SS Alexander Macomb -SS Alexander Macomb

SS John W Brown.jpg
SS  John W. Brown , um navio da mesma classe
História
Estados Unidos
Nome Alexander Macomb
Homônimo Alexander Macomb
Proprietário War Shipping Administration (WSA)
Operador AH Bull & Co., Inc.
Ordenado como tipo ( EC2-S-C1 ) casco, casco MCE 36
Premiado 14 de março de 1941
Construtor Estaleiro Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland
Custo $ 1.077.145
Numero do quintal 2023
Número da via 8
Deitado 18 de fevereiro de 1942
Lançado 6 de maio de 1942
Concluído 2 de junho de 1942
Destino Afundado pelo submarino alemão  U-215 , 3 de julho de 1942
Características gerais
Classe e tipo
Tonelagem
Deslocamento
Comprimento
  • 135 m (441 pés e 6 polegadas) oa
  • 416 pés (127 m) pp
  • 427 pés (130 m) lwl
Feixe 57 pés (17 m)
Rascunho 27 pés 9,25 pol. (8,4646 m)
Poder instalado
Propulsão
Velocidade 11,5 nós (21,3  km / h ; 13,2  mph )
Capacidade
  • 562.608 pés cúbicos (15.931 m 3 ) (grãos)
  • 499.573 pés cúbicos (14.146 m 3 ) (fardo)
Complemento
Armamento

SS Alexander Macomb foi um navio da Liberdade construído nos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi nomeada em homenagem a Alexander Macomb , o General Comandante do Exército dos Estados Unidos de 29 de maio de 1828 até sua morte em 25 de junho de 1841. Macomb foi o comandante de campo na Batalha de Plattsburgh , durante a Guerra de 1812 , e após o vitória impressionante, foi elogiada com elogios e denominada "O Herói de Plattsburgh" por parte da imprensa americana. Ele foi promovido a Major General por sua conduta, recebendo os agradecimentos do Congresso e uma Medalha de Ouro do Congresso .

Construção

Alexander Macomb foi deposto em 18 de fevereiro de 1942, sob um contrato da Comissão Marítima (MARCOM), casco MCE 36, pelo estaleiro Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland; e foi lançado em 6 de maio de 1942.

História

Ela foi alocada para AH Bull & Co., Inc. , em 2 de junho de 1942.

Afundando

Ela partiu da cidade de Nova York , onde carregou sua carga de 9.000 LT (9.100 t) de tanques, aeronaves e explosivos para a União Soviética , para se juntar ao Convoy BX 27 para Halifax , em sua viagem inaugural . O comboio partiu da extremidade norte do Canal de Cape Cod em 2 de julho de 1942, mas com o encalhe do navio de carga Stephen R. Jones em 28 de junho de 1942, foi forçado a navegar ao redor de Cape Cod .

Na noite de 3 de julho de 1942, navegando sob forte neblina e com medo de colidir com outros navios do comboio, Alexander Macomb ficou para trás. Com a esperança de alcançar o comboio à luz do dia, o capitão de Alexander Macomb manteve apenas um curso em ziguezague intermitente . Às 12h30, em 4 de julho, com a retaguarda do comboio e sua escolta à vista, Alexander Macomb foi atingido entre os porões # 4 e # 5 por um torpedo do submarino alemão  U-215 , a 41 ° 48′N 66 ° 35′W / 41,800 ° N 66,583 ° W / 41.800; -66.583 . O torpedo fez com que sua carga de explosivos pegasse fogo e explodisse em chamas. A tripulação de oito oficiais, 33 tripulantes e 25 guardas armados conseguiram abandonar o navio em três botes salva-vidas e uma jangada. Como o navio não havia sido protegido e ainda tinha movimento para frente, um dos botes salva-vidas virou. Alexander Macomb afundou às 13:00, 175 milhas (282 km) a leste de Cape Cod. A traineira britânica HMS  Le Tiger recolheu 23 tripulantes e 8 guardas armados, enquanto a corveta canadense HMCS  Regina recolheu outros 14 tripulantes e 11 guardas armados. Seis guardas armados e quatro tripulantes morreram no ataque.

Le Tiger e HMS  Veteran perseguiram o U-215 e conseguiram afundá-lo com cargas de profundidade , com a perda de todas as mãos.

Descoberta de destroços

O naufrágio de Alexander Macomb foi descoberto em outubro de 1964, pelo navio de salvamento da empresa Risdon Beazley Droxford na posição 41 ° 48′N 66 ° 35′W Coordenadas : 41 ° 48′N 66 ° 35′W . A maior parte da carga de metal foi removida em 1965, por Droxford . Ela é considerada "perigosa para o mergulho".  / 41,800 ° N 66,583 ° W / 41.800; -66.583  / 41,800 ° N 66,583 ° W / 41.800; -66.583

O naufrágio do U-215 foi descoberto por mergulhadores canadenses e arqueólogos marinhos em julho de 2004.

Referências

Bibliografia

  • "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 14 de agosto de 2008 . Página visitada em 24 de fevereiro de 2020 .
  • Administração Marítima. "Alexander Macomb" . Cartão de status do navio do banco de dados do histórico do navio . Departamento de Transporte, Administração Marítima dos EUA . Página visitada em 24 de fevereiro de 2020 .
  • Davies, James (maio de 2004). "Especificações (As-Built)" (PDF) . p. 23 . Página visitada em 24 de fevereiro de 2020 .
  • "SS Alexander Macomb " . Página visitada em 24 de fevereiro de 2020 .
  • "Alexander Macomb" . Página visitada em 24 de fevereiro de 2020 .
  • " Naufrágio do SS Alexander Macomb , 1942" . www.wrecksite.eu . Página visitada em 14 de dezembro de 2009 .
  • "CBC News - Canadá - Primeiro U-boat encontrado na costa canadense" . cbc.ca. 13 de julho de 2004 . Página visitada em 14 de dezembro de 2009 .