New Jersey Motorsports Park - New Jersey Motorsports Park
  Circuitos de raio (superior) e relâmpago (inferior)
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| Localização | 8000 Dividing Creek Road, Millville , Cumberland County, Nova Jersey |
|---|---|
| Fuso horário | GMT-5 |
| Coordenadas | 39 ° 21 32 ″ N 75 ° 03 42 ″ W / 39,35897 ° N 75,061628 ° W |
| Capacidade | Assento aberto sem limitação de capacidade |
| Aberto | 2008 |
| Eventos importantes |
AMA Superbike Championship (2009 – presente) ARCA Racing Series (2008–2016) American Historic Racing Motorcycle Association 2013 SCCA (2008 – presente) Trans-Am Series (2010, 2012, 2014–2017) CCS (2010 – presente) 24 horas de Limões (2011-presente) |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 2,25 mi (3,62 km) |
| Turns | 14 |
| Recorde de volta da corrida | 1: 10.211 ( Carl Skerlong , King Taco Pacific Coast Motorsports, 2008, Atlantic Championship [1] ) |
| Lightning Raceway | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 1,9 mi (3,06 km) |
| Turns | 10 |
New Jersey Motorsports Park é um curso de estrada "Motorsports Entertainment Complex", localizado no Millville , Cumberland County , New Jersey , Estados Unidos . Ele já recebeu corridas desde a sua abertura em 2008 e atualmente hospeda um cronograma incluindo MotoAmerica Pro Corrida de Estrada , 24 Horas de Limões , Historic Racing Association americano da motocicleta , SCCA eventos, SCCA Profissional Corrida 's F2000 Championship Series .
Trilhas e instalações atuais
Pistas de raio e raio
O New Jersey Motorsports Park está localizado em 500 acres imediatamente adjacente ao Aeroporto Municipal de Millville , um local que foi dedicado em 1941 como o Primeiro Aeroporto de Defesa da América, que desempenhou um papel fundamental nos esforços militares do país na Segunda Guerra Mundial .
O NJMP é uma das poucas instalações no mundo que abriga dois circuitos que podem ser operados simultaneamente. Ambas as pistas apresentam muitas mudanças de elevação, juntamente com longas retas frontais. Uma das características mais conhecidas deste campo é um trecho na Thunderbolt Raceway conhecido como "o diabo de Jersey".
O Parque oferece assentos abertos que permitem aos espectadores se aventurarem pelo recinto. As arquibancadas estão disponíveis em diversos locais, além de áreas de camping e hotéis e condomínios no local. A instalação inclui um serviço completo de bar e restaurante, The Finish Line Pub, localizado no centro da propriedade.
Vai andar de kart
Além dos dois percursos de estrada, NJMP inclui uma instalação de karting de 1,1 milhas (1,8 km) chamada Tempest Raceway. Como o próprio parque, Tempest consiste em duas pistas que podem ser operadas simultaneamente. Ele hospeda programas diários de chegada e viagem e oferece experiências personalizadas para grupos. O complexo também acolhe eventos de competição sancionados por várias séries regionais e nacionais.
Em 2011, o parque de esportes motorizados declarou falência do Capítulo 11 , deixando de cumprir seus contratos com a cidade de Millville.
Millville Army Air Field
O Millville Army Air Field abriu como uma escola de artilharia para pilotos de caça do Republic P-47 “Thunderbolt” em 1941. Durante sua existência de quatro anos, cerca de 1.500 pilotos receberam treinamento avançado de caça P-47 Thunderbolt aqui.
O New Jersey Motorsports Park comemorou essa história batizando a pista de corrida de 2,25 milhas com o nome "Thunderbolt Raceway". O percurso rodoviário de 3 km - Lightning Raceway - leva o nome do P-38 Lightning, um avião de combate da Segunda Guerra Mundial.
A instalação também carrega o tema histórico da Segunda Guerra Mundial ao nomear seus condomínios ao lado da pista de "The Villas at Breighton". Breighton era o nome de um campo de aviação aliado na Grã-Bretanha, onde muitos dos pilotos P-47 treinados em Millville serviram durante a Segunda Guerra Mundial.
Outros laços com o tema da Segunda Guerra Mundial incluem o projeto Tudor inglês da sede do clube, o projeto Q-Hangar do Officers Club que contém a maior instalação para banquetes do condado de Cumberland e a Torre do Tempo que se assemelha a uma torre de controle de tráfego aéreo da Segunda Guerra Mundial. Os veículos de segurança e proteção da NJMP são baseados nos jipes MP da Segunda Guerra Mundial.
