Sebastian Kawa - Sebastian Kawa
Sebastian Kawa | |
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 Sebastian Kawa, treinamento de vôo sobre o Aconcágua
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| Nascer | 15 de novembro de 1972 |
| Nacionalidade | polonês |
| Conhecido por | a maioria dos títulos de campeão mundial na história do planador, 2004-2018 entre os 3 primeiros pilotos de planador da FAI, quatro vezes campeão mundial do Grand Prix |
| Cônjuge (s) | Anna |
| Parentes | pai Tomasz Kawa, piloto de planador |
| Carreira de aviação | |
| Primeiro voo | 7 de junho de 1988 SZD-50 Puchacz |
| Carreira de corrida | |
| Primeira corrida | Campeonato Polonês Júnior de 1992, vitória em primeiro lugar |
| Melhor posição | atual padrão e campeão mundial da classe 15 m |
| Aeronave | SZD-56 Diana 2 , Discus 2a , ASG 29 |
| Local na rede Internet | www |
Sebastian Kawa (nascido em 15 de novembro de 1972, Zabrze ) é um piloto de planador polonês , 16 vezes campeão mundial, piloto líder mundial ( FAI ) de competição de planador (atualmente o número um no ranking mundial da FAI Gliding Commission ) e o atual campeão mundial em Classe 15m e campeão europeu de asa delta na classe 18m .
Sebastian Kawa é um piloto de planador de segunda geração, junto com seu pai Tomasz Kawa (também um piloto de competição talentoso) associado à Escola de Planador de Montanha "Żar" no sul da Polônia. Na juventude, antes de se tornar piloto, Sebastian Kawa foi velejador competitivo nas classes Cadet , Optimist e 420 , com múltiplos títulos em campeonatos nacionais e participação em eventos europeus e mundiais de alto nível. Ele também é (como seus pais) um médico qualificado, trabalhando no Hospital Geral em Bielsko-Biała .
Sebastian também é conhecido na comunidade polonesa de vôo livre por numerosos artigos e filmes na web que popularizaram o esporte.
Sua autobiografia e tutorial de vôo livre avançado Sky Full of Heat (edições em inglês e polonês) foram publicados em dezembro de 2012.
Biografia do esporte
Tradição familiar
Os pais de Sebastian Kawa, ambos médicos, estabeleceram-se em Międzybrodzie Żywieckie para que seu pai, Tomasz, pudesse praticar vôo livre (como competidor e instrutor) na vizinha Mountain Gliding School "Żar" . A Escola de Alpinismo "Żar" é um dos berços do esporte na Polônia. Tomasz Kawa é um antigo piloto de planador de alto nível, entre outras realizações representando a Polônia em Campeonatos Mundiais.
Navegação
Apesar das "raízes planas", a primeira atividade esportiva de Sebastian Kawa foi a vela competitiva. Ele era membro do clube náutico "Neptune" patrocinado pela fábrica de automóveis local ( FSM Bielsko ). Dos 8 aos 18 anos correu nas classes Cadete , Optimista e 420 . Ele regularmente ficava em primeiro em Campeonatos Nacionais e representava a Polônia em Campeonatos Mundiais. Sebastian Kawa se lembra com carinho de ter recebido um troféu da Princesa Diana após (2º lugar) uma das corridas na costa do País de Gales. Como seu clube (um tema recorrente durante toda a sua carreira esportiva) não pertencia ao mainstream da estrutura de poder do estabelecimento esportivo polonês, Sebastian Kawa teve que superar obstáculos causados por mesquinhos favoritismos burocráticos.
Aos 18 anos, Sebastian Kawa teve que abandonar a vela competitiva. Nessa idade, as regras esportivas exigiam a transição para as classes de veleiros com que seu clube não estava equipado (por exemplo, classe 470 ) e não podia pagar. A transição do regime comunista na Polônia e as mudanças associadas na propriedade industrial fizeram com que seu clube perdesse o patrocinador. Isso provavelmente custou a Sebastian Kawa suas chances de uma carreira esportiva olímpica.
