Montando aids - Riding aids
Auxiliares de equitação são as pistas um piloto dá a um cavalo para comunicar o que eles querem que o animal a fazer. Auxiliares de equitação são divididos nas ajudas naturais e os meios artificiais .
Conteúdo
ajudas naturais
Estas são as ajudas que o piloto possui em seu corpo, e deve ser usado para a maioria das sugestões para o cavalo. O uso excessivo de qualquer ajuda pode ser prejudicial para a formação do cavalo, mas, em geral, as mãos duras ou ásperas são considerados o pior crime um piloto pode cometer usando as ajudas naturais. As ajudas naturais incluem:
- Perna
- Mão
- Assento
- Voz
É importante lembrar que os auxiliares são utilizadas em um espectro de, a partir de muito leve a muito poderosa, dependendo da resposta desejada. Um cavalo muito sensível podem facilmente saltar para a frente a partir leve toque da perna, enquanto um cavalo que está habituado à pressão perna pode exigir um pontapé para obter a mesma resposta. Além disso, uma ajuda de galope para caminhar , por exemplo, vai usar um pouco mais de ajuda de restrição em um cavalo particular do que aquele cavalo precisaria ir de galope ao trote .
Posicionamento das pernas, assento, e as mãos também são usados em um espectro de acordo com o cavalo individual e a resposta desejada. Por exemplo, a ajuda para a partida galope podem exigir a perna para estar em um lugar um pouco diferente do que quando ele pede o cavalo a dobrar, ou quando ele corrige posteriores que estão caindo para fora.
Em todos os casos, um bom treinamento tem como objetivo para o cavalo para ser sensível à menor sugestão, em vez de exigir ajudas duras para obter uma resposta. Receptividade é treinado principalmente através do uso de positivo e negativo reforço , bem como condicionamento clássico . Um cavalo bem treinado pode ser mais difícil de montar, como eles vão responder ao menor movimento ou mudança de peso feita pelo piloto. Eles podem interpretar um erro cometido pelo piloto como uma sugestão para fazer algo (como um leve beliscar das pernas como um sinal para correr para a frente, ou um ligeiro desequilíbrio no assento do piloto como a sugestão para a etapa de lado ou acelerar). Riders deve, portanto, ter certeza de que qualquer "desmandos" não são realmente causados pelos seus próprios esforços.
Uma boa formação do piloto terá como objectivo produzir alguém com um "banco independente", ou seja, alguém que é capaz de dar as ajudas independentes uns dos outros (sem, por exemplo, sentado em frente ao adicionar perna). A primeira tarefa do piloto é aprender a montar a cavalo sem interferir: manter um contato constante com o bit , sentado em uma posição equilibrada, relaxado, que lhes permite absorver o movimento do cavalo, e mantendo uma perna firme, tranquila que não beliscar, saltar, ou empurrar para a frente ou para trás. Só então é que o piloto será capaz de realmente começar a influenciar o cavalo de modo a ajudá-lo.
A perna
A perna, juntamente com o assento, deve ser a principal ajuda para o cavalo. Ele tem uma grande quantidade de controle sobre os quartos traseiros do cavalo, e é usado para cue o cavalo para ir para a frente, aumentar a impulsão (poder), passo para o lado, e corretamente dobrar. É a principal "ajuda de condução" (sugestão de pedir o cavalo para aumentar forwardness ou poder).
Ambas as pernas em uma posição neutra (nem para a frente nem para trás), aplicando a mesma pressão contra os lados do cavalo, geralmente pede um aumento na velocidade ou uma transição para cima (como caminhada para trotar). Dependendo do nível de ajudas de restrição (assento e mãos), a perna também pode pedir um aumento na impulsão , para coleta , ou mesmo para a rédea para trás . Para pedir um cavalo para fazer backup, um piloto utiliza simultaneamente ajudas rédea macios para manter o cavalo de um passo à frente, mas usa as pernas para pedir o movimento, de modo que o cavalo se move para trás. É incorreto para pedir uma rédea para trás, puxando ou empurrando as rédeas.
Uma perna em uma posição neutra, ou ligeiramente para trás de neutro, quando aplicado mais do que a outra perna, vai pedir o cavalo para a etapa de lado a partir de sua pressão. Dependendo da quantidade de auxiliares de retenção (assento e mãos), este pode Cue vários movimentos laterais , que vão desde um pé-de rendimento ou meia-passe , a uma sidepass, para uma volta sobre as ancas ou ligar o golpe, a uma pirueta .
