Obuseiro QF de 4,5 polegadas - QF 4.5-inch howitzer
| Artilharia QF obuseiro de 4,5 polegadas | |
|---|---|
 Obuses de campo britânicos camuflados de 4,5 polegadas em Arras, abril de 1917
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| Modelo | Obuseiro de campo |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1908-1944 |
| Usado por |
Império Britânico Império Russo Finlândia Estônia Irlanda Portugal |
| Guerras | Primeira Guerra Mundial , Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Designer | Coventry Ordnance Works |
| Fabricante | Coventry Ordnance Works , Royal Arsenal , Vickers , Bethlehem Steel |
| No. construído | 3.359 |
| Especificações (Mk1 e Mk2) | |
| Massa | Barril e culatra: 972 lb (441 kg) Total: 3.010 lb (1.370 kg) |
| Comprimento | 9 pés (2,7 m) |
| Comprimento do cano | Furo: 5 pés (1,5 m) Total: 5 pés 10 pol (1,78 m) |
| Largura | 6 pés 8 pol. (2,03 m) |
| Equipe técnica | 6 |
| Concha | 114 x73-86mmR QF separado . Shell HE 16 kg (35 lb) |
| Calibre | 4,5 pol. (114 mm) |
| Culatra | Bloco deslizante horizontal |
| Recuo |
Hydro-spring 40 in (1,0 m) a 0 ° de elevação; 20 pol (0,51 m) a 45 ° de elevação |
| Transporte | Rodado, trilha de caixa |
| Elevação | -5 ° a + 45 ° |
| Atravessar | 3 ° direita e esquerda |
| Cadência de tiro | 4 rodadas por minuto |
| Velocidade do focinho | Máximo: 1.010 pés / s (310 m / s) |
| Alcance de tiro efetivo | 6.600 jardas (6.000 m) |
| Alcance máximo de tiro | Mk II: 7.300 jardas (6.700 m) |
| Vistas | Recíproco e não calibrado |
O obus Ordnance QF de 4,5 polegadas era o obus de campo padrão do Império Britânico (ou 'light') da era da Primeira Guerra Mundial . Substituiu o obus BL de 5 polegadas e equipou cerca de 25% da artilharia de campanha. Entrou em serviço em 1910 e permaneceu em serviço durante o período entre guerras e foi usado pela última vez no campo pelas forças britânicas no início de 1942. Geralmente era puxado a cavalo até a mecanização na década de 1930.
O obus QF de 4,5 polegadas (110 mm) foi usado pelas forças britânicas e da Commonwealth na maioria dos teatros, pela Rússia e pelas tropas britânicas na Rússia em 1919 . Seu calibre (114 mm) e, portanto, o peso do projétil eram maiores do que os do obuseiro de campo alemão equivalente (105 mm); A França não tinha equivalente. Na Segunda Guerra Mundial equipou algumas unidades do BEF e baterias britânicas, australianas, neozelandesas e sul-africanas na África Oriental e no Médio e Extremo Oriente.
História
Origem e uso
Durante a Segunda Guerra dos Bôeres (1899–1902), o governo britânico percebeu que sua artilharia de campanha estava sendo ultrapassada pelos canhões de "tiro rápido" mais modernos e obuses de outras potências importantes. Os obuseiros de campo Krupp usados pelos bôeres impressionaram particularmente os britânicos. A utilidade dos obuseiros de campo e a necessidade de fazerem parte da artilharia de uma divisão de infantaria foram reforçadas por relatórios da Guerra Russo-Japonesa em 1904. Em 1900, o Gabinete Britânico ordenou o Marechal de Campo Lord Roberts , o comandante-em-chefe em A África do Sul, para enviar para casa comandantes de brigada de artilharia e bateria "selecionados por sua eminência e experiência" para formar um comitê de equipamento. O comitê era presidido pelo general Sir George Marshall, que havia sido comandante de artilharia na África do Sul. Foi formado em janeiro de 1901 com termos de referência abrangentes relativos a equipamentos de artilharia, desde canhões e obuses até projetos e instrumentos de arreios.
O comitê rapidamente estabeleceu requisitos e convidou propostas de fabricantes de armas britânicas. Nenhum foi satisfatório, e todos foram mal comparados com um obus Krupp capturado de 12 cm. A compra de obuseiros Krupp foi discutida, incluindo visitas a Essen . No entanto, em 1905, o comitê estava suficientemente satisfeito para recomendar a produção de equipamentos de teste das fábricas de munições, Armstrong, Vickers e Coventry Ordnance Works (uma joint venture de várias empresas de engenharia de Coventry). Testes em 1906 mostraram que o design de Coventry era de longe o mais satisfatório e o valor de uma bateria foi encomendado para testes. Em 1908, após testes, o obus de 4,5 polegadas foi recomendado para serviço, embora com um cano encurtado.
