Estação ferroviária de Newquay - Newquay railway station

Newquay
Localização	Newquay , Cornwall , Inglaterra
Coordenadas	50 ° 24 54 ″ N 5 ° 04 30 ″ W / 50,415 ° N 5,075 ° W / 50,415; -5,075 Coordenadas : 50,415 ° N 5,075 ° W50 ° 24 54 ″ N 5 ° 04 30 ″ W /  / 50,415; -5,075
Referência de grade	SW815617
Gerenciado por	Great Western Railway
Plataformas	1
Outra informação
Código da estação	NQY
Classificação	DfT categoria F1
História
Empresa original	Cornwall Minerals Ry
Pré-agrupamento	Great Western Railway
Pós-agrupamento	Great Western Railway
Datas importantes
1876	Aberto
1905	Linha de Truro reconstruída da estação aberta
1963	Linha Truro fechada
1987	Reduzido a uma plataforma
Passageiros
2015/16	95.478
2016/17	102.990
2017/18	108.308
2018/19	103.172
2019/20	97.136
Notas
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road

A estação ferroviária de Newquay atende a cidade e o resort à beira-mar de Newquay, na Cornualha , Inglaterra. É o término da Atlantic Coast Line de Par , 302 milhas 49  cadeias (487,01 km) medidas de London Paddington . A estação está situada no coração de Newquay, perto do centro da cidade e das praias. A estação é administrada pela Great Western Railway, que opera serviços de ramal local de e para o Par. No verão, também há serviços de e para Londres, com a adição de serviços de longa distância CrossCountry nos fins de semana.

História

A primeira ferrovia em Newquay foi uma linha trabalhada a cavalo do porto a Hendra Crazey. Foi construída por Joseph Treffry em etapas entre 1846 e 1849. A linha foi estendida em 1º de junho de 1874 pela Cornwall Minerals Railway , trens de carga que agora chegam a Fowey . Um ramal de Tolcarn Junction, nos arredores de Newquay, ia para Gravel Hill Mine perto de Treamble, onde havia uma mina de ferro.

Os trens de passageiros foram introduzidos em 20 de junho de 1876. A Great Western Railway operou todos os trens a partir de 1º de outubro de 1877 e comprou a Cornwall Minerals Railway em 1º de julho de 1896.

A estação original tinha apenas uma plataforma e uma mesa giratória no final da plataforma era usada para liberar as locomotivas dos trens que chegavam. A estação foi reconstruída em 1905 com duas plataformas atendendo a três trilhos. Uma nova linha foi aberta de Shepherds , no ramal de Treamble, para Perranporth em 2 de janeiro de 1905, o que permitiu um novo serviço de Newquay para Truro . No ano seguinte, as carruagens começaram a circular a partir de Londres, usando a linha direta do Par.

A principal plataforma de embarque foi ampliada em 1928 e novamente em 1935; a segunda plataforma foi alongada em 1938. Essas ampliações deveriam acomodar os trens mais longos que agora traziam turistas de Londres e de outros lugares. Extensos ramais de carruagem foram colocados no lado sul da estação para armazenar esses trens entre as linhas.

A estação começou a ficar degradada após o fechamento da linha para Truro em 4 de fevereiro de 1963. O pátio de mercadorias foi fechado em 1965; o teto das plataformas 2 e 3 foi removido em 1964. A plataforma 3 foi encurtada em 1966 e sua linha de liberação de locomotiva fora de uso em 4 de outubro de 1972, quando quatro dos ramais do vagão foram removidos. Em 5 de outubro de 1987 a caixa de sinalização foi fechada, todos os sinais restantes foram desmontados e os trilhos que serviam à plataforma 1 foram levantados. Ao mesmo tempo, os últimos desvios da carruagem foram fechados e levantados. A pista ao lado da antiga plataforma 3 foi mantida como desvio até meados da década de 1990.

A plataforma remanescente foi repavimentada em toda a sua extensão no início de 2012, e os dosséis da antiga estação foram substituídos por um novo dossel em forma de onda de 25 metros (27 jardas) por 17 metros (19 jardas) acima do saguão.

