Alfa Romeo 4C - Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C Alfa Romeo 4C Spider
Visão geral
Fabricante	Fiat Group Automobiles (2013-2014) FCA Itália (2014-2020)
Produção	2013–2019 (Coupé) 2015–2020 (Spider)
conjunto	Itália: Modena ( planta da Maserati SpA)
Designer	Marco Tencone sob Lorenzo Ramaciotti no Centro Stile Alfa Romeo
Carroceria e chassis
Classe	Carro esportivo ( S )
Estilo de corpo	2-porta coupé 2-porta roadster
Layout	Motor central transversal, tração traseira
Powertrain
Motor	1,75 L 1750 TBi turboalimentado I4
Transmissão	Transmissão de embreagem dupla seca de 6 velocidades FPT C635
Dimensões
Distância entre eixos	2.380 mm (93,7 pol.)
Comprimento	3.989 mm (157,0 pol.)
Largura	2.090 mm (82,3 pol.) (Incluindo espelhos retrovisores) 1.864 mm (73,4 pol.)
Altura	1.183 mm (46,6 pol.)
Peso bruto	895 kg (1.973 lb) (seco) 940 kg (2.072 lb) Aranha (seco) 1.050 kg (2.315 lb) (seco) (EUA) 1.060 kg (2.337 lb) Aranha (seco) (EUA)

O Alfa Romeo 4C (Tipo 960) é um carro esportivo com motor central produzido pelo fabricante italiano Alfa Romeo . Revelado no 2013 Geneva Motor Show , o 4C foi inicialmente disponível apenas como um coupé, com um estilo de corpo de aranha que vem de alguns anos mais tarde, em 2015. O nome 4C refere-se ao de quatro cilindros ( cilindro em italiano) do motor.

História

Conceito Alfa Romeo 4C (2011)

Conceito 4C

Diferenças entre o conceito 4C (à esquerda) e o modelo europeu de produção de especificações 4C (à direita)

O Alfa Romeo 4C Concept é um coupé de dois lugares com tração traseira, tecnologia e materiais derivados do Alfa Romeo 8C Competizione , com motor turbo a gasolina de 1750 cc com injeção direta, transmissão dupla embreagem seca "Alfa TCT" e o seletor de controle dinâmico Alfa DNA .

A versão do conceito 4C foi revelada no 81º Salão Automóvel de Genebra em março de 2011, seguido pelo desfile Mille Miglia 2011, Goodwood Festival of Speed 2011, 2011 Frankfurt Motor Show .

Foi exibido pela primeira vez ao ar livre no Concorso d'Eleganza Villa d'Este em 2012. Em comparação com a versão de produção, é muito semelhante, com as maiores diferenças sendo as luzes dianteiras, as aberturas laterais e os espelhos.

Prêmios

O Alfa Romeo 4C Concept foi eleito o prêmio de 'Concept Car Mais Bonito do Ano' pelos leitores da revista alemã Auto Bild , e ganhou o Auto Bild Design Award 2011. Foi premiado com o "Prêmio de Design para Concept Cars e Protótipos" por referendo do público em Villa d'Este .

Lançar

O carro de produção foi apresentado no 2013 Geneva Motor Show , seguido por 2013 Essen 'Techno Classica', Goodwood Festival of Speed 2013, Moscow Raceway, 2013 Frankfurt Motor Show .

O chassis '4C000' nua também foi mostrado no 2013 Geneva Motor Show .

Os pedidos de modelos europeus começaram em outubro de 2013 nas concessionárias Alfa Romeo na Europa.

Marketing

Como parte do lançamento do Alfa Romeo 4C, o Alfa Romeo Style Center e a Compagnia Ducale projetaram uma bicicleta 4C IFD (Innovative Frame Design), inspirada no Coupé Alfa Romeo 4C. O veículo foi colocado à venda em dezembro de 2013 e comercializado na Europa, Ásia e América.

Produção

A produção do 4C começou em maio de 2013 na fábrica da Maserati em Modena , com uma produção esperada de até 2.500 unidades por ano. Foi o primeiro modelo Alfa Romeo produzido em massa a ser vendido no mercado dos Estados Unidos desde 1995, quando o 164 sedan deixou de ser vendido nos Estados Unidos.

A produção do Alfa Romeo 4C foi originalmente estimada em mais de 1000 unidades por ano, com um limite máximo de 3500 unidades por ano, dependendo da quantidade de chassis de fibra de carbono que pode ser construída pelo fornecedor Adler Plastic . Dentro da cota de 3.500 unidades, 1.000 unidades das quais são destinadas à Europa.

