Portreath - Portreath
| Portreath | |
|---|---|
 Porto de Portreath na maré baixa | |
  Portreath Localização na Cornualha
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| População | 1.336 (censo de 2011, incluindo Bridge e Cambrose ) |
| Referência da grade do sistema operacional | SW655455 |
| Autoridade unitária | |
| Condado cerimonial | |
| Região | |
| País | Inglaterra |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Post town | REDRUTH |
| Distrito postal | TR16 |
| Código de discagem | 01209 |
| Polícia | Devon e Cornwall |
| Incêndio | Cornualha |
| Ambulância | Sudoeste |
| Parlamento do Reino Unido | |
Portreath ( Cornish : Porthtreth ou Porth Treth ) é uma freguesia civil , vila e porto de pesca na costa norte da Cornualha , Inglaterra, Reino Unido. A vila fica a cerca de 5 km a noroeste de Redruth . A aldeia estende-se ao longo de ambos os lados de um vale de riacho e está centrada no porto e na praia. A oeste da entrada do porto e do quebra-mar estão duas praias de areia que são populares entre os turistas, surfistas e naturistas .
Portreath fica dentro da Área de Beleza Natural Extraordinária da Cornualha (AONB). Quase um terço da Cornualha tem a designação AONB, com o mesmo status e proteção de um Parque Nacional. Separadamente, no início de 2017, a aldeia parecia ser uma aldeia amiga do ouriço . Ele se juntaria a Burton Fleming em East Riding of Yorkshire como um dos poucos vilarejos amigos dos ouriços no Reino Unido.
História
O nome Portreath (que significa "enseada de areia") foi registrado pela primeira vez em 1485, e o fluxo de estanho no vale foi registrado em 1602. O empreiteiro de Devon, Samuel Nott, foi contratado para construir o primeiro molhe (ou cais) em 1713 no lado oeste do praia, perto de Amy's Point. O cais foi destruído pelo mar antes de 1749, e as fundações são ocasionalmente vistas quando o mar lava a areia. A aldeia também possuía uma frota pesqueira, principalmente para sardinhas . O porto que vemos hoje foi inaugurado em 1760 para atender à expansão da indústria de minério na área de Camborne e Redruth . O cais foi ampliado e a bacia interna construída em 1846; A nova doca, agora conhecida como Little Beach, foi construída na década de 1860.
No final da década de 1770, durante a Guerra Revolucionária Americana , Francis Basset , tenente-coronel da milícia North Devon, comandou mineiros locais para fortificar o porto, o que ajudou a conter uma frota de invasão franco-espanhola reunida como parte do teatro europeu da guerra . Algumas das foritificações ainda estão de pé até hoje.
Em 1827, Portreath foi descrito como o porto mais importante da Cornualha e foi, com Devoran na costa sul, um dos principais portos de envio do minério de cobre extraído na área de Gwennap para Swansea para fundição . Os navios voltaram com carvão galês para acionar as locomotivas a vapor usadas nas minas. O auge desse empreendimento foi por volta de 1840, quando cerca de 100.000 toneladas de minério de cobre eram embarcadas a cada ano.
Com o crescimento da população, uma igreja foi construída em 1827; o Portreath Hotel (1856), a Capela Metodista (1858), Basset Arms (1878) e a Escola (1880) seguiram. Um surto de cólera em 1878 causou a morte de quase metade da população. A escuna Ringleader foi lançada em 1884 no ″ pátio de construção ″ do Sr. William Davies. Carregando 350 toneladas, ela foi construída para o comércio costeiro entre Cardiff e Plymouth. O comércio de cobre entrou em colapso em 1886 e o porto estava quase falido, embora o comércio de carvão doméstico, cimento, ardósia e batatas continuasse até depois da Segunda Guerra Mundial . O proprietário, Beynon Shipping Company, doou o porto ao Kerrier District Council em junho de 1980; agora é alugado à Portreath Harbor Association pelo atual proprietário, Cornwall Council .
Bondes e ferrovias
A Portreath Tramroad , a primeira ferrovia na Cornualha, foi iniciada em 1809 para ligar o porto às minas de cobre em Scorrier e St. Day . Em 1812, a linha de bonde alcançou a Casa Scorrier , uma das casas dos financistas, e foi concluída em 1819. Era puxada por cavalos com vagões em uma bitola de aproximadamente 4 pés (1,2 m) usando placas de ferro fundido em forma de L em blocos de granito quadrados . A linha foi pouco usada depois que a mina Poldice foi fechada na década de 1860 e a estrada de bonde foi fechada em 1865.
O ramal de Portreath da Hayle Railway foi inaugurado em 1838. Ao sul do porto e no lado oeste do vale, estão os restos da antiga inclinação trabalhada por cabos que ligava o porto à linha principal em Carn Brea . A inclinação de Portreath era uma das quatro da Hayle Railway; tinha 1.716 pés (523 m) de comprimento com uma elevação de cerca de 240 pés (73 m). Era operado por uma máquina a vapor estacionária, usada como motor de enrolamento. Parte da linha principal da Hayle Railway foi incorporada à rota da West Cornwall Railway em 1852; o ramal finalmente foi fechado em 1936.
As ferrovias e a Portreath Tramroad associadas ao comércio de minerais hoje formam a Mineral Tramways Coast to Coast , uma ciclovia de longa distância e uma trilha que se estende por 15 milhas (24 km) de Portreath até a costa sul.
Nancekuke
RRH Portreath , em Nancekuke Common ao norte da vila, é agora uma estação de radar operada pela RAF , mas foi originalmente construída em 1940 para ser o principal campo de aviação de caça da RAF na Cornualha durante a Segunda Guerra Mundial.
Nance Wood
Nance Wood, 1 milha (1,6 km) a sudeste da vila, é uma faixa estreita de floresta semi-natural em uma encosta íngreme voltada para o norte que foi designada como Sítio de Interesse Científico Especial por suas características biológicas . A maior parte da floresta é um carvalho séssil ( Quercus petraea ) podado pelo vento com 4 a 6 metros de altura, cortado pela última vez na primeira metade do século XX. Os bosques são um dos dois únicos locais na Grã - Bretanha que contêm spurge irlandês ( Euphorbia hyberna ), que está listado no Livro Vermelho de espécies de plantas raras e ameaçadas de extinção.
Galeria
A praia e Gull Rock ao pôr do sol
Toupeira do porto de Portreath
Porto interno de Portreath