Newquay Harbor

O término original da Ferrovia Newquay ficava no porto. Os cavalos puxavam os vagões ao longo de uma linha que serpenteava entre as casas para chegar ao topo de uma inclinação de 1 em 4½ que levava a linha até o porto. As carroças foram baixadas por um cabo na encosta, que ficava em um túnel escavado no penhasco. No sopé, a trilha seguia para o quebra-mar leste, mas um shunt-back e uma ponte de cavalete de madeira davam acesso ao cais de pedra no meio do porto.

Depois que as locomotivas a vapor foram introduzidas pela Cornwall Minerals Railway em 1874, os vagões continuaram a ser movidos entre a estação ferroviária de Newquay e a inclinação do porto por cavalos. O tráfego controlado no porto diminuiu gradualmente e a linha foi fechada em 1925 e elevada em 1926. Parte da rota é agora uma trilha que vai do lado oposto da estação até o topo das falésias acima da praia.

Viaduto Trenance

Entre a estação de Newquay e a junção de Tolcarn, a linha cruza o vale Trenance em um viaduto de 154 jardas (141 m). A primeira estrutura, inaugurada em 29 de janeiro de 1849, era uma estrutura de madeira sobre pilares de pedra. Era muito mais leve do que os viadutos da Cornwall Railway construídos de maneira semelhante, alguns anos depois, e muito diferente do imponente Treffry Viaduct de granito construído por Treffry para seu bonde Par .

Os pilares foram erguidos e novas vigas de ferro forjado instaladas prontas para a abertura da linha de locomotivas em 1874. Esta foi substituída pela atual estrutura de alvenaria em 27 de março de 1939. Ela carregava dois trilhos a partir de 20 de março de 1946; a linha para Tolcarn Junction foi escolhida em 23 de novembro de 1964, mas a segunda linha foi mantida para fins de manobra até a racionalização na década de 1980.

Descrição

Newquay é o terminal do ramal do Par . Possui uma única faixa e plataforma de esboço.

A estação tem uma bilheteria com pessoal que está aberta de meados de maio até o início de setembro, no entanto, não tem uma máquina de venda automática de bilhetes, então quando a bilheteria está fechada (fora do verão), os passageiros devem comprar suas passagens a bordo do trem . Os assentos estão disponíveis sob a copa da estação e na plataforma, também no abrigo da plataforma. Refrescos estão disponíveis no saguão da estação.

Serviços

O serviço é irregular, normalmente com um trem a cada duas horas.

Além do serviço local, a estação recebe vários trens de longa distância no verão. Esses serviços incluem os trens da Great Western Railway de London Paddington e os trens CrossCountry do norte da Inglaterra e das Terras Baixas da Escócia , que não param nas estações intermediárias entre Par e Newquay. Aos domingos, há alguns trens locais e um pequeno número de serviços intermunicipais. Assim como nos finais de semana em trens, nos meses de pico do verão também há um serviço intermunicipal de segunda a sexta pela Great Western Railway de e para Londres, mas os trens locais também continuam nesses dias. Tradicionalmente, não havia serviço de domingo no inverno, mesmo na 'era de ouro' entre as duas guerras mundiais do século 20 , mas a linha tem um serviço de três trens em cada sentido aos domingos a partir de 11 de dezembro de 2011.

Estação precedente	National Rail			Estação seguinte
Quintrell Downs		Linha da Costa Atlântica da Great Western Railway		Terminus
Par		Great Western Railway London Paddington para Newquay		Terminus
Par		CrossCountry The North to Newquay (apenas nos fins de semana de verão)		Terminus
	Ferrovias em desuso
Trewerry e Trerice Halt		Great Western Railway Truro e Newquay Railway		Terminus

Trilho comunitário

Os trens locais entre Par e Newquay são designados como um serviço ferroviário comunitário , apoiado pelo marketing da Devon and Cornwall Rail Partnership . A rota é promovida como a " Linha da Costa Atlântica ". Os outros ramais da Cornualha são ferrovias comunitárias completas, mas apenas o serviço local para Newquay é designado dessa forma, porque a presença de trens intermunicipais e de argila torna impossível designar a própria linha.

Três pubs em Newquay participam da trilha de cerveja da Atlantic Coast Line .

Referências

links externos

Esta estação oferece acesso ao South West Coast Path
Distância até o caminho	50 jardas (46 m)
Próxima estação no sentido anti-horário	Hayle 35 milhas (56 km)
Próxima estação no sentido horário	Barnstaple 123 milhas (198 km)