A entrega do European Alfa Romeo 4C Launch Edition ocorreu no Centro de Testes Balocco (Vercelli, Itália), com veículos entregues a Pierluigi De Silvestro (Suíça), Philippe Walch (França), Carlos Diniz (Alemanha), Aldo Mariani (Holanda) e Stefano Zanotti (Itália). Em 2018, o 4C, em sua forma coupé, não estará mais disponível nos Estados Unidos. No entanto, o 4C Spider continuará a ser vendido lá. Em 2019, ambos os modelos ainda estão em produção pelo menos o ano inteiro. Para 2020, o 4C Spider ainda estava em produção. No final de 2020, uma nova edição-tributo chamada 33 Stradale Tributo foi anunciada.

Especificações

Carroceria e chassis

Quadro de carbono 4C

Alfa Romeo 4C cockpit

O carro foi desenhado pelo Centro Stile Alfa Romeo (Centro de Estilo) e desenvolvido pela Alfa Romeo. O chassi é composto por uma cuba central de fibra de carbono, com chassis auxiliares de alumínio dianteiro e traseiro. A cuba de fibra de carbono é produzida pela TTA (Tecno Tessile Adler) em Airola , como uma joint venture entre a Adler Plastic e a Lavorazione Materiali Compositi. Os componentes de fibra de carbono que compõem o chassi são cortados com tecnologia CNC .

Todo o chassi monocoque de fibra de carbono ("banheira") do carro pesa 143 libras (65 kg). Os chassis auxiliares de alumínio dianteiro e traseiro combinam-se com a cuba, reforços de teto e montagem do motor para compor o chassi 4C, dando ao veículo um peso total do chassi de 236 lb (107 kg) e um peso total do veículo de apenas 2.465 lb (1.118 kg). O 4C tem uma carroceria de fibra de carbono única, semelhante à carroceria de muitos supercarros. O corpo externo é feito de um material composto (SMC para Sheet Molding Compound ) que é 20% mais leve que o aço. A estabilidade é comparável ao aço e melhor do que o alumínio.

O 4C emprega suspensões triangulares duplas na frente e escoras MacPherson na parte traseira. A distribuição de peso resultante é de 38% no eixo dianteiro e 62% no eixo traseiro. As rodas e pneus têm diâmetros e larguras diferentes dianteiro e traseiro: 205/45 R17 dianteiro e 235/40 R18 traseiro como padrão, com opcionais 205/40 R18 e 235/35 R19. Ambas as opções de roda vêm equipadas com pneus Pirelli P Zero. O 4C usa freios a disco ventilados em todas as rodas; Brembo 305 milímetros (12,0 pol.) Na frente e 292 milímetros (11,5 pol.) Na parte traseira. O carro pode parar de 100 quilômetros por hora (62 mph) em 36 metros. Para economizar peso e aumentar a sensação de direção, o 4C não tem direção hidráulica. A altura do centro de gravidade , a 40 centímetros (16 pol.) Do solo, é 7 centímetros (2,8 pol.) Mais baixa do que a do Lotus Elise .

Powertrain e desempenho

4 cilindros 1750 TBi (turbo de injeção direta)

O 4C usa um novo motor turboalimentado de 4 cilindros em linha totalmente de alumínio de 1,75 L (1.742 cc) , produzindo 240 cavalos (177 kW) de potência métrica a 6000 rpm. O motor foi projetado para um peso mínimo. O consumo de combustível combinado do motor é de 6,8 litros por 100 quilômetros (42 mpg- _im ; 35 mpg- _EUA ). A aceleração de 0-62 mph (0-100 km / h) é alcançada em 4,5 segundos e a velocidade máxima é de 258 quilômetros por hora (160 mph), a relação potência-peso sendo de apenas 0,267 hp / kg (8,22 lb / hp). Um jornalista da revista de automóveis Quattroruote demonstrou como o 4C acelera de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) mais rápido do que 4,5 segundos. No modo de corrida, com o pé esquerdo no pedal do freio, se você puxar a pá direita, o motor vai girar para 3.500 rpm, mas se você também puxar a pá esquerda, o motor vai girar para 6.000 rpm e 0-100 km / h ( 0–62 mph) o tempo cairá para 4,2 segundos.

A revista italiana de automóveis Quattroruote publicou o tempo de volta da 4C em torno de Nürburgring. Ele rodou o anel em 8:04.

O 4C está equipado com uma transmissão de embreagem dupla seca Alfa TCT de seis velocidades e pode ser operado por meio de alavancas de câmbio no volante. Ele também possui um seletor de controle dinâmico Alfa 'DNA' que controla o comportamento do motor, freios, resposta do acelerador, suspensão e caixa de câmbio. Além dos modos já vistos em Giulietta , o 4C tem um novo modo "Race".