O obus de 4,5 polegadas foi usado na maioria das frentes durante a Primeira Guerra Mundial. Na Frente Ocidental, sua escala normal era de uma bateria para cada três baterias de 18 libras. Inicialmente, obuseiros de 4,5 polegadas equiparam uma brigada de obuses da Artilharia de Campo Real em cada divisão de infantaria. Na Força Expedicionária Britânica original em 1914, esta brigada tinha três baterias, cada uma com seis obuseiros. As baterias subsequentes tiveram apenas quatro obuseiros. Em 1916, todas as baterias da Frente Ocidental começaram a ser aumentadas para seis obuseiros e, mais tarde naquele ano, as brigadas de obuses foram dissolvidas e uma bateria de obuses foi adicionada a cada brigada de campo da RFA como a quarta bateria. Esta organização continuou entre as guerras.
A arma permaneceu em serviço durante o período entre guerras e foi usada em várias campanhas. Exceto pelas mudanças na munição, o obus em si permaneceu inalterado, exceto por modificações na carruagem para permitir a mecanização.
Durante a Segunda Guerra Mundial, eles serviram na Força Expedicionária Britânica na França e, embora muitos tenham sido perdidos, eles eram a peça de artilharia mais amplamente disponível até o desenvolvimento da produção de 25 libras. Eles foram usados nos cinemas do Oriente Médio e do Extremo Oriente, bem como para treinamento, e foram gradualmente substituídos pelo canhão de 25 libras.
Descrição
Recursos
QF significa "disparo rápido", um termo britânico para artilharia que dispara munição com uma caixa de cartucho de metal (geralmente latão ) contendo a carga do propelente. A caixa do cartucho também fornece obturação ou vedação da câmara. Este obus era o maior calibre da artilharia de campo britânica QF.
Além da extensa experimentação com projetos de projéteis e rifling, dois problemas retardaram o desenvolvimento; ambos eram problemas específicos de obuseiros. O primeiro foi a necessidade de um sistema de recuo de tiro rápido ajustável para evitar que a culatra atingisse o solo quando disparada em ângulos de elevação elevados. O segundo foi o projeto adequado para uma escala de alcance em jardas capaz de acomodar uma escolha de cargas de propulsão. O primeiro foi resolvido com o uso de uma "engrenagem de corte" que permitia 40 pol. (1.000 mm) de recuo quando o cano estava na horizontal, mas apenas 20 pol. (510 mm) quando estava a 45 graus de elevação. O segundo levou a que a escala de alcance fosse projetada para a carga quatro e uma "regra de alcance" fornecida para converter o alcance real para outras cargas em um falso alcance definido na escala de carga quatro.
A carruagem foi projetada para ser rebocada por um limber e seis cavalos; a carruagem inferior compreendia uma trilha de caixa . O QF 4.5 disparou uma bala separada (ou seja, o cartucho e o cartucho foram carregados separadamente). O cano era do tipo embutido, com culatra de bloco deslizante horizontal . Uma sela transversal limitada suportava a massa de elevação e um escudo. Ele foi projetado para um único homem , com controles de travessia e elevação e mira à esquerda. O sistema de recuo ficava abaixo do cano e usava um amortecedor hidráulico com recuperador hidropneumático para retornar o cano à posição de tiro.
Originalmente equipado com mira aberta de barra oscilante, incluindo uma escala de deflexão e uma elevação de faixa, em 1914 a mira com mostrador número sete na transportadora número sete viseira com mostrador número um foi introduzida. Este transportador era alternativo (ou seja, poderia ser nivelado cruzado), tinha um tambor de escala de elevação integral e uma montagem para o clinômetro de visão (usado para o ângulo de visão). A mira com mostrador número sete era uma versão modificada da mira panorâmica alemã Goertz. As únicas mudanças no material bélico, criando o Mark II em 1917, tiveram uma torção reduzida no rifling (de 1:15 para 1:20) e mudanças para corrigir defeitos de projeto na culatra para reduzir o efeito dos esforços de disparo.
