Saab PhoeniX - Saab PhoeniX

Saab PhoeniX
SaabPhoeniX.jpg
Visão geral
Fabricante Saab Automobile
Produção 2011 ( carro conceito )
Designer Jason Castriota
Corpo e chassis
Aula Grande tourer ( S )
Estilo de corpo 2 portas 2 + 2 coupé
Layout Motor de combustão de tração dianteira com eixo traseiro totalmente elétrico proporcionando tração nas quatro rodas híbrida
Portas Borboleta
Powertrain
Motor 1.6 L turboalimentado em linha-4 BMW N18
Transmissão Manual de 6 velocidades
Dimensões
Comprimento 4.416 mm (173,9 pol.)
Largura 1.868 mm (73,5 pol.)
Altura 1.328 mm (52,3 pol.)

O Saab PhoeniX é um carro-conceito produzido pela Saab que foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2011 .

O nome do carro-conceito foi escolhido numa época em que a problemática empresa Saab acabava de ser vendida para a Spyker (e liberada da General Motors ), pronta para subir novamente, como o pássaro mítico a fênix . No entanto, na época em que PhoeniX foi revelado, a Saab faliu formalmente, incapaz de pagar suas contas.

Saab PhoeniX traseiro

O PhoeniX foi desenhado por Jason Castriota como uma de suas primeiras criações para a Saab. O design foi inspirado no Saab 92001 , mas com sugestões de design de quase todos os modelos Saab fabricados. O carro usa a plataforma prevista para a substituição planejada do Saab 9-3 para 2013 , que nunca foi realizada.

A suspensão dianteira é via HiPer Strut, enquanto a traseira é um braço em H interligado.

O carro está equipado com o novo sistema híbrido de tração integral que está sendo desenvolvido em cooperação com a American Axle (AAM). O carro também é equipado com IQon , um sistema de informações interno que roda uma versão personalizada do Google Android .

O PhoeniX recebeu o prêmio de design Auto Express 2011 com uma vitória esmagadora, recebendo 30% dos votos, batendo o Alfa Romeo 4C (2º) e o Jaguar C-X75 (3º).

Os direitos da plataforma PhoeniX são 100% propriedade da Saab, mas ela usa algumas partes (menos de 10%) que são compradas da GM.

Referências

links externos

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