Terminal de cruzeiros de Manhattan - Manhattan Cruise Terminal
Terminal de cruzeiros de Manhattan | |
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  O Costa Magica atracou no Píer 92 do terminal
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| Localização | Piers 88, 90 e 92 711 Twelfth Avenue , (West 46th a West 54th Streets) New York , NY Estados Unidos |
| Coordenadas | 40 ° 46'05 "N 73 ° 59'48" W / 40,767964 73,996568 ° N ° W Coordenadas: 40 ° 46'05 "N 73 ° 59'48" W / 40,767964 73,996568 ° N ° W |
| Propriedade de | Cidade de nova iorque |
| Operado por | Ports America |
| Construção | |
| Tipo de estrutura | Cais |
| Estacionamento | sim |
| Acesso desabilitado | sim |
| Outra informação | |
| Local na rede Internet | nycruise |
| História | |
| Aberto | 1935 |
| Reconstruído | 1970 |
| Passageiros | |
| 2016 | 1.025.534 |
O Terminal de Cruzeiros de Manhattan , anteriormente conhecido como Terminal de Navios de Passageiros de Nova York ou Terminal de Navios de Passageiros da Autoridade Portuária, é um terminal marítimo para navios de passageiros oceânicos em Hell's Kitchen , Manhattan , Nova York .
História
O Terminal de Navios de Passageiros de Nova York consistia originalmente nos Piers 88, 90, 92 e 94 no Rio Hudson entre West 46th e West 54th Street .
Os píers 88-92 têm cada um 1.100 pés (340 m) de comprimento e 400 pés (120 m) de distância. Eles foram concluídos pela primeira vez em 1935 para substituir o Chelsea Piers como o terminal de transporte marítimo de luxo da cidade. O novo terminal foi construído para lidar com navios maiores que ultrapassaram o tamanho do Chelsea Piers.
O plano era alongar uma série de cais existentes de 800 pés, mas o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA , que controlava a dimensão da orla, não permitiria a extensão da linha da cabeça do cais mais para dentro do rio, então a cidade foi forçada a estender o cais cortando a terra. A cidade antes fez isso para o Chelsea Piers ; entretanto, em Chelsea, apenas o aterro sanitário foi removido. No Terminal de Passageiros, o xisto real de Manhattan foi retirado. Os resultados disso também podem ser vistos no desvio da West Side Highway em direção ao leste da West 57th para a 42nd Street.
Durante a Segunda Guerra Mundial , o cais foi notícia quando o SS Normandie pegou fogo e, posteriormente, virou no cais do cais 88.
Os cais do NYPST foram renovados em 1970 e em 2004 passou por outra renovação de $ 200 milhões para acomodar navios de cruzeiro maiores e mais novos. Os planos de renovação incluíam o descomissionamento do Píer 92 e para que os píeres restantes mantivessem três grandes navios de cada vez.
O navio da Norwegian Cruise Line , o Norwegian Breakaway, sai o ano todo do Terminal de Navios de Passageiros de Nova York. Em 2011, a cidade comprometeu US $ 4 milhões para renovar e atualizar o terminal de cruzeiros para acomodar o navio.
Por décadas, o terminal foi o único terminal marítimo de passageiros no porto de Nova York . Muitos dos principais navios de passageiros atracaram lá, incluindo o RMS Queen Mary 2 e o Freedom of the Seas . Com um aumento no tráfego de navios de cruzeiro e a capacidade do terminal de lidar confortavelmente com apenas três grandes navios por vez, dois novos terminais foram abertos no porto - o Cape Liberty Cruise Port inaugurado em 2004 em Bayonne, Nova Jersey (usado pela Royal Caribbean Cruise Line , Celebrity Cruises e Azamara Cruises) e o Terminal de Cruzeiros do Brooklyn (usado pelo Queen Mary 2 e outros navios das marcas de cruzeiros Carnival Corporation ) inaugurados em 2006 no Brooklyn .
Em resposta à pandemia de COVID-19 , o USNS Comfort atracou no Pier 90 para ajudar as instalações médicas da área a cuidar de pacientes que não têm o vírus.
Descrição
O atual terminal de navios agora consiste apenas nos cais do North River 88 e 90. Com a abertura de novos cais em outras partes da cidade, os cais 92 e 94 foram vendidos e agora são usados como espaço de exposição. O píer 86, antes usado pela United States Lines , agora é o lar do USS Intrepid , que agora faz parte do Intrepid Sea, Air & Space Museum .
Em 2003, o terminal movimentou 900 mil passageiros e, em 2016, 1,02 milhão.