Treinamento de vôo
Nesse ínterim, com a idade de 16 anos, Sebastian Kawa completou o treinamento de planador ab-initio e tornou-se (julho de 1988) um piloto estudante. Pelos próximos 2 anos, enquanto navegava, ele avançou rapidamente nos estágios subsequentes do treinamento de piloto de planador, registrando mais de 200 horas. Em 1989 ele ganha seu primeiro "diamante" para o distintivo de planador (declarado vôo em loop fechado de 300 km) e faz o ganho de altitude> 3 km. Ele treina extensivamente em planadores Pirat , Junior , Foka e Cobra . Ele também obteve classificações de planadores noturnos e por instrumentos. Durante esse tempo, ele também iniciou um extenso treinamento de vôo cross country. Em sua biografia, Sebastian Kawa credita a seu pai por lhe passar o conhecimento e a experiência necessários para competir com eficácia neste esporte.
Planador competitivo
A partir de 1992 (vitória no Campeonato Polonês Júnior em Leszno pilotando o planador Júnior ), Sebastian Kawa sobe na escada de competições de planador cada vez mais elitistas, avançando gradualmente em suas colocações até o 3º lugar no Campeonato Mundial de 1999 no Mundial (PW-5) classe e a vitória em 2003 na mesma classe. A partir desse momento, ele vence praticamente todas as competições de nível superior em que começa, acumulando 9 medalhas de ouro no nível do campeonato mundial e se tornando o piloto de planador mais condecorado da história.
Em sua biografia, Sebastian Kawa descreve vividamente o processo de acumulação de experiência e conhecimento necessário para competir no nível de elite. Ele expressa a opinião de que "leva cerca de 10 anos de concentração e esforço máximos para conseguir voar contra os mestres". Em muitos lugares, no entanto, ele lembra de um fator de acaso sempre presente na aviação, referindo-se a, e no espírito do livro cult " Fate is the Hunter " de Ernest Gann , a chance que tinha que ser contada, mesmo com o mínimo de minuto e planejamento experiente.
Vida pessoal
Sebastian Kawa se formou (algumas aulas com honras) na escola secundária da cidade de Żywiec e se formou em medicina pela Universidade de Medicina da Silésia (obstetrícia e ginecologia). Seu trabalho no Hospital Geral de Bielsko-Biała ele descreve com a observação "... parece que todas as crianças escolhem nascer à meia-noite". Em seu tempo livre, Sebastian Kawa leciona ativamente na Mountain Gliding School "Żar". Ele é casado com Anna e tem dois filhos.
Instrutor de vôo livre
Sebastian Kawa é muito ativo promovendo o esporte e ensinando e treinando entusiastas de vôo livre em todos os níveis de competência (incluindo pilotos estudantes). O treinamento com ele geralmente está disponível individualmente na Mountain Gliding School "Żar" e durante os campos de treinamento organizados em conjunto pela Mountain Gliding School "Żar" e a Karkonosze Gliding Association
Competição principal atual / recente
Sebastian Kawa conquistou o título de campeão na classe 18m no 17º Campeonato Europeu de Planador em Vinon sur Verdon . Este é o seu primeiro título importante na Classe 18m . Sebastian Kawa defendeu o título de Campeão Europeu na Classe Standard no 17º Campeonato Europeu de Planação FAI (2013) em Ostrów Wielkopolski (5–20 de julho de 2013). Depois de medalhas de prata em Sisteron e Räyskälä em 2014, Sebastian defendeu novamente o título de campeão da classe 15m em Leszno Wilkopolskie. Desde que as classes de planador se multiplicaram (com classes de 20m e 13,5m adicionadas recentemente), há duas edições de competições a cada ano e com o Grand Prix de Sailplane oferece três possibilidades de participação em eventos de primeira classe da FAI a cada dois anos (exceto se a competição cair na virada do ano). Em 2015, Sebastian Kawa defendeu seu título na classe de 18 metros da França, vencendo a competição em Őcsény. Ele afirma que a temporada movimentada não deu a chance de se preparar para a final do SGP em Varese, resultando na medalha de bronze.
