Balsa da Pace - Pace's Ferry
Durante grande parte do século 19, a balsa de Pace foi uma balsa importante que cruzava o rio Chattahoochee perto de Atlanta . Iniciado no início da década de 1830 perto de Peachtree Creek , era administrado por Hardy Pace , um dos fundadores da cidade. Era uma importante ligação de transporte para o noroeste da Geórgia , especialmente antes da construção da State Road ( Western & Atlantic Railroad ) para Chattanooga .
Em Vinings (anteriormente Paces), Pace's Mill foi um moinho de grãos iniciado por Hardy Pace, fundado para diversificar suas propriedades após a construção da ferrovia . A curta Paces Mill Road ainda existe hoje. Do outro lado do rio está Paces , o bairro mais a noroeste de Atlanta .
Durante a campanha de Atlanta da Guerra Civil Americana , a Batalha de Pace's Ferry foi travada em 5 de julho de 1864.
Paces Ferry Road
A Pace's Ferry Road original foi iniciada durante a Georgia Gold Rush como uma carruagem de palco trazendo pessoas de Decatur para Vinings, onde eles poderiam continuar para a região do ouro . A estrada seguia para sudeste a partir do rio para Irbyville (mais tarde Irby, agora Buckhead), então seguindo o que agora é chamado de "Old Decatur Road", então Cheshire Bridge Road , através do que hoje é a Emory University em Clifton Road, ao longo de Haygood Drive e North Decatur A estrada até chegar a Clairmont Road , que era então conhecida como Shallowford Road.
Nos tempos modernos, a Paces Ferry Road (eliminando o apóstrofo) ainda é uma importante rota leste-oeste no norte de Atlanta. A West Paces Ferry Road vai do centro de Buckhead Village até o oeste como um beco sem saída em Paces, enquanto a Paces Ferry Road se divide a noroeste em Nancy Creek e atravessa o rio até Vinings em Cobb County , onde é o endereço para a sede mundial da The Home Depot . Começando na Atlanta Road e indo para o leste, cruza a I-285 na milha 18 e segue para a histórica Vinings, onde cruza o rio Chattahoochee. Esta travessia do rio fica muito perto da localização da antiga balsa, logo abaixo da ponte de 1904 que substituiu a balsa. Essa primeira ponte de madeira foi usada para pedestres desde que foi substituída por uma de concreto no início dos anos 1970.
No rio, a Paces Ferry Road entra no condado de Fulton e nos limites da cidade de Atlanta e continua até seu término na extremidade oeste da área de Buckhead de Atlanta . Aqui, a West Paces Ferry Road continua sob a I-75 na milha 255, e segue para o leste através de alguns dos bairros mais antigos e ricos de Buckhead de Atlanta. Ele serve como o endereço da Mansão do Governador da Geórgia , bem como de muitas outras mansões e propriedades mais antigas e imponentes de Atlanta. Ao contrário de muitos dos subúrbios mais novos da região metropolitana de Atlanta , a área ao longo desta rua manteve a maior parte de sua cobertura florestal, tornando-a um passeio agradável e panorâmico. Ele emerge deste dossel no centro de Buckhead, encontrando Peachtree Road no extremo sul de Roswell Road.
Depois de passar pela Georgia 9 e US 19 (ambas com rota em Peachtree ao sul e Roswell ao norte), ela se torna a East Paces Ferry Road . Ela pára na Piedmont Road ( Georgia 237 ) e continua ligeiramente em direção ao norte do outro lado como uma rua residencial. O trecho com pedágio da via expressa Georgia 400 , concluído em 1993, transformou-a em uma estrada sem saída no início dos anos 1990. Ele continua do outro lado da rodovia, ao longo da extremidade sudeste da Lenox Square , o primeiro shopping center coberto da cidade. A estrada termina a leste-nordeste de Lenox Road em Roxboro Road, mas é chamada de Railroad Avenue por esses últimos três quarteirões, passando por Lenox Road e a estação Lenox MARTA , imediatamente a nordeste de onde as linhas norte e nordeste se dividem.