A partir da década de 1920, a carruagem foi atualizada; primeiro para Mk 1R (pneus de borracha maciça), depois para Mks 1P ou 1PA (rodas novas, eixos, freios e pneus pneumáticos) para reboque de veículos. O Mk 1P foi uma conversão britânica que envolveu o corte das pontas do eixo e a instalação de um novo eixo sob a carruagem que utilizava pneus 9,00 X 16. O Mk 1PA foi a conversão norte-americana Martin-Parry (Buquor), na qual foram encaixadas pontas de eixo "rebatíveis", fixadas por meio de mangas encaixadas nas extremidades dos eixos originais. Estes tinham pneus 7,50 X 24 maiores. O trailer de artilharia No. 26 foi convertido de forma semelhante. Ao contrário da maioria das outras armas e obuseiros em serviço britânico, as miras Probert de calibração não foram instaladas no obus de 4,5 polegadas.
Produção
Com a eclosão da guerra em 1914, 192 canhões haviam sido produzidos, 39 sendo para as forças imperiais, o que era menos do que encomendado. Coventry Ordnance Works era o principal fornecedor, com Ordnance Factory Woolwich produzindo números substanciais. Outros fornecedores de equipamentos completos eram a Bethlehem Steel e, antes do início da guerra, um pequeno número da Vickers. A Austin Motor Company produziu algumas carruagens. A produção total do tempo de guerra foi de 3.384 canhões (ou seja, barris) e 3.437 carruagens. Quatrocentos obuseiros de 4,5 polegadas foram fornecidos à Rússia de 1916 a 1917.
Serviço de combate
Serviço do Império Britânico
Primeira Guerra Mundial
O QF 4.5 serviu durante a Grande Guerra, principalmente com a Royal Field Artillery , começando com 182 canhões em 1914, com mais 3.177 produzidos durante a guerra.
No início da Primeira Guerra Mundial, uma brigada de três baterias de obuses de seis canhões fazia parte de cada divisão de infantaria britânica . Em fevereiro de 1917, as artilharias divisionais foram consolidadas em duas brigadas de campo, cada uma com três baterias (A, B, C) de canhões de 18 libras e uma bateria (D) de obuses de 4,5 polegadas. O restante foi formado em brigadas de campo do exército com a mesma organização.
Seguindo a experiência adquirida na Batalha do Somme no verão de 1916, seu papel na Frente Ocidental foi definido em janeiro de 1917 como "canhões de neutralização com granadas de gás, para bombardear defesas mais fracas, enfileirar trincheiras de comunicação, para trabalho de barragem, especialmente à noite , e para o corte de arame em locais que os canhões de campanha não pudessem alcançar ".
Durante avanços como em Messines em junho de 1917, o canhão era tipicamente empregado em "barragens permanentes" de HE nas posições avançadas inimigas à frente da barragem rasteira dos 18 libras e bombardeios de gás após os bombardeios.
Havia 984 armas em serviço na Frente Ocidental no armistício e 25.326.276 tiros foram disparados.
Os obuseiros de 4,5 polegadas também foram usados por baterias britânicas nas campanhas em Gallipoli, nos Bálcãs, na Palestina, na Itália e na Mesopotâmia.
Entre as guerras
Várias baterias de obuseiros de 4,5 polegadas chegaram ao norte da Rússia pouco antes do armistício na Frente Ocidental e permaneceram lá durante grande parte de 1919.
Em 1919, pequenos números foram usados na Terceira Guerra Anglo-Afegã , na Campanha do Waziristão e na Mesopotâmia de 1920 a 1921 para suprimir a revolta iraquiana contra os britânicos .
Segunda Guerra Mundial
Os obuseiros de 4,5 polegadas equiparam algumas baterias da Força Expedicionária Britânica na França em 1940. Noventa e seis foram perdidos, deixando 403 em serviço mundial (apenas 82 fora do Reino Unido) com o Exército Britânico, mais aqueles mantidos pela Austrália, Canadá, Nova Zelândia e África do Sul. Esperava-se que as participações britânicas aumentassem para 561 em agosto de 1940, devido à conclusão do recondicionamento e reparos. Os alemães designaram as armas britânicas capturadas como 11,4 cm LEFH 361 (e) e as armas russas como 11,5 cm LEFH 362 (r) .
Os obuseiros de 4,5 polegadas equiparam baterias britânicas e australianas no Deserto Ocidental em 1940 e 1941 , e unidades australianas na Síria. Dois canhões que decoravam o portão principal do aeródromo de Habbaniya no Iraque foram reformados pela RAF e usados por Habforce na Guerra Anglo-Iraquiana em maio de 1941. As baterias das 4ª e 5ª divisões indianas foram com elas para a África Oriental e África do Sul baterias com obuseiros de 4,5 polegadas também lutaram nesta campanha.