Destaques da competição Vinon sur Verdon (classe 18m)
Posição após o 9º e último dia de competição: primeiro, dando o título de Campeão da Europa.
- Dia 1: partida muito tarde e para deficientes físicos (16h por 400 km, 50 min após os competidores principais,> 600 m abaixo), de altitude bem abaixo permitida devido às condições térmicas muito fracas perto do campo de aviação. Consegui um 4º lugar voando numa boa sinergia de térmicas e elevadores de crista na segunda metade do percurso.
- Dia 2: condições complicadas na primeira parte da tarefa (onda azul subinversão sutil). Penetração profunda de áreas AAT (segunda milhagem do dia) voado para um segundo lugar.
- Dia 3: vitória decisiva (> 10 min antes do próximo competidor) voada à frente do bando. Extremamente familiarizados com as condições locais concorrentes franceses, possivelmente em parte devido ao clima incomum para a estação (muito úmido), anulando e revertendo sua vantagem de intimidade com os padrões de fluxo de ar locais. Passe para a liderança na classificação geral.
- Dia 4: uma vitória sólida (tarefa realizada 5 min mais rápido do que o próximo competidor) enquanto inicialmente perseguia o grupo. Kawa teve problemas para obter uma altitude de largada adequada, o que permitiu que os principais competidores escapassem na largada com uma vantagem de 5 minutos. Mantendo o contato visual, Kawa conseguiu persegui-los até as partes superiores dos Alpes , onde as habilidades e experiência combinadas dos pilotos atuais garantiram o trânsito rápido e seguro de todo o grupo. Uma tentativa final de fuga de Kawa falhou devido ao domínio do conhecimento dos padrões de vento locais pelos competidores franceses.
- Dia 5: uma vitória em tempo próximo ao mínimo permitido. Um dia bastante caótico causado por um clima fraco, imprevisível e em rápida mudança. O relatório de Kawa sugere que o resultado foi decidido tanto pela sorte quanto pela administração meticulosa de tudo o que a sorte oferecia. A certa altura, a vantagem de alguns metros de altitude foi o que o colocou de forma decisiva à frente de parte dos concorrentes, que não podiam voar em linha reta sobre um determinado cume que ele podia. Didier Hauss usou seu conhecimento da área para voar (com alguns companheiros) mais fundo nas áreas designadas, mas isso se voltou contra ele à medida que as condições se deterioravam, penalizando aqueles que demoravam mais.
- Dia 6: tarefa em uma chuva sobre as montanhas, com Kawa em 10º com uma velocidade lúgubre e como o último dos que terminaram a tarefa. Em alguns lugares, a decisão de correr agressivamente tinha a desvantagem potencial de um pouso forçado nas montanhas, dependendo de como os dados caem. Metade dos competidores não terminou. Jaroslav Tomana, da equipe tcheca, fez a rota mais longa para a vitória, com a equipe francesa ficando em segundo lugar. Realização notável para um piloto checo não local em condições muito difíceis. Kawa caiu para a segunda posição na classificação geral.
- Dia 7: segundo lugar em um clima imprevisível. Um dos concorrentes caiu. O último competidor final pousando próximo ao pôr do sol, quase 2 horas depois do vencedor. Manter a segunda posição em uma classificação geral.
- 17 de junho: a competição do dia foi cancelada devido a um acidente fatal de planador no dia anterior.
- 18 de junho: competição do dia cancelada
- 19 de junho: competição do dia cancelada
- Dia 8: terceiro, mas Didier que reiniciou a tarefa mais de uma hora depois veio oito, então Sebastian recuperou a liderança. Didier Hauss apostou e reiniciou a tarefa no meio da primeira tentativa de aproveitar a melhora do tempo, a aposta falhou.
- Dia 9: 4º, mas com Didier Hauss desbancando isso foi o suficiente para defender a primeira posição na classificação geral para o título de Campeão. Tanto Kawa quanto Hauss voaram individualmente e agressivamente (ao invés de apenas defender sua 1ª e 2ª posições voando em grupo), o que colocou ambos em curvas fechadas.