Uma perna mais para trás, em um papel passivo de apoio, e a outra perna em uma posição neutra, mas papel ativo, irá pedir o cavalo para dobrar na direção da perna neutro. Por exemplo, em um círculo indo para a direita, o piloto irá colocar sua perna de fora um pouco mais para trás, e usar a perna para dentro na posição neutra para pedir o cavalo para dobrar corretamente através de seu corpo. Isso também é importante quando deixas para os movimentos que exigem curva, como a meia-pass , ou pirueta .
Uma perna mais para trás, com a outra perna em uma posição neutra, tanto encorajando ativamente o cavalo para a frente, normalmente vai ajudar o cavalo a galope . O cavalo vai pegar a liderança frente à perna que está mais para trás.
As mãos
As mãos comunicam à cavalo pelas rédeas para o bit . Eles têm o maior controle sobre a cabeça e os ombros do cavalo, e relativamente pouco controle sobre os quartos traseiros do animal. Geralmente, as pernas e, em alguns casos (como dressage ), o assento deve ser mais prevalente em dar sugestões para o cavalo. Muitos novatos excesso de usar as mãos, antes de começar a aprender os métodos mais sofisticados de usar assento e perna para pedir o cavalo para virar ou abrandar. Os melhores pilotos em cavalos muito bem treinados às vezes pode montar freio-less, usando apenas seu assento e as pernas para se comunicar com o cavalo.
As mãos são usadas para duas finalidades principais: como uma "ajuda de restrição" (uma ajuda que bloqueia ou contém a energia para a frente do cavalo) ou como um auxiliar guiando, encorajando o cavalo para ir em uma determinada direção.
Ambas as mãos, puxando para trás e utilizados em conjunto, actuar como um auxiliar de retenção. Dependendo da quantidade de contenção o piloto usa, este pode pedir o cavalo para parar, faça uma transição descendente, reinback , ou trazer as patas traseiras mais sob seu corpo, aumentando a impulsão ou coleção. Como um auxiliar de retenção, as mãos devem ser usadas em conjunto com as pernas. Se o piloto retarda "todos nas mãos" (sem qualquer uso da perna), ele cria uma transição desequilibrada, com o cavalo no forehand. Este equilíbrio de perna e mão é algo que deve ser aprendido pelo piloto, ea maioria dos iniciantes irá parar simplesmente puxando para trás as rédeas.
Uma rédea utilizado mais do que o outro pode criar um efeito orientador. Existem 3 principais auxiliares transformando usando as mãos, em que a rédea dentro dirige o cavalo na direção da curva. No entanto, tudo deve ser usado com uma rédea de apoio exterior, para manter os ombros do cavalo em linha reta, e para conter a energia.
- rédea direta: uma rédea puxa para trás, encorajando o cavalo para virar na direção da pressão.
- Rédea indirecta ou rédea rolamento: puxa de volta para dentro na direcção do cavalo quadril fora , sem atravessar o pescoço, embora a rédea pode tocar no interior do gargalo. Isso geralmente é usado para corrigir problemas de linearidade em pescoço e ombros do cavalo, bem como para os movimentos laterais tais como ancas-in .
- Abrindo rédea: não puxar para trás, mas sim o piloto move suas mãos longe do pescoço do cavalo na direção do turno. Isto é especialmente útil se o piloto quer transformar no ar ao saltar uma cerca.
- Neck conter: Colocando a rédea contra o exterior do pescoço do cavalo, geralmente para apoiar uma sugestão rédea dentro quando são usadas as duas mãos. Também é usado para transformar um cavalo sem contato bit,
Levantando as mãos faz com que a pressão do bit a agir mais nos lábios do cavalo (ao contrário de barras de sua boca). Embora esta não é a posição de costume, ele pode ser usado ocasionalmente como uma ferramenta de treinamento.
Um empurrão dura para cima com uma mão (com o outro firmemente plantados no pescoço) é usado em uma técnica chamada de "parada de uma rédea." Esta é uma técnica de emergência, quando o cavalo está fugindo com seu cavaleiro e nenhum outro método vai impedi-lo.
Passeios de estilo ocidental emprega o uso da rédea no pescoço . O piloto, segurando as rédeas em uma mão, move a mão de um jeito ou de outro modo que as rédeas colocar pressão sobre o pescoço do cavalo para pedir-lhe para virar. O pouco não entram em jogo. Esta técnica também é usada ocasionalmente por pilotos de estilo Inglês.
Como as ajudas de perna, a gravidade das mãos podem se comunicar coisas diferentes. Assim, uma ligeira resistência apoiada com a perna pode atuar como um meio parada , enquanto uma maior resistência irá se comunicar com o cavalo a parar.
