Place d'Italie (metrô de Paris) - Place d'Italie (Paris Métro)

Place d'Italie
Estação de metrô de Paris
Plataformas da linha 5 na Place d'Italie
Localização	182, boul. Vincent Auriol 2, rue Bobillot Place d'Italie 146, boul. de l'Hôpital 13º arrondissement de Paris Île-de-France França
Coordenadas	48 ° 49 53 ″ N 2 ° 21 20 ″ E  /  48,831483 ° N 2,355692 ° E  / 48,831483; 2.355692 Coordenadas : 48 ° 49 53 ″ N 2 ° 21 20 ″ E  /  48,831483 ° N 2,355692 ° E  / 48,831483; 2.355692
Propriedade de	RATP
Operado por	RATP
Outra informação
Zona tarifária	1
História
Aberto	24 de abril de 1906 (Linha 6) 2 de junho de 1906 (Linha 5) 15 de fevereiro de 1930 (Linha 7)  ( 24/04/1906 )  ( 02/06/1906 )  ( 15/02/1930 )
Serviços
Estação precedente   Paris Métro   Estação seguinte Terminus Campo Formio em direção a  Bobigny - Pablo Picasso Corvisart em direção a  Charles de Gaulle – Étoile Nationale em direção à  nação Tolbiac em direção a  Villejuif - Louis Aragon ou Mairie d'Ivry Les Gobelins em direção a  La Courneuve - 8 mai 1945
Localização
Place d'Italie Localização em Paris

Place d'Italie ( pronunciação francesa: [plas Ditali] , literalmente " Itália Praça ") é uma estação de trânsito rápido do Paris Métro localizado no coração do 13º arrondissement de Paris , na Place d'Italie . É o terminal sul da Linha 5 e também é servido pela Linha 6 e pela Linha 7 .

Localização

A Place d'Italie foi o local do Barrière d'Italie , um portão no Muro dos Fazendeiros Gerais , construído para cobrar impostos sobre as mercadorias que entravam em Paris entre 1784 e 1791, onde ficava a antiga estrada romana em direção a Lyon e Roma começasse. A estação está situada no cruzamento de cinco grandes ruas parisienses: a Avenue d'Italie , o Boulevard Auguste Blanqui , a Avenue des Gobelins , o Boulevard de l'Hôpital e o Boulevard Vincent Auriol . Foi o ponto de partida da estrada que ligava Paris à Itália, a atual N7 .

História

As primeiras plataformas foram inauguradas como parte da antiga Linha 2 Sul em 24 de abril de 1906, quando foi estendida de Passy . Em 17 de dezembro de 1906, a Linha 2 Sul foi estendida até Lancry . Em 14 de outubro de 1907, a Linha 2 Sul foi incorporada à Linha 5 . Em 1o de março de 1909, a Linha 6 foi aberta da Place d'Italie para a Nation .

As plataformas da linha 7 foram inauguradas em 15 de fevereiro de 1930 como parte de um trecho planejado da linha 7 , que foi temporariamente operado como parte da linha 10 até a conclusão da travessia submersa do Sena da linha 7 de Pont de Sully a Place Monge . A estação foi integrada na linha 7 em 26 de abril de 1931. Em 12 de outubro de 1942, o trecho da Place d'Italie Étoile foi transferido da linha 5 para a linha 6, a fim de separar as seções subterrâneas e elevadas do metrô (porque as últimas eram mais vulneráveis ​​a ataques aéreos). Como resultado, a Linha 5, em vez da Linha 6, terminou na Place d'Italie .

Como um terço das estações da rede entre 1974 e 1984, os três pontos de parada foram modernizados adotando o estilo decorativo "Andreu-Motte", em amarelo para a linha 5, azul para a linha 6 e verde para a linha 7. No entanto, do cais da linha 5 será posteriormente removido seu banco corrido de azulejos amarelos, que foi encimado por assentos "Motte" que lembram sua tonalidade.

De 25 de junho a 2 de setembro de 2007, as plataformas da Linha 5 foram encerradas para permitir uma modificação da planta da via com o objetivo de reaproveitar o loop da Itália, para aumentar a frequência da linha. o terminal foi temporariamente transferido para a vizinha estação de metrô Campo-Formio.

No âmbito do programa Renouveau du métro da RATP , os corredores da estação foram renovados a partir de 31 de março de 2008. Em meados da década de 2010, a estação da Linha 7, por sua vez, passou por uma pequena modernização com bancos de azulejos verdes substituídos por assentos contemporâneos do mesma cor.