Campeonatos europeus de planagem da FAI de 2013
17º FAI European Gliding Championships (2013) em Ostrów Wielkopolski (5–20 de julho de 2013). Sebastian Kawa competiu na classe Standard , voando Schempp-Hirth Discus 2a e defendendo seu título de campeão de 2011.
- Dia 1: Sebastian Kawa ficou em 1º, Christophe Cousseau da França em 2º. A propósito, é exatamente a mesma ordem dos resultados finais da competição do campeonato da classe de 18 metros um mês antes. Sebastian Kawa mencionou a deterioração do tempo como um dos fatores que lhe permitiu vencer - tais condições deram vantagem aos pilotos que voam agressivamente para liderar.
- Dia 2: 1ª posição novamente, levando dois outros membros da equipe (Paweł Wojciechowski e Łukasz Wójcik) ao 2 ° e 3 ° lugar. Esta foi uma tarefa AAT, a equipe polonesa escolheu a rota mais longa. O que é interessante, a equipe voou junta para uma vitória em 2 tipos diferentes de planadores (Discus2a / machado e LS8).
- Dia 3: 1º, para uma pontuação perfeita de 3000 pontos por 3 dias. Lugares 2 e 3 ocupados por Łukasz Wójcik e Paweł Wojciechowski.
- Dia 4: 2º, com 999 pontos devido a uma derrota de 7 segundos em 438 km de percurso para o vencedor, Łukasz Wójcik. Mais uma vez, a equipe polonesa conquistou os primeiros 3 lugares. Permanecendo na liderança da classificação geral da Classe Padrão.
- Dia 5: 2º, atrás de Radek Krejcirik da República Tcheca. A seleção polonesa mantém as três primeiras posições na classificação geral, com Sebastian Kawa em primeiro.
- Dia 6: 2º (atrás de Peter Millenaar da Holanda).
- Dia 7: primeiro.
- Dia 8: 2º (todos os 3 pilotos da equipe polonesa conquistaram os 3 primeiros lugares).
- Dia 9: 13 Barbeado rente, Sebastian Kawa quase se perdeu (aconteceu com metade dos competidores neste dia). Permanecendo como # 1 na classificação geral.
- Dia 10: 15 Partida tardia devido a problemas de instrumentação, alguns competidores conseguiram usar o elevador de ondas (ocorrência rara na área de competição das baixadas). O suficiente para ganhar o primeiro lugar geral (com 2 outros pilotos poloneses na classe Standard - Łukasz Wójcik e Paweł Wojciechowski - levando medalhas de prata e bronze).
Projeto Himalaya Gliding
No final de 2013, Kawa fez um reconhecimento para aprender sobre as condições práticas de planagem nas partes altas da cordilheira do Himalaia . O objetivo era voar sobre os picos mais altos do Nepal usando o planador Schleicher ASH 25Mi .
Principais títulos
Ao ganhar seu quinto título de Campeão Mundial (excluindo Grand Prix) em 2012 (Uvalde), Sebastian Kawa se tornou o piloto de campeonatos de maior sucesso da história, superando o recorde de Ingo Renner da Austrália de quatro títulos de campeonato. Desde então, Kawa ganhou mais cinco Campeonatos Mundiais, em Chavez (2013), Leszno (2014), Benalla (2017), Ostrów (2018) e Hosin (2018).
Sebastian Kawa detém um recorde mundial para a "Distância dos Três Pontos de Virada" na Classe Mundial em 1999, mas já foi superado.
Patrocinadores
Um patrocinador de longa data de Sebastian Kawa é o governo local da cidade de Bielsko-Biała , Lotto Extreme, TFI Opera, Ailleron
Fontes
- Site pessoal de Sebastian Kawa (em polonês)
- Site do projeto Everest Gliding
- Sebastian Kawa, condorul polonez (em romeno); Revista piloto, 24 de 2010
- 3ª Final do Grande Prêmio Mundial de Vela da FAI ; em Gliding International, março de 2010
- Kawa, Sebastian (2012). Céu cheio de calor . ELAY & SCG. p. 346. ISBN 978-1481147354.