Nankai Main Line - Nankai Main Line

Nankai Main Line
Nankai mainline symbol.svg
Nankai1050Series02.jpg
Nankai série 1000 EMU em serviço local
Visão geral
Nome nativo 南海 本 線
Localidade Prefeitura de Osaka , Prefeitura de Wakayama
Termini Namba
Wakayamashi
Serviço
Operador (es) Nankai Electric Railway Co., Ltd.
História
Aberto 1885
Fechadas 1993 (ramal Tennoji)
Técnico
Comprimento da linha 64,2 km (39,9 mi)
Número de faixas Quad (Namba - Suminoe)
Duplo (Suminoe - Wakayamashi)
Bitola 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )
Medidor antigo Namba — Sakai (Azumabashi): 2 pés 9 pol ( 838 mm )
(1885-1897)
Eletrificação 1.500 V DC, linhas aéreas
Velocidade de operação 110 km / h (68 mph)

A linha principal de Nankai ( 南海 本 線 , Nankai Honsen ) é uma das duas principais linhas ferroviárias da empresa ferroviária privada japonesa Nankai Electric Railway , juntamente com a linha Kōya . O percurso é de Namba estação no centro sul de Osaka para Station Wakayamashi em Wakayama via Sakai , Izumiōtsu , Kishiwada , Kaizuka , Izumisano , Sennan , Hannan e Misaki municípios. O nome próprio está com o nome da empresa, "a Linha Principal de Nankai", não simplesmente "a Linha Principal" frequentemente vista em outras ferrovias privadas japonesas. As linhas da Pista Principal de Nankai e as linhas de conexão excluídas da Linha Kōya e da Linha do Aeroporto são denominadas genericamente "a Linha Nankai ( 南海 線 , Nankai Sen ) ". A linha é mostrada com um pictograma de ondas ou diferenciada com azul de conífera ou linha Kōya verde.

Dados de rota

  • Comprimento da linha: 64,2 km (39,9 mi)
  • Faixa: quadruplicar de Namba para Suminoe (para Kishinosato-Tamade, as duas faixas do leste são exclusivamente para a Linha Kōya), dobrar de Suminoe para Wakayamashi

Tipos de serviço

Nankai e Kintetsu são as duas únicas operadoras ferroviárias privadas em Kansai que oferecem trens expressos limitados.

Limited Express Southern ( 特急 サ ザ ン , Tokkyū "Sazan" )
Os trens expressos limitados chamados "Southern" são operados entre Namba e Wakayamashi ou Wakayamakō. Eles são operados com formações de 8 carros e 4 carros de 8 são cobrados pela reserva de assento. Os trens de e para Wakayamakō conectam aos serviços de balsa de Nankai de e para a região de Shikoku .
Airport Limited Express Rapi: t ( 空港 特急 ラ ピ ー ト , Kūkō Tokkyū "Rapīto" )
Os trens expressos limitados ao aeroporto chamados "Rapi: t" são operados entre Namba e o Aeroporto de Kansai e exclusivamente com formações de 6 carros da série 50000. Todos os carros são cobrados pela reserva de assento. Os trens Rapi: t α param apenas nas estações marcadas com S, e os trens Rapi: t β nas estações marcadas com S e S *. Eles estão em operação desde a inauguração do Aeroporto Internacional de Kansai em 1994.
Expresso ( 急 行 , Kyūkō )
Os trens expressos operam entre Namba e Wakayamashi ou Wakayamakō antes das 10h e depois das 16h nos dias de semana e pela manhã aos sábados, domingos, feriados e passam pela Estação Haruki. Eles são operados com formações de 6 ou 8 carros. O quarto vagão dos trens de 8 vagões para Namba é apenas para mulheres de manhã até chegar a Tengachaya por volta das 8h30 nos dias de semana.
Antes de 26 de novembro de 2005, operava o dia todo, dois por hora, das 10h às 16h
Airport Express ( 空港 急 行 , Kūkō Kyūkō )
Os trens expressos do aeroporto operam entre os aeroportos de Namba e Kansai durante todo o dia e param em Haruki. Quatro trens são operados por direção por hora das 10h00 às 16h00. Eles são operados com formações de 6 ou 8 carros. O quarto vagão dos trens de 8 vagões para Namba é apenas para mulheres de manhã até chegar a Tengachaya por volta das 8h30 nos dias de semana.
Sub Express ( 区間 急 行 , Kukan Kyūkō )
Os trens sub-expressos são operados entre Namba e Hagurazaki, Misakikoen ou Wakayamashi pela manhã, à tarde e à noite. Eles param nas estações expressas do aeroporto entre Namba e Izumisano, e em todas as estações entre Izumisano e Wakayamashi. Os trens com destino a Namba são operados todas as manhãs e nos horários de pico da semana à noite.
Semi-expresso ( 準 急 行 , Jun Kyūkō )
Os trens semi-expressos são operados de Hagurazaki ou Haruki para Namba apenas nas manhãs dos dias de semana.
Local ( 普通 , Futsū )
Os trens locais operam entre Namba e Wakayamashi durante todo o dia. Eles também voltam para Namba em Hagurazaki, Tarui, Misakikōen ou Aeroporto Kansai nas horas de ponta e meia-noite. Apenas um trem para o norte é operado de Wakayamashi para Hagurazaki à meia-noite. Os trens passam pelas estações Imamiyaebisu e Haginochaya devido à ausência de plataformas nos trilhos da Linha Nankai. Essas estações são servidas por trens locais da Linha Kōya.
Na operação ferroviária japonesa, "Futsū" (literalmente "comum, normal") e "Kakueki Teisha" (literalmente "trem que pára em todas as estações", "Kakutei" para abreviar) são usados ​​alternadamente para trens que param em todas as estações. Só na Ferrovia Nankai, entretanto, as duas palavras são usadas para diferentes classes de trem. O primeiro é para Locals of Nankai Main Line que não param nas duas estações acima, enquanto o último é para os trens da Linha Kōya que param ali, fiel ao significado do nome japonês da classe de serviço.

