No. 109 Squadron RAF - No. 109 Squadron RAF

No. 109 Squadron RAF
Ativo 1 de novembro de 1917 - 19 de agosto de 1918
10 de dezembro de 1940 - 30 de setembro de 1945
1 de outubro de 1945 - 1 de fevereiro de 1957
País Reino Unido
Ramo Alferes da Força Aérea do Reino Unido.svg força Aérea Real
Lema (s) Latim : Primi hastati
("O primeiro da legião")
Comandantes

Comandantes notáveis
CC McMullen (c. 1941)
Insígnia
Heráldica do emblema do esquadrão Uma pantera desenfreada, furiosa . A pantera negra indica caça noturna e a atitude do animal simboliza o ataque
Códigos de esquadrão HS dezembro de 1940 a abril de 1945, outubro de 1945 a 1951

No. 109 Squadron RAF era um esquadrão de aeronaves da Royal Air Force .

História

O esquadrão foi formado em 1º de novembro de 1917 como 109 Squadron Royal Flying Corps em South Carlton e começou a treinar no bombardeiro de Havilland DH.9 , mas foi dissolvido em 19 de agosto de 1918 sem se tornar operacional.

Reformado em 10 de dezembro de 1940 da Unidade de Desenvolvimento de Inteligência Sem Fio da RAF Boscombe Down, operando uma variedade de aeronaves. A principal tarefa era identificar os feixes de rádio alemães e desenvolver métodos para bloqueá-los; seu papel secundário era desenvolver auxílios à navegação sem fio e por radar para o Comando de Bombardeiros. Em 1942, o esquadrão mudou-se para RAF Stradishall com o bombardeiro leve de Havilland Mosquito bimotor equipado com Oboé e depois, em breve, para RAF Wyton, onde operou como parte da Força Pathfinder. O uso de oboé foi elaborado com Mosquitos do 109 Esquadrão. Depois de quatro meses de trabalho, o dispositivo foi colocado em serviço para marcar o ponto de mira da bomba contra Düsseldorf em 1 de janeiro de 1943. O uso de Mosquitos equipados com Oboé para marcar alvos foi crucial para o sucesso da campanha da RAF contra o Ruhr. O esquadrão continuou realizando tarefas de marcação até o final da guerra, incluindo o último ataque a Berlim em 21 de abril de 1945. Quando a guerra terminou, ele usou seu equipamento de navegação preciso para ajudar a lançar suprimentos na Holanda. O esquadrão foi dissolvido em 30 de setembro de 1945 na RAF Little Staughton e realizou 5.421 surtidas operacionais com o Mosquito, com a perda de 18 aeronaves.

Em 1 de outubro de 1945, foi reformado no RAF Woodhall Spa, ainda como uma unidade Mosquito, e forneceu uma força de bombardeiro leve para o Comandante de Bombardeiro nos anos do pós-guerra. Ele acabou sendo reequipado com Canberras e entrou em ação na campanha de Suez . Com o aumento da força de bombardeiros V, o esquadrão não era mais necessário e foi finalmente dissolvido em 1º de fevereiro de 1957 na RAF Binbrook .

Aeronaves

datas Aeronave Variante Notas
1917-1918 de Havilland DH.9 Bombardeiro biplano de pistão monomotor
1940-1941 Armstrong Whitworth Whitley V Bombardeiro médio bimotor
1940-1942 Avro Anson Eu Transporte bimotor e treinador
1940-1942 Vickers Wellington Eu Bombardeiro médio bimotor
1941-1942 Vickers Wellington 1C
1942 Vickers Wellington Eu
1942 Avro Lancaster Eu Bombardeiro pesado quadrimotor
1942-1945 de Havilland Mosquito IV, IX e XVI Bombardeiro leve bimotor
1945-1948 de Havilland Mosquito XVI
1948–1952 de Havilland Mosquito B35
1952–1954 Canberra Elétrica Inglesa B2 Bombardeiro leve a jato bimotor
1954–1957 Canberra Elétrica Inglesa B6

Referências

Notas
Bibliografia