Seibu 20000 series - Seibu 20000 series

Seibu 20000 series
Agosto de 2019
Conjunto de 10 carros 20101 na Linha Seibu Ikebukuro em agosto de 2019
Fabricante Hitachi
Construído em Kudamatsu, Yamaguchi
Sobrenome Hitachi A-train
Construído 1999–2005
Serviço inscrito 2000
Número construído 144 veículos (16 conjuntos)
Número em serviço 144 veículos (16 conjuntos)
Formação 8/10 carros por trem
Operador (es) Ferrovia Seibu
Depósito (s) Kotesashi, Minami-Iriso, Musashigaoka, Tamagawa-Josui
Linha (s) servida (s)
Especificações
Construção da carroceria do carro Alumínio
Comprimento do carro 20.000 mm (65 pés 7 pol.)
Portas 4 pares por lado
Velocidade máxima 105 km / h (65 mph)
Sistema de tração Frequência variável ( IGBT )
Sistema (s) elétrico (s) 1.500 V DC
Método de coleta atual catenária aérea
Bitola 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )

A série Seibu 20000 (西武 20000 系) é um tipo de trem de unidade múltipla elétrica (EMU) operado pela operadora ferroviária privada Seibu Railway em serviços de transporte regional na área de Tóquio, no Japão, desde 2000.

Frota

A partir de 1º de abril de 2017, a frota consiste em oito conjuntos de dez carros e oito conjuntos de oito carros (série 20050), com base nos depósitos de Kotesashi, Minami-Iriso, Musashigaoka e Tamagawa-Josui para uso na Linha Seibu Shinjuku e Seibu Ikebukuro Serviços de linha .

Formações

Conjuntos de 8 carros

Os conjuntos de oito carros (20151 a 20158) são formados conforme mostrado abaixo com quatro carros motorizados (M) e quatro carros de reboque sem motor (T), e o carro 8 no final de Shinjuku / Ikebukuro.

Nº do carro 1 2 3 4 5 6 7 8
Designação Tc1 M1 M2 T1 T3 M5 M6 Tc2
Numeração 2015x 2025x 2035x 2045x 2075x 2085x 2095x 2005x

Os carros M1 e M5 são equipados com um pantógrafo de um braço .

Conjuntos de 10 carros

Os oito conjuntos de dez carros (20101 a 20108) são formados conforme mostrado abaixo com cinco carros motorizados (M) e cinco carros de reboque sem motor (T), e o carro 10 na extremidade Shinjuku / Ikebukuro.

Nº do carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Designação Tc1 M1 M2 T1 M3 T2 T3 M5 M6 Tc2
Numeração 2010x 2020x 2030x 2040x 2050x 2060x 2070x 2080x 2090x 2000x

Os carros M1, M3 e M5 são equipados com um pantógrafo de braço único.

Interior

Os assentos consistem em assentos longitudinais esculpidos em toda a extensão, com uma largura de assento individual de 460 mm (18 pol.) Por pessoa. Espaços para cadeiras de rodas são fornecidos nos dois carros externos em cada extremidade. Assentos prioritários são fornecidos no final de cada vagão. Mostradores de LED de rolagem com informações sobre os passageiros são fornecidos acima das portas.

  • O interior do conjunto 20101 em fevereiro de 2014

  • O interior do conjunto 20106 em fevereiro de 2014

  • Um espaço para cadeiras de rodas no set 20101 em fevereiro de 2014

  • Assento prioritário no final de um carro em fevereiro de 2014

História

O primeiro trem foi construído em 1999, passando por um teste de funcionamento antes de entrar em serviço comercial em 2000.

Em agosto de 2015, o conjunto 20101 foi modificado com indicadores LED de destino em cores, substituindo o tipo de LED original de três cores.

Variações de libré

Galaxy Express 999

A partir de 8 de outubro de 2016, o conjunto de oito carros 20158 operou com uma pintura especial de vinil Galaxy Express 999 . Ele está programado para operar com esta pintura até março de 2019.

  • Defina 20158 com cores Galaxy Express 999 (final de 20058) em outubro de 2016

  • Defina 20158 com cores Galaxy Express 999 (final de 20158) em outubro de 2016

L-train

A partir de 15 de janeiro de 2018, dois conjuntos de dez carros, 20104 e 20105, estão programados para operar em uma pintura especial "L-train" consistindo da cor do time de beisebol Saitama Seibu Lions em azul escuro com o logotipo do Seibu Lions.

Referências

links externos