O assento
As opiniões variam sobre a definição de "a sede", mas a maioria concorda que inclui a região do quadril do piloto, incluindo os seatbones e da pelve, as coxas, os quais devem ser flexível e equilibrado para absorver corretamente o movimento. O assento é uma das ajudas mais difícil desenvolver, porque o piloto deve primeiro aprender a relaxar e sentar-se no cavalo sem saltar ou interferir, e então aprender aplicar o assento como uma ajuda. O centro de gravidade humana é apenas acima da pélvis. Ao inclinar a pélvis ligeiramente para trás (puxando o estômago, mas permanecendo um 'long parte superior do corpo'), o ponto de gravidade vai mudar eo cavalo vai abrandar ou parar. Ao empurrar a pélvis meia polegada para a frente, o ponto de gravidade vai incentivar o cavalo para mover "mais rápido".
Na maioria das vezes, a sede fica em uma posição neutra na sela, nem contendo nem incentivar o movimento para frente, basta seguir e absorver o movimento do cavalo. Em geral, os quadris do piloto devem ser colocados de modo a imitar a posição dos quadris do cavalo, e os ombros do piloto espelhando a posição dos ombros do cavalo. Isso permite que o piloto a seguir o movimento corretamente, ajuda a manter o piloto equilibrada na sela, e ajuda a guiar o cavalo com o mínimo esforço.
O assento pode ser usado como um auxílio de restrição, impedindo temporariamente seu seguinte movimento com o cavalo. Isso geralmente é usado em conjunto com as mãos, com algum apoio das pernas.
Ponderando um osso assento ou outro, pode incentivar curva nessa direção. Este deve ser sempre usado com a perna dentro pedindo o cavalo para dobrar em torno dele, e a perna de fora fornecendo impulso para a curva. As mãos também pedir o cavalo para dobrar, com uma ligeira rédea direta ou indireta. Uma forma mais avançada deste conjunto de SIDA é visto na meia-pass , em que a perna exterior pede o cavalo a passar por cima, a rédea de abertura dentro encoraja que o movimento, e o seatbone dentro e perna manter a curvatura no sentido de marcha .
Um seatbone também pode empurrar ativamente para a frente e para os lados para o cavalo, para incentivar a partida galope . Isto é usado em conjunto com as pernas e mãos em seus lugares apropriados.
Por último, o assento pode ser usado como um auxílio condução, se o piloto muda seus quadris e ligeiramente para trás e empurra ambos seatbones na sela (como seria de se bombear um balanço). Esta técnica é geralmente desencorajado, pois isso é considerado desconfortável para o cavalo, provoca uma perda de elasticidade através dos quadris para o piloto, e as pernas devem ser as ajudas de condução primários.
Voz
A voz deve ser usado muito pouco sob a sela como uma sugestão, embora dependendo do cavalo que está sendo montado pode muitas vezes ser uma excelente ajuda na comunicação com o cavalo se for bem utilizado. Às vezes é usado como uma reprimenda (como um stern "não!"), Ou mais comumente como uma forma de louvar o animal. Certos ruídos verbais, tais como "clucks", pode ser usado como pistas para incentivar o cavalo para avançar, ou ruídos calmante pode acalmar um animal triste ou nervoso. No entanto, é importante notar que, em determinadas competições (como dressage ), uso da voz é penalizado, e uso excessivo da voz na maioria dos tipos de concorrência é geralmente desaprovado. Apesar do uso limitado de ajudas de voz sob a sela, comandos de voz são muito comuns quando longeing .
Os cavalos são muito aptos a aprender comandos verbais: "uau", "andar", "trote", "canter" ou palavras semelhantes são rapidamente compreendido. As palavras reais normalmente não importa, contanto que eles são consistentes, embora o tom de voz e a acentuação da palavra tem uma influência. Um tom calmante ajuda a acentuar comandos a desacelerar, uma voz otimista pode enfatizar os comandos para avançar. Um tom de voz gentil pode ser útil ao elogiar um cavalo, e uma áspera ou rosnar tom quando repreender. No entanto, o uso excessivo da voz (como o uso excessivo de qualquer auxílio) podem entorpecer o cavalo aos seus efeitos. Em geral, o melhor é contar com as pernas, assento, e as mãos sobre a voz durante a condução.
Montando cavalos da escola, que ouvem instrutores dizendo aos alunos o que fazer para, são conhecidos a obedecer comandos de voz, o que por vezes dá a falsa impressão de que o cavalo está obedecendo o piloto. Da mesma forma, experientes cavalos mostram , por vezes, responder aos comandos de mudanças de marcha dadas pelo locutor sobre o endereço público sistema em vez de ouvir os seus pilotos.
meios artificiais
Estes são implementos o piloto vista ou carregue para fazer backup dos auxiliares naturais, ou para disciplinar o cavalo. Eles não deve ser usado em demasia, como eles vão fazer com que o cavalo para se tornar maçante às ajudas naturais, e pode causar alguns cavalos (especialmente os animais mais sensíveis) a entrar em pânico e humanos desconfiança. Uso extremo das ajudas artificiais pode constituir abuso , e muitas organizações equestres têm regras rigorosas em matéria de estilo e uso.
