Port Victoria PV7 - Port Victoria P.V.7
PV7 / Grain Kitten | |
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Função | Lutador |
Fabricante | RNAS Marine Experimental Depot, Port Victoria |
Designer | WH Sayers |
Primeiro voo | 22 de junho de 1917 |
Status | Protótipo |
Número construído | 1 |
O Port Victoria PV7 Grain Kitten foi um protótipo da aeronave British Fighter da Primeira Guerra Mundial projetado e construído pelo Port Victoria Marine Experimental Aircraft Depot na Ilha de Grain . Um biplano muito pequeno e leve destinado a voar de plataformas em Destroyers da Marinha Real , não teve sucesso, apenas um único protótipo foi construído.
Design e desenvolvimento
Seguindo a experiência da Marinha Real na operação de aviões terrestres de plataformas em navios, no final de 1916, o Almirantado Britânico surgiu com a ideia de uma aeronave de caça leve, capaz de voar em plataformas curtas no castelo de proa dos Destroyers , a fim de fornecer um grande número de aeronaves no mar, capaz de interceptar e destruir dirigíveis alemães . Portanto, instruiu o Departamento Experimental de Aeronaves da Marinha em Port Victoria, na Ilha de Grain, e o Voo Experimental RNAS em Eastchurch, para que cada um produzisse um projeto para atender a esse requisito.
A aeronave Port Victoria, projetada por WH Sayers, foi designada PV7 . Era um biplano trator de uma só baia muito pequeno , de configuração sesquiplano , com a asa inferior muito menor que a superior. As asas apresentavam a mesma seção de alta sustentação usada nas aeronaves Port Victoria anteriores e eram equipadas com ailerons apenas na asa superior. A intenção era, assim como o projeto concorrente de Eastchurch, usar um motor ABC Gnat de dois cilindros refrigerado a ar com engrenagem de 45 hp (34 kW) . O armamento era uma única arma Lewis montada acima da asa superior.
Enquanto o projeto de Port Victoria era projetado e construído, o comandante do voo experimental como Eastchurch, Harry Busteed assumiu o comando do Departamento Experimental de Aeronaves Marítimas de Port Victoria, levando o projetista do competidor Eastchurch e o protótipo parcialmente construído com ele para a Ilha of Grain, com o design Eastchurch ganhando a designação de Port Victoria PV8 . O PV7 adquiriu o nome Grain Kitten para diferenciá-lo do PV8, que foi chamado de Eastchurch Kitten .
O PV7 voou pela primeira vez em 22 de junho de 1917, movido por um motor Gnat sem engrenagens de 35 hp (26 kW), pois o motor com engrenagens não estava disponível. O PV7 provou ser de cauda pesada no ar e difícil de manusear no solo, com seu layout sesquiplano e asas de alta sustentação sendo considerados inadequados para uma aeronave tão pequena. O motor Gnat provou ser extremamente confiável, com voos de teste sendo forçados a permanecer a uma distância de planagem de um campo de aviação.
Quando o PV8 voou pela primeira vez em setembro, ele provou ser superior, embora igualmente prejudicado pelo Gnat de 35 hp. O PV7 foi reconstruído com novas asas da seção de aerofólio convencional, uma cauda modificada e um novo material rodante para eliminar alguns dos problemas encontrados nos testes. A baixa potência e a falta de confiabilidade do Gnat, no entanto, impediram que qualquer aeronave fosse adequada para o uso pretendido, e o PV7 não voou após ser reconstruído.
Especificações
Dados de War Planes of the First War: Volume One Fighters
Características gerais
- Tripulação: Um
- Comprimento: 14 pés 11 pol. (4,55 m)
- Envergadura superior: 18 pés 0 pol (5,49 m)
- Envergadura inferior: 12 pés 7 pol (3,84 m)
- Altura: 5 pés e 3 pol. (1,60 m)
- Área da asa: 85 pés quadrados (7,9 m 2 )
- Peso vazio: 284 lb (129 kg)
- Peso bruto: 491 lb (223 kg)
- Powerplant: 1 × ABC Gnat refrigerado a ar motor de pistão de dois cilindros opostos horizontalmente , 35 hp (26 kW)
Desempenho
- Velocidade máxima: 85 mph (137 km / h, 74 kn) a 6.500 pés (2.000 m)
- Teto de serviço: 11.900 pés (3.600 m)
- Tempo até a altitude: 22 min a 10.000 pés (3.000 m)
Armamento
- Canhões: 1x .303 em canhão Lewis acima da asa superior.
Veja também
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
Referências
- Bruce, JM War Planes da Primeira Guerra Mundial: Volume One Fighters . Londres: Macdonald, 1965.
- Collyer, David. "Bebês gatinhos e grifos". Air Enthusiast , Number 43, 1991. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0143-5450 . pp. 50–55.
- Mason, Francis K. The British Fighter desde 1912 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .