Naval Air Station Grosse Ile - Naval Air Station Grosse Ile

NAS Grosse Ile na década de 1940
Esquadrão de caça do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA VMF-251 em Grosse Ile em 1948 voando corsários F4U
Caças da Marinha Grumman FF -2 perto de Grosse Ile na década de 1930

Naval Air Station Grosse Ile era uma estação aérea naval localizada na ponta sul de Grosse Ile, Michigan. Operou de 1927 até o final de 1969 e agora é um aeroporto municipal. Durante a Segunda Guerra Mundial, a NASGI foi uma das maiores estações de treinamento de vôo principal para aviadores navais e pilotos da RAF. Entre os muitos milhares de pilotos da Marinha que começaram suas carreiras na NASGI está o apresentador de game show Bob Barker . O ex-presidente George HW Bush terminou sua carreira ativa na Marinha na NASGI anexado ao Esquadrão Torpedo 153 (VT-153).

História

Primeiros anos

A Naval Air Station Grosse Ile foi comissionada em 7 de setembro de 1929 como Naval Reserve Air Base Grosse Ile em Grosse Ile, Michigan . Embora tenha sido o início oficial, a estação aérea remonta a julho de 1925, quando quatro reservistas da Marinha dos EUA iniciaram uma unidade de aviação perto de Detroit. No início, eles não tinham aeronaves e, por mais de um ano, tiveram que operar usando apenas instruções em sala de aula. A primeira aeronave atribuída às Reservas Aéreas Navais de Detroit foi um único Consolidated NY -1, e permaneceria sua única aeronave por mais um ano. A base em Grosse Ile começou com um único hangar de estanho flutuando no rio Detroit a partir da antiga casa da unidade perto do centro de Detroit. Em 1927, um grande hangar foi construído em Olds Bay, no extremo sul da ilha, para uso dos hidroaviões da Marinha. Em 1935, a Marinha adquiriu todas as propriedades anteriormente pertencentes à The Detroit Aircraft Corporation e uma escola de aviação Curtiss-Wright, e ocupou o antigo hangar Curtiss-Wright, que se tornou o hangar principal da base.

O dirigível ZMC-2 , o único dirigível totalmente metálico da Marinha, foi construído no local de 1925 a 1929 pela Detroit Aircraft Corporation . O hangar onde o dirigível foi construído media 120 'de altura, 120' de largura e 180 'de comprimento, e permaneceu a maior estrutura da base até ser desmontado em 1960, e seu telhado reutilizado na construção de uma pista de boliche nas proximidades de Trenton, Michigan .

Década de 1930

Durante a depressão, era difícil conseguir dinheiro, mas o NRAB Grosse Ile, MI continuou a crescer, muitos de seus reservistas perfurando sem remuneração. No final de 1930, a primeira unidade da Marinha foi comissionada e baseada em Grosse Ile.

Segunda Guerra Mundial

A Segunda Guerra Mundial viria apenas 30 anos depois que a Marinha adquirisse sua primeira aeronave e 14 anos depois que a aviação naval chegasse a Grosse Ile, ela enfrentaria uma guerra que mudaria o mundo e a base para sempre. Durante a guerra, mais de 5.000 pilotos receberam treinamento em Grosse Ile, a maioria cadetes da Marinha, junto com mais de mil pilotos em treinamento da RAF britânica. Com esta rápida expansão, a base ganhou a nova designação de Naval Air Station. As aeronaves principais estacionadas na Naval Air Station Grosse Ile durante os anos de guerra foram Consolidated PBY Catalina , Vought F4U Corsairs, Curtiss SB2C Helldivers e Grumman TBM Avengers . O treinamento foi conduzido usando SNJ e Boeing Stearman . Imediatamente após o final da Segunda Guerra Mundial, a base foi equipada com vários esquadrões dos enormes Martin AM Maulers e, por um curto período, seis McDonnell FH-1 Phantoms , os únicos jatos baseados na ilha.

