Recuperado em 11 de maio de 2012 . ;

Estação Nankai Namba e Swissôtel NANKAI OSAKA

Nankai Electric Railway Co., Ltd. (南海電気鉄道株式会社, Nankai denki tetsudō kabushiki gaisha ) é uma ferrovia privada no Japão, fundada em 1884. O nome Nankai (que significa "Mar do Sul") vem das rotas da empresa ao longo do Nankaidō , a antiga rodovia que seguia para o sul da antiga capital, Kyoto, ao longo da costa marítima. Nankai antecede todas as ferrovias elétricas na região de Tóquio.

A rede Nankai se ramifica geralmente na direção sul da Estação Namba em Osaka . A linha principal de Nankai conecta Osaka a Wakayama , com um ramal importante ramificando-se para o Aeroporto Internacional de Kansai . O expresso rapi: t α conecta o Aeroporto Internacional de Kansai a Namba em 34 minutos, enquanto o expresso rapi: t β leva 39 minutos com duas paradas adicionais. A Linha Koya conecta Osaka ao Monte Koya , sede da seita budista Shingon e um popular local de peregrinação. Cartões IC ( PiTaPa e ICOCA ) são aceitos.

História

Roda alada e primeiro monsho da Nankai Railway Company, reutilizada pela Nankai Electric Railway até 1973.

A Nankai Railway Company foi fundada em 16 de junho de 1884. Em 1944, foi uma das empresas que se fundiram para formar a Kinki Nippon Railway Co., Ltd. (Kin-nichi, atual Kintetsu Railway) . No entanto, Kin-nichi transferiu as linhas da antiga Nankai Railway Company para a atual Nankai Electric Railway Co., Ltd. (denominada Koyasan Electric Railway Co., Ltd. de 28 de março de 1925 até 14 de março de 1947) em 1º de junho de 1947.

Monshō da Nankai Electric Railway desde 1972; usado como logotipo principal até 1993.

De 1938 a 1988, a Nankai Electric Railway foi proprietária dos Nankai Hawks , uma equipe do Nippon Professional Baseball com sede em Osaka. A equipe foi vendida para a Daiei após a temporada de 1988 e mudou-se para Fukuoka e rebatizou o Fukuoka Daiei Hawks. A equipe foi vendida novamente em 2005 para a SoftBank , e agora são os Fukuoka SoftBank Hawks.

Linhas

Linha principal de Nankai (南海本線): Namba - Wakayamashi
Linha Takashinohama (高師浜線): Hagoromo - Takashinohama
Linha do aeroporto (空港線): Izumisano - Aeroporto de Kansai
Linha Tanagawa (多奈川線): Misaki koen - Tanagawa
Linha Kada (加太線): Kinokawa - Kada
Linha Wakayamako (和歌山港線): Wakayamashi - Wakayamako

Linha Koya (高野線): Shiomibashi - Kishinosato-Tamade - Gokurakubashi
- Em operação: Namba - Gokurakubashi
- Linha Shiomibashi (汐見橋線, comumente chamada): Shiomibashi - Kishinosato-Tamade
Linha de cabo (鋼索線): Gokurakubashi - Koyasan

Linhas extintas e linhas transferidas

Linha Nankai (南海線)
- Ramo Tennoji (天王寺支線): Tengachaya - Tennoji (substituído pela Linha Sakaisuji )
- Ramo de Kitajima (北島支線): Wakayamashi - Kitajima - Higashi-Matsue (abandonado)
- Linha Wakayamako (和歌山港線): Wakayamako - Suiken (abandonado)
Linha Kishigawa (貴志川線, negociada com Wakayama Electric Railway Co., Ltd. (和歌山電鐵株式会社)): Wakayama - Kishi
Linha de bonde de Osaka (大阪軌道線)
- Linha Hankai (阪堺線): Ebisucho - Hamadera-eki-mae (negociada com a Hankai Tramway Co., Ltd.)
- Linha Uemachi (上町線): Tennoji-eki-mae - Sumiyoshikoen (negociada com a Hankai Tramway Co., Ltd.)
- Linha Hirano (平野線): Imaike - Hirano (substituída pela Linha Tanimachi )
- Ramo de Ohama (大浜支線): Shukuin - Ohama-kaigan (abandonado)
Linha de bonde Wakayama (和歌山軌道線): Wakayamashi-eki, Wakayama-eki - Kainan, Shin-Wakaura (abandonado)

Frota de trens

Trens expressos limitados

Série 50000 - usado no serviço rapi: t entre o aeroporto de Namba e Kansai
Série 31000 - usado no serviço Kōya entre Namba e Gokurakubashi
Série 30000 - usado no serviço Kōya entre Namba e Gokurakubashi
Série 12000 - usado no carro reservado de serviço sul entre Namba e Wakayamakō
Série 11000 - usado no serviço Rinkan entre Namba e Hashimoto
Série 10000 - usado no carro reservado do serviço sul entre Namba e Wakayamakō

Linha Nankai, Linha Aeroporto

Série 9000 - usado em carro não reservado de serviço sul entre Namba e Wakayamakō
Série 8300 - usado em carro não reservado de serviço sul entre Namba e Wakayamakō
Série 8000 - usado em carro não reservado de serviço sul entre Namba e Wakayamakō
Série 7100 - usado em carro não reservado de serviço sul entre Namba e Wakayamakō
Série 3000 - convertido da antiga série Semboku 3000
Série 2000
1000 series