Variantes

Versão norte-americana

Versão norte-americana do Alfa Romeo 4C

A versão norte-americana do 4C foi apresentada no Salão do Automóvel Internacional de Nova York de 2014, com os primeiros 100 4C sendo enviados para os EUA no início de julho, com um total de 850 sendo despachados até o final de 2014. O modelo dos EUA inclui reforço e reforço extra necessário para atender aos regulamentos de colisão dos EUA (incluindo inserções de alumínio no chassi de fibra de carbono), resultando em 100 kg (220 lb) de aumento de peso. Esta versão também possui novos faróis semelhantes aos vistos antes na versão 4C Spider.

O cupê foi descontinuado após o ano modelo 2018, mas o modelo Spider foi mantido no mercado.

4C Spider

4C Spider no Salão Automóvel de Genebra de 2015

A versão Spider do 4C foi apresentada mostrando um protótipo de pré-produção no Salão Automóvel de Genebra de 2014 . Compartilhando seu motor com a versão Coupé, o 4C Spider possui diferentes partes externas como faróis, escapamento e capô do motor, além de uma seção diferenciada do teto que possui painel removível. A Alfa admite que teve que fazer alguns ajustes de reforço no 4C para lidar com a remoção do topo, com o resultado líquido sendo um aumento de peso de 45 kg (99 lb) (peso seco 940 kg). Nos EUA, a diferença de peso está listada em apenas 22 lb (10 kg) (2.465 lbs: 2.487 lbs) devido a algumas das órteses já estarem incorporadas nas especificações dos carros norte-americanos. A velocidade máxima é estimada em 257 km / h (160 mph) e a aceleração de 0 a 100 km / h (62 mph) em 4,5 segundos.

Edições limitadas

4C Launch Edition

Edição de lançamento do Alfa Romeo 4C (modelo europeu)

A 4C Launch Edition foi uma edição limitada e numerada, revelada no lançamento do veículo no Salão Automóvel de Genebra de 2013 . O veículo veio em uma escolha de quatro cores de pintura (Rosso Alfa, Rosso Competizione tri-coat, Madreperla White tri-coat ou Carrara White fosco). 500 exemplos foram reservados para a Europa / resto do mundo, 500 para a América do Norte, 88 para a Austrália (Rosso Alfa e Madreperla White apenas), 200 para o Japão e 100 para o Oriente Médio. Observe que o comunicado à imprensa original citava 500 para a América do Norte, 400 para a Europa e 100 para o resto do mundo; no entanto, as placas em carros reais sugerem que mais foram construídos e são os números mencionados acima.

As características distintivas da edição de lançamento foram os acabamentos em fibra de carbono (incluindo carcaças dos faróis, spoiler e tampas dos retrovisores), extrator de alumínio traseiro com acabamento escuro, faróis Bi-LED, rodas de liga leve pintadas de 18 polegadas e traseiras de 19 polegadas pintadas de escuro, ar adicional Entradas no painel frontal, pinças de freio vermelhas, escapamento de corrida, filtro de ar BMC , calibração específica para amortecedores e barra estabilizadora traseira, bancos esportivos em couro / tecido com peças em Alcantara e placa numerada. Os carros Alfa Red têm costuras vermelhas combinando no volante, freio de mão, tapetes, alças e bancos esportivos.

Na Europa, o veículo foi colocado à venda por 60.000 euros com IVA.

4C Competizione

Edição Limitada 4C Competizione

O 4C Competizione é uma versão de edição limitada do 4C apresentado no Salão Automóvel de Genebra 2018 , com acabamento em cinza Vesúvio fosco, com detalhes em carbono no teto, spoiler traseiro, capas dos espelhos, saídas de ar laterais e moldura do farol. A execução supostamente consistiu em 108 unidades. O mercado japonês recebeu 25 unidades e 10 unidades foram atribuídas à Austrália. O mercado dos EUA não recebeu edições da Competizione.

4C Spider Italia

Edição Limitada 4C Spider Italia

Apresentado pela primeira vez em 2018, era originalmente uma edição limitada de 108, com 15 carros indo para o Japão. Em 2020, a Alfa adicionou 16 unidades para a América do Norte (15 nos EUA e 1 no Canadá), portanto, acredita-se que o número da 4C Itália globalmente seja de 124. Esta versão limitada tem tinta Misano Blue Metallic; e entrada de ar frontal e difusor traseiro com acabamento em Piano Black. Um emblema especial da Spider Italia adorna os para-lamas traseiros e o design apresenta a bandeira italiana. O interior tem uma placa de alumínio 4C Spider Italia no console central.