No Extremo Oriente, em 1941, obuseiros de 4,5 polegadas equiparam algumas baterias britânicas e australianas na Malásia e uma tropa em cada bateria de montanha em Hong Kong. Os 4.5s do 155º Regimento de Campo ( Lanarkshire Yeomanry ) foram fundamentais para conter os ataques japoneses na Batalha de Kampar , no final de dezembro de 1941. O último uso operacional do 4.5 pelo Exército Britânico foi no início de 1942 na Malásia. Eles foram retirados das formações de campo em 1943 e declarados obsoletos em 1944, quando os estoques de munição acabaram.
Serviço irlandês
O obus de 4,5 polegadas entrou em serviço na Irlanda em 1925 para equipar a recém-formada 3rd Field Battery. O equipamento adicional recebido pelo Exército irlandês em 1941 incluiu quatro obuseiros de 4,5 polegadas. Em 1943-1944, 20 obuseiros adicionais de 4,5 polegadas foram recebidos. Trinta e oito obuseiros de 4,5 polegadas, todos na carruagem Mk1PA, foram usados pela reserva FCA.
O QF 4.5 sobreviveu em uso com o exército irlandês até a década de 1960. Eles foram disparados pela FCA ( An Fórsa Cosanta Áitiúil - força de defesa local) no campo de tiro Glen of Imaal, Condado de Wicklow por volta de 1976. Alguns exemplos aposentados existem hoje, como os preservados no Quartel de Collins, Cork e dois no Quartel de Aiken, Dundalk.
Serviço finlandês
A Grã-Bretanha forneceu 24 obuseiros para a Finlândia para uso na Guerra de Inverno de 1939-1940. A Finlândia obteve mais 30 da Espanha em julho de 1940 e todas as armas foram usadas na Guerra de Continuação de 1941-1944. Foi designado 114 H / 18 em serviço finlandês. Os finlandeses instalaram um freio de boca cilíndrico perfurado. Algumas das armas foram usadas na peça de artilharia autopropelida BT-42 .
Serviço português
O Exército Português utilizou o QF 4.5 em combate na Frente Ocidental, durante a Primeira Guerra Mundial. O obus foi recebido em 1917, para equipar o Corpo Expedicionário Português (CEP) enviado à Frente Ocidental, no âmbito do esforço português de apoio aos Aliados. No CEP, o obus foi projetado para equipar as quartas baterias de cada um dos batalhões de artilharia de campanha, sendo as outras três baterias de cada batalhão equipadas com canhões de tiro rápido de 75 mm .
Em Portugal, o QF 4.5 foi oficialmente denominado Obus 11,4 cm TR m / 1917 e recebeu a alcunha de " bonifácio ". Permaneceu em serviço até a década de 1940.
Ações notáveis
Uma seção (dois canhões) da Bateria D, 276 Brigada RFA deteve um contra-ataque alemão na Fazenda Little Priel, a sudeste de Epéhy, durante a Batalha de Cambrai em 30 de novembro de 1917. O sargento Cyril Gourley foi premiado com a Cruz Vitória por liderar este açao.
Especificação estendida
Pistola
- Comprimento total: 1,78 metros (5 pés 10 pol.)
- Comprimento do furo: 1.500 milímetros (60 pol.)
- Peso: 441 kg (972 lb) (Mk1), 463 kg (1.021 lb) (Mk2) incluindo culatra
- Rifling: ranhuras PPS 32
- Torção: 1 em 510–380 milímetros (20–15 polegadas) torção crescente (Mk I)
1 em 510 milímetros (20 polegadas) torção uniforme (Mk II) - Perna: bloco deslizante horizontal
Transporte
- Peso: 1.400 quilogramas (27 cwt ) de peso total
- Largura: 2,06 metros (6 pés 9 pol.)
- Recuo: 1.000 milímetros (40 polegadas) (elevação 0 °) 510 milímetros (20 polegadas) (elevação 45 °)
- Elevação: -5 ° a + 45 °
- Transversal: 3 ° à direita e à esquerda
Munição
- "Shell HE" Mk 12 a 16 - 2,0 quilogramas (4,3 lb) Amatol ou TNT preenchido. Pequenas diferenças entre as marcas
- "Explosão de fumaça de concha" Mk 3 a 11 - preenchido com fósforo branco
- "Shell smoke base ejection" Mk 1 - preenchido com hexacloroetano-zinco
- "Shell star" Mk 3 - unidade de estrelas e pára-quedas com fuze time e percussão nº 221
- Peso da carcaça: 16 quilogramas (35 lb)
- Carga do propulsor: cinco partes, de 0,18 a 0,45 quilogramas (0,4 a 1 lb) carregadas em uma caixa de latão de 86 milímetros (3,4 pol.)