Estações

Linha principal

  • ●: Os trens param.
  • ▲: Rapi: os trens t α passam, os trens β param.
  • ▼: Em Haruki, trens expressos marcados com uma linha branca fazem uma parada
  • ◆: Os trens param fora do horário de pico de 1º a 3 de janeiro de cada ano.
  • ｜ ↑: Todos os trens passam (as setas indicam direções)
  • Wakayamadaigakumae se tornou uma das estações do sul em 18 de outubro de 2014.
Número Estação japonês Distância (km) Local Semi-Express Subexpresso Airport Express Expressar Exp. Ltd. Sulista Exp. Ltd. Rapi: t Transferências Localização
NK01 Namba 難 波 0,0 ● ● ● ● ● ● ● Chūō-ku, Osaka Prefeitura de Osaka
NK02 Imamiyaebisu 今 宮 戎 0.9 ｜ ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Naniwa-ku, Osaka
NK03 Shin-Imamiya 新 今 宮 1,5 ● ● ● ● ● ● ● Nishinari-ku, Osaka
NK04 Haginochaya 萩 ノ 茶屋 2.0 ｜ ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK05 Tengachaya 天下 茶屋 3,0 ● ● ● ● ● ● ●
NK06 Kishinosato-Tamade 岸 里 玉 出 3,9 ● ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK07 Kohama 粉 浜 5,1 ● ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Sumiyoshi-ku, Osaka
NK08 Sumiyoshitaisha 住 吉 大 社 5,7 ● ↑ ◆ ◆ ｜ ｜ ｜
NK09 Suminoe 住 ノ 江 6,7 ● ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Suminoe-ku, Osaka
NK10 Shichidō 七 道 8,2 ● ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Sakai-ku, Sakai
NK11 Sakai 堺 9,8 ● ● ● ● ● ● ▲
NK12 Minato 湊 11,2 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK13 Ishizugawa 石津川 12,7 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Nishi-ku, Sakai
NK14 Suwanomori 諏 訪 ノ 森 13,8 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK15 Hamaderakōen 浜 寺 公園 14,8 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK16 Hagoromo 羽衣 15,5 ● ● ● ● ● ｜ ｜ Takaishi
NK17 Takaishi 高 石 17,4 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK18 Kita-Sukematsu 北 助 松 18,5 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Izumiōtsu
NK19 Matsunohama 松 ノ 浜 19,5 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK20 Izumiōtsu 泉 大 津 20,4 ● ● ● ● ● ｜ ｜
NK21 Tadaoka 忠 岡 22,3 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Tadaoka
NK22 Haruki 春 木 23,7 ● ● ● ● ▼ ｜ ｜ Kishiwada
NK23 Izumi-Ōmiya 和 泉 大 宮 25,0 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK24 Kishiwada 岸 和田 26,0 ● ● ● ● ● ● ▲
NK25 Takojizō 蛸 地 蔵 26,9 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK26 Kaizuka 貝 塚 28,6 ● ● ● ● ● ｜ ｜ Kaizuka
NK27 Nishikinohama 二 色 浜 30,4 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK28 Tsuruhara 鶴 原 31,3 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Izumisano
NK29 Iharanosato 井 原 里 32,4 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK30 Izumisano 泉 佐野 34,0 ● ● ● ● ● ● ●
Através do serviço: De Izumisano: Local / Airport Express / Limited Express Rapi: t para a linha do aeroporto de Nankai para o aeroporto de KansaiNankai aeroporto linha symbol.svg
NK33 Hagurazaki 羽 倉 崎 36,1 ● ● ● ｜ ｜ Izumisano Prefeitura de Osaka
NK34 Yoshiminosato 吉 見 ノ 里 37,4 ● ● ｜ ｜ Tajiri
NK35 Okadaura 岡田 浦 38,8 ● ● ｜ ｜ Sennan
NK36 Tarui 樽 井 40,6 ● ● ｜ ｜
NK37 Ozaki 尾崎 43,1 ● ● ● ● Hannan
NK38 Tottorinosho 鳥取 ノ 荘 44,6 ● ● ｜ ｜
NK39 Hakotsukuri 箱 作 46,6 ● ● ｜ ｜
NK40 Tannowa 淡 輪 50,2 ● ● ｜ ｜ Misaki
NK41 Misaki-kōen み さ き 公園 51,9 ● ● ● ●
NK42 Kyōshi 孝子 56,3 ● ● ｜ ｜
NK43 Wakayamadaigakumae
(Fujitodai) 		和 歌 山 大学 前
（ふ じ と 台） 		58,0 ● ● ● ● Wakayama Prefeitura de Wakayama
NK44 Kinokawa 紀 ノ 川 61,6 ● ● ｜ ｜
NK45 Wakayamashi 和 歌 山 市 64,2 ● ● ● ●
Através do serviço: De Wakayamashi : Express (apenas dias de semana) / Limited Express Southern para Wakayamako Line para WakayamakoNankai mainline symbol.svg

