Port Victoria PV7 - Port Victoria P.V.7

PV7 / Grain Kitten
Função Lutador
Fabricante RNAS Marine Experimental Depot, Port Victoria
Designer WH Sayers
Primeiro voo 22 de junho de 1917
Status Protótipo
Número construído 1

O Port Victoria PV7 Grain Kitten foi um protótipo da aeronave British Fighter da Primeira Guerra Mundial projetado e construído pelo Port Victoria Marine Experimental Aircraft Depot na Ilha de Grain . Um biplano muito pequeno e leve destinado a voar de plataformas em Destroyers da Marinha Real , não teve sucesso, apenas um único protótipo foi construído.

Design e desenvolvimento

Seguindo a experiência da Marinha Real na operação de aviões terrestres de plataformas em navios, no final de 1916, o Almirantado Britânico surgiu com a ideia de uma aeronave de caça leve, capaz de voar em plataformas curtas no castelo de proa dos Destroyers , a fim de fornecer um grande número de aeronaves no mar, capaz de interceptar e destruir dirigíveis alemães . Portanto, instruiu o Departamento Experimental de Aeronaves da Marinha em Port Victoria, na Ilha de Grain, e o Voo Experimental RNAS em Eastchurch, para que cada um produzisse um projeto para atender a esse requisito.

A aeronave Port Victoria, projetada por WH Sayers, foi designada PV7 . Era um biplano trator de uma só baia muito pequeno , de configuração sesquiplano , com a asa inferior muito menor que a superior. As asas apresentavam a mesma seção de alta sustentação usada nas aeronaves Port Victoria anteriores e eram equipadas com ailerons apenas na asa superior. A intenção era, assim como o projeto concorrente de Eastchurch, usar um motor ABC Gnat de dois cilindros refrigerado a ar com engrenagem de 45 hp (34 kW) . O armamento era uma única arma Lewis montada acima da asa superior.

Enquanto o projeto de Port Victoria era projetado e construído, o comandante do voo experimental como Eastchurch, Harry Busteed assumiu o comando do Departamento Experimental de Aeronaves Marítimas de Port Victoria, levando o projetista do competidor Eastchurch e o protótipo parcialmente construído com ele para a Ilha of Grain, com o design Eastchurch ganhando a designação de Port Victoria PV8 . O PV7 adquiriu o nome Grain Kitten para diferenciá-lo do PV8, que foi chamado de Eastchurch Kitten .

O PV7 voou pela primeira vez em 22 de junho de 1917, movido por um motor Gnat sem engrenagens de 35 hp (26 kW), pois o motor com engrenagens não estava disponível. O PV7 provou ser de cauda pesada no ar e difícil de manusear no solo, com seu layout sesquiplano e asas de alta sustentação sendo considerados inadequados para uma aeronave tão pequena. O motor Gnat provou ser extremamente confiável, com voos de teste sendo forçados a permanecer a uma distância de planagem de um campo de aviação.

Quando o PV8 voou pela primeira vez em setembro, ele provou ser superior, embora igualmente prejudicado pelo Gnat de 35 hp. O PV7 foi reconstruído com novas asas da seção de aerofólio convencional, uma cauda modificada e um novo material rodante para eliminar alguns dos problemas encontrados nos testes. A baixa potência e a falta de confiabilidade do Gnat, no entanto, impediram que qualquer aeronave fosse adequada para o uso pretendido, e o PV7 não voou após ser reconstruído.

Especificações

Dados de War Planes of the First War: Volume One Fighters

Características gerais

  • Tripulação: Um
  • Comprimento: 14 pés 11 pol. (4,55 m)
  • Envergadura superior: 18 pés 0 pol (5,49 m)
  • Envergadura inferior: 12 pés 7 pol (3,84 m)
  • Altura: 5 pés e 3 pol. (1,60 m)
  • Área da asa: 85 pés quadrados (7,9 m 2 )
  • Peso vazio: 284 lb (129 kg)
  • Peso bruto: 491 lb (223 kg)
  • Powerplant: 1 × ABC Gnat refrigerado a ar motor de pistão de dois cilindros opostos horizontalmente , 35 hp (26 kW)

Desempenho

  • Velocidade máxima: 85 mph (137 km / h, 74 kn) a 6.500 pés (2.000 m)
  • Teto de serviço: 11.900 pés (3.600 m)
  • Tempo até a altitude: 22 min a 10.000 pés (3.000 m)

Armamento

Veja também

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

Referências

  • Bruce, JM War Planes da Primeira Guerra Mundial: Volume One Fighters . Londres: Macdonald, 1965.
  • Collyer, David. "Bebês gatinhos e grifos". Air Enthusiast , Number 43, 1991. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN   0143-5450 . pp. 50–55.
  • Mason, Francis K. The British Fighter desde 1912 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN   1-55750-082-7 .