Rock rastejando - Rock crawling
O rastejamento de rochas é uma forma extrema de direção off-road usando veículos especializados que variam de estoque a altamente modificados para superar obstáculos. No rastejamento de rochas, os motoristas normalmente dirigem veículos com tração nas quatro rodas altamente modificados , como caminhões , jipes e " buggies " em terrenos muito acidentados. Os locais de direção incluem pedregulhos, contrafortes de montanhas, pilhas de pedras, trilhas de montanha, etc.
O rastejamento de rochas envolve velocidade lenta, direção cuidadosa e precisa e alto torque gerado por grandes reduções de marcha no sistema de transmissão do veículo. Os rastreadores de rochas costumam subir, descer e cruzar obstáculos que parecem intransponíveis.
As competições de rastreamento de rocha variam de eventos locais a séries nacionais. Consistem em percursos longos de 100 a 200 jardas (91 a 183 m) com obstáculos configurados com portões, semelhante a uma corrida de esqui slalom.
Noções básicas de rastreamento de rocha
Os veículos
Os veículos comumente usados incluem Jeep (as variedades Chrysler e Mitsubishi), Lada Niva , BAW , Nissan Patrol , Toyota Hilux , Toyota Land Cruiser , Land Rover , Mercedes-Benz G-Class , Santana PS-10 , Ford Bronco , Suzuki Samurai , International Harvester Scout entre muitos outros 4x4. Esses veículos são equipados com peças personalizadas. Rock Crawlers podem ser construídos por uma ampla gama de empresas, bem como em garagens de pessoas. A potência geralmente não é um problema, já que os rastreadores de pedras normalmente reduzem suas relações de marcha para dirigir mais lentamente sobre os obstáculos sem parar o motor. Essas peças personalizadas podem incluir:
- diferenciais de bloqueio
- pneus off-road mais altos
- suspensão atualizada
- direção nas quatro rodas
- pesados direcção componentes
- gaiola de segurança para proteção do motorista
- engrenagem abaixada em qualquer uma ou em toda a transmissão , caixa de transferência (incluindo muitas vezes o emprego de uma segunda caixa de transferência para reduzir ainda mais a engrenagem), ou diferenciais de eixo
- guinchos
- armadura corporal (painéis de rocker, pára-lamas de tubo, etc.)
- beadlocks (bloqueia os pneus nas jantes para baixas pressões dos pneus)
- amortecedores de longo curso , manilhas de queda, conversões de mola (para aumentar o curso da roda), combinações de mola helicoidal / choque e braços de controle atualizados
- eixos do portal
São usados pneus superdimensionados, de baixa pressão, protuberantes e para terrenos de lama. A maioria dos veículos tem uma caixa de transferência de marcha baixa para obter o máximo de torque nas velocidades baixas usadas para rastejar em rochas. Em termos de suspensão , os veículos rastejantes às vezes têm kits de elevação pós-venda instalados, elevando o chassi e aumentando a flexibilidade da suspensão, embora os rastejadores que percorrem as trilhas mais difíceis frequentemente tenham sistemas de suspensão fabricados ou pacotes de folhas montados em casa para atingir os objetivos de maneira econômica, tornando mais fácil passar por cima de obstáculos maiores com menos risco de danos ao veículo. A maioria das suspensões são feitas para serem altamente flexíveis, permitindo que o máximo da área do pneu entre em contato com o solo, enquanto mantém o veículo o mais baixo possível. Devido à natureza conflitante da dinâmica e das necessidades dos veículos que rastejam e conduzem em rodovias, não é incomum modificar um veículo exclusivamente para uso recreativo off-road.
Uma vez que um veículo é considerado "somente off-road", ou seja, não é dirigido na rua e rebocado para trilhas ou parques OHV ( veículos fora de estrada ), as possibilidades de modificação são infinitas.
Aqueles com recursos financeiros podem construir seu próprio rastreador de pedras. O maior benefício dessa abordagem é que o proprietário tem controle total sobre o que seu veículo é capaz, uma vez que cada parte do veículo pode ser projetada de forma personalizada. A aquisição de patrocinadores pode ajudar a cobrir alguns desses custos.