Filial Tennoji

Listado no sentido anti-horário: Todas as estações estão na cidade de Osaka , Prefeitura de Osaka .

Estação japonês Fechadas Localização
Tengachaya 天下 茶屋 18 de novembro de 1984 Nishinari-ku, Osaka
Hikifune 曳 舟 1949
Imaikecho 今 池 町 1 de abril de 1993
Omondori 大門 通 1949
Tobitahondori 飛 田 本 通 1 de abril de 1993
Tennoji 天王寺 Tennōji-ku, Osaka

Frota de trens

EMU da série 50000 em um serviço expresso limitado rapi: t
EMU da série 12000 em um serviço expresso limitado do sul com destino a Wakayamakō

História

Uma das mais antigas linhas ferroviárias privadas ainda existentes, a seção de bitola Namba - Yamatogawa (desde fechada) de 2 pés 9 pol. ( 838 mm ) foi inaugurada em 1885 pela Hankai Railway ( 阪 堺 鉄 道 , Hankai Tetsudō ) (separada da atual Hankai Tramway ). A linha foi estendida a Sakai em 1888, e a seção Namba - Sumiyoshitaisha foi duplicada em 1892.

Em 1897, a então separada Ferrovia de Nankai abriu a seção Sakai - Sano (atual Izumisano) com bitola de 1067 mm, com a seção Namba - Sano renovada para corresponder, e a seção Sumiyoshitaisha - Sano duplicada no mesmo ano. No ano seguinte, a Hankai Co. fundiu-se com a Nankai Railway, e a linha foi estendida até Wakayama. A linha atual para Wakayamashi foi concluída em 1903 e, em 1906, o primeiro vagão-restaurante em uma ferrovia privada no Japão foi introduzido no expresso de Wakayama.

A duplicação da linha estendeu-se a Hamaderakoen em 1907, Kaizuka em 1911, Takako em 1915 e Wakayama em 1922.

A eletrificação a 600 VCC começou em 1907 na seção de Namba a Hamaderakōen, e foi concluída em 1911. A tensão foi aumentada para 1500 VCC em 1973.

Antigas linhas de conexão

  • Estação Tengachaya - Uma linha de 2 km para Tennoji foi inaugurada em 1900. Em 1933, a linha foi eletrificada a 1500 VCC, fechando a linha em 1984.
  • Estação Sakai - Uma linha de bitola de 2 km 1435 mm de Shukuin a Ohama, eletrificada a 600 VDC, inaugurada pela BanSakai Electric Railway Co. em 1912 (e adquirida pela Nankai em 1914) conectada nesta estação até ser fechada em 1949.
  • Estação Wakayama - Uma linha de 3 km para Higashi-Matsue na Linha Nankai Kada foi inaugurada em 1912. A linha foi eletrificada a 600 VCC em 1930 e fechada em 1955.

Referências

Este artigo incorpora material do artigo correspondente da Wikipedia japonesa