4C Spider 33 Stradale Tributo

2020 4C Spider 33 Stradale Tributo

Para comemorar o fim da produção 4C, a Alfa Romeo anunciou o 4C Spider 33 Stradale Tributo. É uma homenagem ao Alfa Romeo 33 Stradale , e está limitado a 33 carros para a América do Norte. Dos 33 carros norte-americanos, 22 foram alocados para revendedores dos EUA, 10 foram alocados para revendedores canadenses e um, # 33/33, foi entregue a um executivo da FCA com base em um processo de inscrição interno - documentos internos do revendedor chamados de Carro " Mike Manley ". A Austrália recebeu 15 Tributos enquanto o Japão recebeu 50 carros. Observe que na Austrália e no Japão o Tributo estava disponível nas configurações Coupe e Spider.

O 4C Spider 33 Stradale Tributo apresenta pintura tri-coat exclusiva Rosso Villa d'Este, rodas cinza-ouro e um couro "tabaco" (marrom) de dois tons e interior de microfibra preto. Inédito para a Alfa Romeo, o 4C Spider 33 Stradale Tributo também possui uma banheira vermelha de fibra de carbono. Ele também inclui uma placa numerada exclusiva e um livro detalhando o 4C e o 33 Stradale. Como o 4C Spider 33 Stradale Tributo foi criado para ser uma expressão do melhor de um 4C, ele incluiu todas as opções disponíveis, como o escapamento Akropovic, halo de fibra de carbono, espelhos da bandeira do Club Italia e suspensão ajustada para corrida como padrão.

Automobilismo

Carro de segurança oficial 4C 2013 SBK

Em 12 de setembro de 2013, um Alfa Romeo 4C (com pneus Pirelli P Zero Trofeo) conduzido por Horst von Saurma completou o circuito Nürburgring Nordschleife em 8 minutos e 4 segundos.

O Alfa Romeo 4C tem sido utilizado como safety car oficial do Campeonato Mundial de SBK Superbike desde a temporada de 2013 , exceto em Laguna Seca , onde outro produto FCA, o Dodge Challenger , é usado, devido ao FCA tradicionalmente dar exposição à marca Dodge desde o Alfa Romeo não estava disponível nos Estados Unidos na época.

Alfa Romeo 4C Picchio

Uma empresa privada de tuning e corrida, Picchio Spa, criou uma corrida de produção limitada preparada Alfa Romeo 4C. O Alfa Romeo 4C Picchio é movido por um novo motor turbo 1750 cc de 4 cilindros com 600 cavalos de potência (CV) e equipado com uma caixa de câmbio sequencial semiautomática Hewland operada com controles de volante e suspensão redesenhada para uso com pneus Pirelli PZero de 13 polegadas. O carro está totalmente preparado para corrida com certificado FIA e contém a gaiola de segurança obrigatória, interruptores de corte e todo o interior removido, exceto por um novo assento e cinto de segurança. O protótipo deste carro está sendo usado em eventos italianos de Hillclimb, embora os clientes possam especificar que o seu próprio carro seja fabricado sob encomenda a um preço de 296.000 euros.

Prêmios

Os prêmios mundiais que o Alfa Romeo 4C recebeu incluem:

• "Performance Car of the Year 2015" na premiação inaugural da Association of Professional Motoring Press (APMP) Car and Van of the Year Awards na Irlanda
• Prêmio conjunto de "Melhor Carro Global" no Guia dos Melhores Carros de 2015 do Sunday Times Ireland / CompleteCar.ie e "Melhor Carro do Motorista abaixo de € 75.000"
• "O carro mais bonito do ano 2013" no 29º Festival Internacional do Automóvel da França - com 41 por cento dos votos, à frente do BMW Série 4 (25% dos votos), Mercedes-Benz CLA (22%) e Mazda3 (12%). Mais de 100.000 votos foram lançados em mais de 50 países
• Importar a categoria de carros esportivos nos prêmios Auto Motor und Sport "Melhores Carros 2014" - mal superando o vencedor anterior, Aston Martin Rapide S
• "Melhor Carro Esportivo 2013" na categoria de supercarros compactos pela votação do El Economista
• Os leitores do Auto Zeitung o nomearam vencedor na categoria "Carros esportivos / importados" da 26ª edição do "Troféu Auto" com 17,2% dos votos - derrotando modelos mais caros como o Aston Martin V8 Vantage (16,6%) e o Jaguar F -Tipo (15,8%)
• Que carro? Prêmio ao leitor para "o carro mais emocionante a ser lançado em 2013"
• A revista FHM nomeou-o como Carro do Ano de 2013
• Carro mais estiloso do WhichCar Australia para 2016

Notas

links externos

• Website oficial
• Vídeos de produção: como é feito no YouTube , Alfa Romeo oficial no YouTube