De 25 de novembro a 11 de dezembro de 2015, as plataformas da Linha 6 (bem como o exterior de um trem MP 73) foram decoradas com o tema Star Wars para promover o lançamento teatral de Star Wars Episódio VII: O Despertar da Força . No final de 2016, suas banquetas xadrez azuis foram substituídas por poltronas contemporâneas da mesma cor.

Em 2018, 11.508.361 viajantes ingressaram nesta estação, o que a coloca na 13ª posição entre as estações de metrô para seu atendimento.

Serviços de passageiros

Acesso

Existem quatro pontos de acesso à estação Place d'Italie:

1.   Auguste Blanqui : uma escada na 2 Rue Bobillot, decorada com uma edícula de Guimard , inscrita como monumento histórico em 12 de fevereiro de 2016;
2.   Grand Écran : uma escada na Place d'Italie composta por uma escada fixa também embelezada com uma entrada desenhada por Hector Guimard e classificada como monumento histórico;
3.   Vincent Auriol  : uma escada e uma escada rolante 182 Boulevard Vincent-Auriol com candelabros Dervaux;
4.   Mairie du XIIIème  : uma escada em 146 Boulevard de l'Hôpital.

Layout da estação

Nível da rua

B1	Nível de conexão

Plataformas das linhas 5/6
	Linha 5 em direção ao norte	→ em direção a Bobigny - Pablo Picasso ( Campo Formio ) →
	Plataforma da ilha , as portas serão abertas à esquerda, à direita
	Linha 5 em direção ao norte	→ em direção a Bobigny - Pablo Picasso (Campo Formio) →
	Plataforma lateral , as portas abrirão à direita apenas para a linha 6
	Linha 6 na direção oeste	← em direção a Charles de Gaulle - Étoile ( Corvisart )
	Linha 6 na direção leste	→ em direção a Nation ( Nationale ) →
	Plataforma lateral , as portas serão abertas à direita

Plataformas da linha 7	Plataforma lateral , as portas serão abertas à direita
	Southbound	← em direção a Villejuif - Louis Aragon ou Mairie d'Ivry ( Tolbiac )
	Northbound	→ em direção a La Courneuve - 8 de maio de 1945 ( Les Gobelins ) →
	Plataforma lateral , as portas serão abertas à direita

Plataformas

Cada ponto de parada tem uma abóbada elíptica e uma decoração de estilo Andreu-Motte , mas os bancos e assentos característicos foram sendo gradualmente removidos ao longo dos anos.

O término da Linha 5 tem a forma de uma estação curva com duas faixas emoldurando uma plataforma central. O estilo Motte é representado apenas por duas faixas luminosas amarelas, enquanto a plataforma tem algumas barras de suporte de assento brancas . Ladrilhos de cerâmica brancos chanfrados cobrem as paredes, abóbada e tímpano. As molduras publicitárias são metálicas e o nome da emissora está escrito em letras maiúsculas em placas esmaltadas.

As plataformas da Linha 6 são de configuração padrão. Dois em número, eles são separados pelos trilhos do metrô no centro. A decoração é materializada por duas faixas luminosas azuis e tímpanos tratados em ladrilhos planos azuis, exceto à direita das saídas de acesso. Estas últimas são revestidas a azulejos brancos chanfrados, tal como as paredes e a abóbada. As molduras publicitárias são metálicas e o nome da estação está escrito em placas esmaltadas, com uma fonte incomum para o metrô de Paris. Os assentos são azuis no estilo Akiko .

A estação da Linha 7 também está disponível. Possui dois assentos luminosos de luz verde e Akiko da mesma cor. Ladrilhos cerâmicos brancos chanfrados cobrem os pilares, a abóbada, os tímpanos e as saídas dos corredores. As molduras publicitárias são em faiança cor de mel e o nome da estação também é faiança no estilo do CMP original .

Conexões de ônibus

A estação é servida pelas Linhas 27, 47, 57, 59, 61, 64, 67 e 83 da Rede de Ônibus RATP . À noite, é servido pelas linhas N15, N22, N31 e N144 da rede Noctilien .

Atrações próximas

• Gabinete do prefeito do 13º arrondissement.
• O "Big Screen Building", obra do arquiteto japonês Kenzo Tange , que inclui escritórios, cinemas e lojas.
• Centro comercial da Itália
• Quartier de la Butte-aux-Cailles

Galeria

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  Entrada no nível da rua na Place d'Italie

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  Plataformas da linha 6 na Place d'Italie

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  Plataformas da linha 7 na Place d'Italie

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  Material rodante MF 67 na Linha 5 perto da Place d'Italie

Referências

• Métropole
• Pierre Miquel, Petite Histoire des Stations de Métro . Paris: Éditions Albin Michel, 1993.