No. 96 Squadron RAF - No. 96 Squadron RAF
No. 96 Squadron RAF | |
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Ativo | 8 de outubro de 1917 - 4 de julho de 1918 28 de setembro de 1918 - novembro de 1918 18 de dezembro de 1940 - 12 de dezembro de 1944 21 de dezembro de 1944 - 1 de junho de 1946 17 de novembro de 1952 - 21 de janeiro de 1959 |
País | Reino Unido |
Filial | Royal Flying Corps 8 de outubro de 1917 - 1 de abril de 1918 Royal Air Force pós-abril de 1918 |
Função | Unidade de treinamento Night Fighter unit Unidade de transporte |
Garrison / HQ |
RAF Wyton RAF Cranage RAF Wrexham RAF Honiley RAF Ford RAF Odiham RAF Leconfield RAF Cairo Oeste RAF Kai Tak RAF Ahlhorn RAF Geilenkirchen |
Lema (s) |
Latim : Nocturni obambulamus ("Nós rondamos à noite") |
Insígnia | |
Heráldica do emblema do esquadrão | Um leão que passa diante do sinistro com dez estrelas que representam a constelação de Leão |
Códigos de esquadrão |
ZJ dezembro 1940 - dezembro 1944 6H dezembro 1944 - junho 1946 L outubro 1952 - 1955 |
Aeronave voada | |
Bombardeiro | Dezembro de 1944 a abril de 1945: Handley Page Halifax |
Lutador | Dezembro de 1940 a março de 1942: Furacão Hawker Fevereiro de 1941 a junho de 1942: Boulton Paul Defiant Maio de 1942 a junho de 1943: Bristol Beaufighter junho de 1943 a dezembro de 1944: Mosquito de Havilland |
No. 96 Squadron era um esquadrão da Força Aérea Real . O esquadrão serviu na Frente Ocidental durante a Segunda Guerra Mundial e na Campanha da Birmânia no Teatro do Sudeste Asiático da Segunda Guerra Mundial . No. 96 Squadron serviu em uma variedade de funções, como cobertura de caça noturno e transporte. Foi dissolvido em 1959, quando sua aeronave e seu pessoal se tornaram o No. 3 do Esquadrão .
História
O No. 96 Squadron foi formado em 8 de outubro de 1917 em Lincolnshire como uma unidade de treinamento da tripulação aérea do Royal Flying Corps , a força aérea do Exército Britânico durante a maior parte da Primeira Guerra Mundial . A unidade foi dissolvida em 4 de julho de 1918, mas foi reformada em St. Ives, Cambridgeshire, em 28 de setembro de 1918, como um esquadrão de ataque ao solo da Força Aérea Real .
O quartel-general do esquadrão naquela época estava localizado na RAF Wyton . Em 11 de novembro de 1918, um armistício entre os Aliados e o Império Alemão foi assinado, marcando o fim da Primeira Guerra Mundial. Como consequência, o Esquadrão No. 96 foi dissolvido no final de novembro de 1918 antes de se tornar operacional.
Segunda Guerra Mundial
Em 18 de dezembro de 1940, o No. 422 Flight, uma unidade de caça noturna estacionada na RAF Shoreham foi renomeada para No. 96 Squadron. O quartel-general do esquadrão estava localizado na RAF Cranage em Cheshire . Durante a guerra, foi comandado por Edward Crew .
Pós-Segunda Guerra Mundial
Em março de 1945, o esquadrão foi transferido para o Extremo Oriente. Com destino ao Egito, o esquadrão coletou seus Dakotas em rota no Egito. O esquadrão forneceu treinamento de pára-quedas e planadores na Índia, ao mesmo tempo em que forneceu destacamentos para operações na Birmânia e voos de transporte geral em todo o Extremo Oriente. Em abril de 1946, o 96 Squadron mudou-se para Hong Kong, onde o transporte aéreo foi mantido para a Malásia e a China, antes que o esquadrão fosse renomeado como No. 110 Squadron em 15 de junho de 1946.
Conversão para Meteoros
O Esquadrão No. 96 se reformou novamente em 17 de novembro de 1952 no RAF Ahlhorn na Alemanha como parte do No. 125 Wing RAF . Ele foi transferido para a RAF Geilenkirchen em 12 de fevereiro de 1958. Equipado com caças noturnos Meteor, o esquadrão forneceu cobertura de caça para a Alemanha até ser renumerado no Esquadrão No. 3 em 21 de janeiro de 1959, momento em que se converteu em Gloster Javelins.
Operado por aeronave
datas | Aeronave | Variante | Notas |
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1918 | Salamandra Sopwith | Biplano monomotor de ataque ao solo | |
1940-1941 | Hawker Hurricane | eu | Caça monomotor |
1941-1942 | Boulton Paul Defiant | eu | Caça monomotor |
1941-1942 | Hawker Hurricane | IIC | Caça monomotor |
1942 | Boulton Paul Defiant | IA e II | Caça monomotor |
1942-1943 | Bristol Beaufighter | IIF e VIF | Ataque ao solo bimotor |
1943-1944 | de Havilland Mosquito | XIII | Bombardeiro leve bimotor |
1944-1945 | Handley Page Halifax | III | Bombardeiro pesado quadrimotor |
1945-1946 | Douglas Dakota | Transporte bimotor | |
1952-1959 | Gloster Meteor | NF11 | Caça noturno bimotor a jato |
1958-1959 | Gloster Javelin | FAW4 | Caça a jato bimotor / interceptor |
Veja também
Lista de esquadrões de aeronaves da Força Aérea Real
Notas
Referências
- Jefford, CG (1988). Esquadrões da RAF . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- "História do No. 96 Esquadrão" . Força Aérea Real . Arquivado do original em 4 de março de 2016 . Retirado em 27 de janeiro de 2016 .
Mídia relacionada ao No. 96 Squadron RAF no Wikimedia Commons