Bits ou hackamores
A ajuda artificial mais comum é o bit ou hackamore usado em conjunto com um freio e rédeas para permitir que as mãos do piloto para se comunicar com a boca do cavalo. Dependendo do projeto e a capacidade do cavaleiro, essas ferramentas podem variar de muito suave a muito dura. Enquanto alguns cavalos podem ser treinados para ser montado sem qualquer tipo de chapelaria, tal metodologia é normalmente confinado a fins de exposição em áreas confinadas. Equitação Bridleless, especialmente ao ar livre, pode ser perigoso se o cavalo se assustou ou tentar fugir, como até mesmo um cavalo treinado de tal técnica ainda é uma presa de animais e tem naturais respostas luta ou fuga que podem substituir a sua formação em uma situação de crise.
esporão
O esporão é anexado a inicialização do piloto, e é usado para fazer backup de ajudas de perna do piloto. Spurs não são projetados para ser usado como punição. Use do esporão pode variar de um breve toque, luz, para incentivar mais impulsão, a um jab afiada em um cavalo que se recusa a ir para a frente. O estímulo deve ser utilizado apenas por pilotos experientes.
Embora o grau de força constitui uma utilização abusiva do esporão pode variar entre cavaleiros, esporas não deve ser usado para o ponto que tirar sangue. Além disso, muitas organizações equestres têm regras estritas em relação ao tipo de esporão (geralmente exigindo que seja embotado), e o comprimento permitido. Spurs com rosetas (pequenas rodas rotativas que às vezes têm dulled pontos) pode ou não ser permitido, dependendo da disciplina e regras organizacionais.
chicote
O chicote é geralmente mais longa e mais flexível do que uma cultura ou bastão, e tem uma chicotada na sua extremidade. O chicote é usado para fazer backup de ajudas de perna do piloto. Além disso, pode ser usado como uma ferramenta de treinamento, usando toques de luz, ao ensinar o cavalo para recolher os seus andamentos ou realizar movimentos como o piaffe . Tipos de chicotes incluem:
- Dressage chicote: a ser utilizado para fins de treinamento durante a condução, e para fazer backup de ajudas de perna do cavaleiro se o cavalo não responde. É geralmente cerca de 3 pés (90 cm) de comprimento, e tem um curto chicote na sua extremidade. Apesar de andar, que se destina a ser usado sem tomar as rédeas em uma das mãos, mas simplesmente por um movimento súbito do pulso.
- Longe chicote: Tem um tempo muito longo de ações (geralmente cerca de 6 pés (180 cm)) e lash (5 a 6 pés (150 a 180 cm)). Ele é usado quase exclusivamente para longeing , onde a grande distância entre o cavalo e treinador exige o grande comprimento. Ele também é ocasionalmente usada para encorajar um cavalo a mais para a frente a partir do solo, como um cavalo que não deseja saltar uma cerca ou carga em um trailer. Este chicote é usado para tomar o lugar de ajudas de perna do piloto enquanto longeing.
- chicote de condução: Mais do que um chicote dressage, mas menor do que um chicote longe. Especificamente feito para uso durante a condução. Este chicote é feita para tomar o lugar de ajudas de perna do piloto, cueing o cavalo para ir para a frente ou virar.
Comprimento do chicote é geralmente regulada por organizações equestres.
Colheita, morcego, ou "pau"
A colheita ou bastão é uma variação muito curto, mais rígido sobre o chicote, cerca de 2 a 2 1 / 2 pés (60 a 75 cm) de comprimento, com um Popper couro no final. O piloto usa a cultura por trás de sua perna ou no ombro do cavalo para fazer o backup das ajudas de perna se o cavalo não responde. É também um comum implementação de disciplina, como quando um cavalo se recusa um salto ou por mau comportamento perigoso como chutar.
A maioria das organizações equestres têm regras a respeito do uso da cultura em competições. Isto inclui regulamentos sobre o comprimento máximo, o número máximo de vezes que o cavalo pode ser atingido (normalmente não mais de três duros golpes com o chicote na vertical), onde pode ser atingido (a maioria não permitem a cultura a ser usado em qualquer lugar perto o rosto do animal), e circunstâncias, pode ser usado em (por exemplo, pode ser utilizado imediatamente após a recusa, mas não depois de o piloto deixou a exibição arena para "punir" o cavalo para colocar em um mau desempenho).
Referências
- "A interação do cavaleiro com o cavalo" . Nutrição eqüina aplicada e formação : 21-30. doi : 10,3920 / 978-90-8686-740-0_2 .