Pós-guerra

Após a guerra, as pistas da base eram muito curtas para uso pela nova geração de caças a jato da Marinha, e os esforços para expandir suas extensões foram recebidos com desaprovação pelos cidadãos das cidades, então na década de 1950 a base seria usada como uma base de treinamento ASW, que continuaria até que a base fosse fechada. Durante esse tempo, a base foi fornecido principalmente com A-1 Skyraiders , S2F avião da guerra anti-submarino, bem como Marine Corps Reserve R4q e R5D aviões de carga.

Em 1956, o Exército veio para a NASGI. Um site da Nike designado D-51 foi construído na base, armado com três Nike Ajax SAM para defender Detroit contra bombardeiros estratégicos soviéticos. O site da Nike era operado por pessoal do Exército dos EUA, que era alojado e alimentado com as tripulações da Marinha. O site da Nike foi fechado em 1963 e nunca foi atualizado para o Nike Hercules com armas nucleares. O local do míssil da Nike é agora uma área de conservação e santuário de pássaros controlado pelos US Fish & Wildlife Services.

A base também receberia um pequeno número de helicópteros no final da década de 1950, a começar pelo Piasecki H-25 , também conhecido como HUP-1. Mais tarde, as tripulações foram convertidas para o maior HSS-1 Seabat . Sem uma estação da Guarda Costeira por perto, os helicópteros foram uma adição altamente útil à NASGI e logo estavam ganhando sua vida realizando operações de resgate para velejadores encalhados no Lago Erie e ao longo do Rio Detroit. Em uma ocasião, o HUP-1 da base recuperou 17 pescadores presos em um fluxo de gelo durante uma tempestade de neve.

Década de 1960

A estação aérea entrou na década de 1960 em uma instalação de 604 acres (2,44 km 2 ), treinando mais de 2.000 reservistas da Marinha e da Marinha. Para a Marinha, a aeronave principal permaneceu o A-1 Skyraider e o S-2 Tracker , enquanto os fuzileiros navais converteram para o OV-10 Bronco . Muitos dos homens estacionados na Naval Air Station Grosse Ile serviriam no Vietnã. Em 1 de outubro de 1960, o futuro Secretário de Defesa Donald Rumsfeld , que era Aviador Naval e Tenente na Reserva Naval, foi designado comandante de aeronave do Esquadrão Anti-Submarino Aéreo 731 (VS-731), onde voou o S2F Tracker . A base foi fechada no outono de 1969, com sua função e esquadrões sendo transferidos para o recém-estabelecido Naval Air Facility Detroit , localizado ao norte da cidade de Detroit como uma organização de inquilinos no que era então Selfridge Air Force Base , agora Selfridge Air National Guard Base .

Aeroporto Grosse Ile Township

Imediatamente após o seu fechamento, a base foi transformada no Aeroporto Municipal de Grosse Ile . Ainda existem alguns sinais da antiga estação aeronáutica naval , com o antigo Hangar 1 a servir agora de Câmara Municipal e escritórios. Um museu está localizado nos escritórios do município e um jardim memorial dedicado à antiga base e aos homens e mulheres que serviam lá está localizado na antiga rampa da linha de vôo adjacente ao Hangar 1. O hangar da escola de vôo Curtiss-Wright original ainda permanece e é usado para abrigar aeronaves civis e um estúdio de dança. Até mesmo o hangar de estanho original flutuou no rio Detroit em 1927 ainda está de pé, embora esteja em um terreno controlado pela Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos e não seja acessível ao público. Em 2011, o aeroporto tinha uma média de 24.000 decolagens e pousos por ano.

Aeronave

Veja também

Notas

Referências

  • Melton USNR, Tenente Comdr. Dick. (1970). O Engate de Quarenta Anos . Wyandotte, Michigan: Publishers Consulting Services.
  • Morrow, Walker C .; Carl B. Fritsche (1967). O dirigível Metalclad ZMC-2 . Grosse Ile: WC Morrow.
  • Outlaw, Stanley; Hal Neubauer; Marcia Neubauer; Dwanda Outlaw e (2004). A Pictorial History of Naval Air Station Grosse Ile, Michigan 1927 a 1969 Segunda edição . Charleston: University of South Carolina Press.

links externos

Coordenadas : 42 ° 05′57 ″ N 83 ° 09′41 ″ W  /  42,09917 ° N 83,16139 ° W  / 42.09917; -83,16139