Port Victoria PV8 - Port Victoria P.V.8

PV8 / Eastchurch Kitten
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Uma réplica do Port Victoria PV8 Eastchurch Kitten no Yorkshire Air Museum.
Função Lutador
Fabricante RNAS Marine Experimental Aircraft Depot, Port Victoria
Designer GH Millar
Primeiro voo 7 de setembro de 1917
Status Protótipo
Número construído 1

O Port Victoria PV8 Eastchurch Kitten foi um protótipo de caça britânico da Primeira Guerra Mundial projetado e construído pelo Port Victoria Marine Experimental Aircraft Depot na Ilha de Grain . Era um biplano pequeno e leve com um material rodante com rodas convencional destinado a operar em plataformas de navios pequenos, mas embora tivesse um bom manuseio, um motor não confiável e de baixa potência fez com que a aeronave não entrasse em produção, com apenas um protótipo sendo concluído. Em 2014, uma réplica do Kitten - originalmente iniciada na década de 1980 - foi concluída por entusiastas no Museu do Ar de Yorkshire .

Design e desenvolvimento

Em 1916, o Almirantado britânico produziu um requisito para um pequeno monolugar lutador landplane pretendia voar off plataformas curtas na proa da Marinha Real 's Destroyers e outros navios pequenos para fornecer um interceptor dirigível amplamente distribuída. Os pedidos foram feitos ao RNAS Experimental Flight em Eastchurch e ao Marine Aircraft Experimental Department em Port Victoria, na Ilha de Grain, para protótipos únicos que atendessem a esse requisito.

GH Millar, o oficial técnico chefe do vôo Eastchurch, projetou um biplano pequeno, angular e de compartimento único , chamado Eastchurch Kitten , movido pelo motor ABC Gnat de 45 HP (34 kW) . Era maior e mais pesado do que o design da Ilha de Grão, com asas superiores e inferiores de envergadura igual, que tinham fios de reforço que iam das asas, passando pelo eixo do trem de pouso, até a asa oposta. Inicialmente não possuía cauda horizontal fixa , sendo dotado de profundor equilibrado . O armamento era uma única arma Lewis montada na asa superior.

O Eastchurch Kitten foi parcialmente construído quando Harry Busteed, o comandante do Eastchurch Experimental Flight, foi enviado para a Ilha de Grain para assumir o comando do Departamento Experimental de Aeronaves da Marinha, levando Millar e a parte construída Eastchurch Kitten com ele para Port Victoria para conclusão .

O Eastchurch Kitten recebeu a designação PV8, com o concorrente Port Victoria projetado PV7 , chamado Grain Kitten, voando pela primeira vez em junho de 1917. O Eastchurch Kitten não voou até 7 de setembro de 1917, movido por um Gnat desengordurado de 35 hp (26 kW) motor, visto que o motor originalmente planejado não estava disponível. Após este primeiro voo, quando foi considerado instável, foi equipado com um pequeno painel traseiro fixo com elevadores revisados. Assim modificado, ele tinha desempenho e manuseio superiores ao Gatinho de Grãos, mas era igualmente atormentado pela terrível falta de confiabilidade do Mosquito. Os testes oficiais elogiaram a visão do piloto e o manuseio, mas consideraram a aeronave muito frágil para uso regular.

Nenhuma ordem foi seguida, com versões adaptadas do Sopwith Camel , operando em porta-aviões e cargueiros rebocados por destróieres. O Gatinho Eastchurch foi embalado para envio aos Estados Unidos da América em março de 1918 para avaliação, mas não se sabe se foi realmente enviado.

Especificações

Dados de War Planes of the First War: Volume One Fighters

Características gerais

  • Tripulação: Um
  • Comprimento: 15 pés 7 1 ⁄ 2   pol. (4,763 m)
  • Envergadura: 18 pés 11 1 ⁄ 2   pol. (5,779 m)
  • Altura: 5 pés 2 pol. (1,57 m)
  • Área da asa: 106 pés quadrados (9,8 m 2 )
  • Peso vazio: 340 lb (154 kg)
  • Peso bruto: 586 lb (266 kg)
  • Powerplant: 1 × ABC Gnat refrigerado a ar motor de pistão de dois cilindros opostos horizontalmente , 35 hp (26 kW)

Desempenho

  • Velocidade máxima: 94,5 mph (152,1 km / h, 82,1 kn) a 2.000 pés (610 m)
  • Teto de serviço: 14.900 pés (4.500 m)
  • Tempo até a altitude: 11 min a 10.000 pés (3.000 m)

Armamento

Veja também

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

Referências

Notas
Bibliografia
  • Bruce, JM War Planes da Primeira Guerra Mundial: Volume One Fighters . Londres: Macdonald, 1965.
  • Collyer, David. "Bebês gatinhos e grifos". Air Enthusiast , Number 43, 1991. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN   0143-5450 . pp. 50–55.
  • Green, William e Swanborough, Gordon. O livro completo dos lutadores . Nova York: Smithmark, 1994. ISBN   0-8317-3939-8 .
  • Mason, Francis K. The British Fighter desde 1912 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN   1-55750-082-7 .

links externos