Munição
A munição de 4,5 polegadas (110 mm) foi carregada separadamente, o cartucho e o cartucho foram carregados separadamente, com sacos de carga sendo removidos do cartucho conforme necessário. A carga completa era de cinco, ou seja, a caixa do cartucho tinha uma carga irremovível (uma) e quatro bolsas incrementais. Os cartuchos foram entregues com espoleta. Em 1914, a escala de munição para obuseiros de 4,5 polegadas era de 70% de estilhaços e 30% de HE. Novos tipos de conchas foram introduzidos durante a Primeira Guerra Mundial. Estes eram químicos no final de 1915, conchas incendiárias em 1916 e conchas de fumaça em 1917. As conchas de fumaça eram preenchidas com fósforo com corpos de aço e ferro fundido. Uma nova concha aerodinâmica (HE Mk 1D) também foi introduzida para aumentar o alcance máximo de 6.000 metros (6.600 jardas) dos três modelos mais antigos de CRH ( cabeça de raio de calibres ) para 6.700 metros (7.300 jardas).
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| Caixa de cartucho Mk I mostrando a disposição dos anéis de cordite ao redor do núcleo central. Um ou mais anéis foram removidos para intervalos mais curtos. | No. 82 detonador para projétil de estilhaços, Primeira Guerra Mundial | Fuzível nº 101 E para projétil HE, Primeira Guerra Mundial | Concha de fumaça, 1915 | Casca química, 1943 |
Exemplos de sobrevivência
- Poder de fogo - The Royal Artillery Museum , Woolwich, Londres
- Museu Imperial da Guerra , Duxford, Reino Unido.
- Museu de Artilharia, Hämeenlinna, Finlândia
- Collins Barracks, Cork , Irlanda
- Ballincollig Barracks Square, Irlanda
- Museu Memorial do Exército e Escola de Artilharia, Waiouru, Nova Zelândia
- Museu Memorial da Guerra de Auckland , Nova Zelândia
- Museu Nacional da Artilharia Real Australiana , North Head, Sydney, Austrália
- O Museu Central do Regimento Real de Artilharia Canadense, Shilo Manitoba
- Aiken Barracks, Dundalk, Irlanda
- 2–15 FAR BN HQ, FT. Drum, NY, EUA
- Museu do Exército Polonês Varsóvia Polônia
- Doado por canadenses ao Museu Memorial Mons, Bélgica. [1]
Veja também
Armas de função, desempenho e época comparáveis
- 10,5 cm Feldhaubitze 98/09 equivalente alemão antigo
- 10,5 cm leFH 16 Posteriormente equivalente alemão
- Obuseiro de 122 mm M1909 , M1909 / 37 , M1910 , M1910 / 30 equivalentes russos
Notas e referências
Bibliografia
- Nigel F Evans, artilharia britânica na 2ª Guerra Mundial. Howitzer de 4,5 polegadas
- General Sir Martin Farndale , História do Regimento Real de Artilharia. Western Front 1914–18. Londres: Royal Artillery Institution, 1986. ISBN 1-870114-05-1
- Major-General Sir John Headlam, A História da Artilharia Real do Motim indiano à Grande Guerra. Vol. II (1899–1914). Woolwich: Royal Artillery Institution, 1937. Fac-símile reimpresso pela Naval & Military Press, 2005. ISBN 978-1-84574-043-6
- IV Hogg & LF Thurston, British Artillery Weapons & Ammunition 1914–1918. Londres: Ian Allan, 1972. ISBN 0-7110-0381-5
- WL Ruffell, QF 4.5-in Howitzer
- A Terceira Guerra Afegã, 1919 - Conta Oficial, 1926. Seção do Estado-Maior, Quartel-General do Exército, Índia.
- Operações no Waziristão 1919–20, 1923. Ramo de Estado-Maior, Quartel-General do Exército, Índia.
links externos
- Notas sobre a munição para obuseiro QF de 4,5 polegadas, 1920 na Biblioteca Estadual de Victoria
- Broca de canhão para obuseiro QF de 4,5 polegadas Marcas I e II, marca I 1920,1923 na Biblioteca Estadual de Victoria
- Douglas T Hamilton, "Fabricação de projéteis altamente explosivos; um tratado abrangente". Nova York: Industrial Press, 1916. Ch. VII: Especificações e método de fabricação para o projétil de obus britânico de 4,5 polegadas.
- RA 1939-1945
- Howitzer britânico de 4,5 polegadas QF, LANDSHIPS