Durante a construção das várias estruturas no New Jersey Motorsports Park, muitos artefatos da Segunda Guerra Mundial foram encontrados e coletados para exibição no Millville Army Air Field Museum, localizado no lado oposto do Aeroporto de Millville. O intervalo do Bore Site, localizado fora do Thunderbolt Raceway Paddock, foi usado pelos pilotos do Thunderbolt durante o treinamento como um intervalo para calibrar suas metralhadoras.
Hoje, uma aeronave P-47 Thunderbolt - No Guts, No Glory parte do aeroporto de Millville. É um dos nove no mundo ainda em condições de funcionamento.
História das corridas no parque
Eventos
A Octane Academy da NBC realizou sua qualificação da costa leste no Lightning Raceway do Park em janeiro de 2013.
Registros
A volta quente mais lenta do New Jersey Motorsports Park foi feita em uma Ferrari 458 Italia dirigida pelo jornalista automotivo Danny Korecki no Lightning Circuit. Korecki dirigiu a Ferrari 458 em três voltas consecutivas, não a mais de 40 quilômetros por hora .
Corrida profissional
Muitas séries de corridas de renome visitaram o New Jersey Motorsports Park. O primeiro foi o Rolex Sports Car Series da Grand-Am Road Racing em 2008, com Oswaldo Negri e Mark Patterson conquistando os primeiros troféus Thunderbolt. O ARCA Racing Series e o AMA Superbike Championship também se juntaram à programação da NJMP, realizando corridas anuais com pagamento de pontos nas instalações do Nordeste. Em 2010, o Trans-Am Series da SCCA Pro Racing realizou sua primeira corrida no Thunderbolt Raceway e voltou em 2012, e de 2014 em diante.
Outros eventos notáveis incluem o "Devil in the Dark", uma corrida de resistência de 12 horas organizada pela região de South Jersey do SCCA . Os clubes esportivos e motociclistas regionais e nacionais também realizam centenas de eventos de corrida nos dois circuitos a cada temporada.
História da corrida
Superbike americana
| Ano | Encontro | Motorista | Equipe | Fabricante | Distância da corrida | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Voltas | Melhor volta | |||||
| 2009 | 5 de setembro |
 Josh Hayes
|
Yamaha Motor Corp. | Yamaha | 23 | 1: 21.979 |
| 2009 | 6 de setembro |
Josh Hayes
|
Yamaha Motor Corp. | Yamaha | 23 | 1: 21,287 |
| 2010 | 4 de setembro |
Josh Hayes
|
Equipe Graves Yamaha | Yamaha | 21 | 1: 21,210 |
| 2010 | 5 de setembro |
Josh Hayes
|
Equipe Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1: 21.242 |
| 2011 | 3 de setembro |
Josh Hayes
|
Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1: 21,264 |
| 2011 | 4 de setembro |
Blake Young
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Rockstar / Makita / Suzuki | Suzuki | 23 | 1: 21.904 |
| 2012 | 8 de setembro |
Josh Hayes
|
Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1: 20.737 |
| 2012 | 9 de setembro |
Josh Hayes
|
Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1: 20.895 |
| 2013 | 14 de setembro |
Josh Herrin
|
Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 20 | 1.21.804 |
| 2013 | 15 de setembro |
Josh Hayes
|
Monster Energy Graves Yamaha | Yamaha | 23 | 1: 20.716 |
NASCAR K&N Pro Series East
| Ano | Encontro | Motorista | Equipe | Fabricante | Distância da corrida |
|---|---|---|---|---|---|
| Voltas | |||||
| 2016 | 17 de setembro |
Noah Gragson
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Jefferson Pitts Racing | Ford | 55 |
| 2017 | 16 de setembro |
Will Rodgers
|
Jefferson Pitts Racing | Ford | 55 |
| 2018 | 16 de junho |
Will Rodgers
|
Jefferson Pitts Racing | Ford | 55 |
ARCA Racing Series
| Ano | Encontro | Motorista | Equipe | Fabricante | Distância da corrida |
|---|---|---|---|---|---|
| Voltas | |||||
| 2008 | 28 de setembro |
Justin Allgaier
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Allgaier Motorsports | Chevrolet | 48 |
| 2009 | 13 de setembro |
Patrick Long
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Cunningham Motorsports | desviar | 67 |
| 2010 | 15 de agosto |
Casey Roderick
|
Bill Elliott Racing | desviar | 67 |
| 2011 | 22 de maio |
 Andrew Ranger
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NDS Motorsports | desviar | 67 |
| 2012 | 1 de julho |
Andrew Ranger
|
NDS Motorsports | desviar | 67 |
| 2013 | 28 de julho |
Andrew Ranger
|
NDS Motorsports | desviar | 67 |
| 2014 | 1 de Junho |
Andrew Ranger
|
desviar | 67 | |
| 2015 | 24 de maio |
Kyle Weatherman
|
desviar | 67 | |
| 2016 | 28 de maio |
Parker Kligerman
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Cunningham Motorsports | desviar | 67 |
Rolex Sportscar Series
| Ano | Encontro | Motorista | Equipe | Fabricante | Distância da corrida |
|---|---|---|---|---|---|
| Voltas | |||||
| 2008 | 31 de agosto |
 Oswaldo Negri e Mark Patterson
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Michael Shank Racing # 60 | Ford Riley | 105 |
| 2009 | 3 de maio |
 Niclas Jönsson e Ricardo Zonta
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Krohn Racing # 76 | Ford Lola | 87 |
| 2010 | 18 de agosto |
Jon Fogarty e Alex Gurney
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Bob Stallings Racing # 99 | Chevrolet Riley | 116 |
| 2011 | 24 de julho |
Scott Pruett e Memo Rojas
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Chip Ganassi Racing # 01 | BMW Riley | 117 |
| 2012 | 13 de maio |
 Max Angelelli e Ricky Taylor
|
Wayne Taylor Racing # 10 | Corvette DP | 117 |
Trans Am Series
| Ano | Encontro | Classe | Motorista | Equipe / Patrocinador | Fabricante | Distância de corrida /
Limite de tempo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 9 de maio | TA |
Tomy Drissi
|
Rocketsports Racing | Jaguar | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos |
| 2012 | 1 de julho | TA |
Amy Ruman
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Ruman Racing
McNichols Company |
Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos |
| TA2 |
Pete Halsmer
|
Carregadores de bateria CTEK Motorstate / Allstar | Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| 2014 | 1 de Junho | TA |
Amy Ruman
|
Ruman Racing
McNichols Company |
Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 90 minutos |
| TA2 |
Cameron Lawrence
|
Miller Racing
Carregadores de bateria CTEK / Northstar |
Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 90 minutos | ||
| TA3 - Internacional |
Jason Berkeley
|
BMG Management | Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 90 minutos | ||
| TA3 - americano |
Ernie Francis Jr.
|
Corrida de desempenho sem fôlego | Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 90 minutos | ||
| 2015 | 14 de junho | TA |
Amy Ruman
|
Ruman Racing
McNichols Company |
Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos |
| TA2 |
Adam Andretti
|
Empresa de componentes projetados (ECC) | Ford | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| TA3 - Internacional |
Andrew Aquilante
|
Phoenix Performance / Hawk | Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| TA3 - americano |
Ernie Francis Jr.
|
Corrida de desempenho sem fôlego | Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| 2016 | 12 de junho | TA |
Paul Fix
|
Stop Flex / The Car Coach / Classic Tube | Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos |
| TA2 |
Tony Buffomante
|
Mike Cope Racing | Ford | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| TA3 |
Andrew Aquilante
|
Phoenix Performance / Hawk / Penske | Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| TA4 |
Ernie Francis Jr.
|
Corrida de desempenho sem fôlego
Ferramentas beta / desempenho líquido |
Ford | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| TA5 |
Tim Kezman
|
Fall-Line Motorsports / Calypso | Porsche | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| 2017 | 8 de outubro | TA |
Ernie Francis Jr.
|
Corrida de desempenho sem fôlego
Ferramentas beta / desempenho líquido |
Ford | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos |
| TA2 |
Gar Robinson
|
Robinson Racing
Pura Vida Tequila / 74 Ranch Resort |
Chevrolet | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| TA3 |
Neal Walker
|
Tullman Walker Racing | Porsche | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos | ||
| TA4 |
Brian Kleeman
|
DWW Motorsports | Ford | 101,25 milhas / 45 voltas / 75 minutos |