Simca Alvorada - Simca Alvorada
| Simca Alvorada | |
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 Simca Alvorada
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| Visão geral | |
| Fabricante | Simca do brasil |
| Produção | 1963-1964 |
| Corpo e chassis | |
| Aula | Carro grande |
| Estilo de corpo | 4 portas berlina de 5 portas estate |
| Layout | Layout FR |
| Relacionado |
Ford Vedette Simca Vedette Simca Chambord |
| Powertrain | |
| Motor | 2.4 L Aquillon V8 |
| Transmissão | Manual de 3 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.690 mm (105,9 pol.) |
| Comprimento | 4.520 mm (178,0 pol.) |
| Largura | 1.750 mm (68,9 pol.) |
| Altura | 1.480 mm (58,3 pol.) |
| Peso bruto | 1.150 kg (2.535 lb) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Simca Chambord |
O Simca Alvorada foi uma versão despojada do automóvel Simca Chambord , o primeiro modelo a ser construído pela Simca do Brasil .
O Chambord, que era uma cópia direta do Simca Vedette construído na França , havia saído da linha de produção pela primeira vez em março de 1959 e apresentava um motor de 84 cv (63 kW), caixa de câmbio de 3 velocidades com o shifter localizado na coluna de direção e foi montado com peças importadas da França. Era um carro grande , fabricado até 1969 em diferentes versões (inclusive o Alvorada) e estilizado pela subsidiária brasileira da montadora francesa Simca em sua fábrica em São Bernardo do Campo , Brasil .
Alvorada - um nome com vingança
O Simca Alvorada foi uma versão radicalmente simplificada baseada no elegante Simca Chambord, como resultado de uma exigência do governo brasileiro do presidente Juscelino Kubitcheck de que cada fabricante de automóveis deve oferecer uma versão básica acessível dentro de sua gama. A ideia era dar ao maior número de brasileiros possível a possibilidade de possuir um carro.
Embora fosse uma notícia bem-vinda para a Volkswagen , por exemplo, a Simca do Brasil não estava exatamente satisfeita com a ideia, já que a marca havia se estabelecido confortavelmente no setor de carros de luxo de uma forma que a Simca nunca conseguiu na Europa. No entanto, apesar de não ter planos de lançar um carro barato e sem outras opções restantes, a Simca do Brasil decidiu, relutantemente, criar uma versão básica de seu bem-sucedido Simca Chambord.
O Simca Alvorada surgiu em 1963 com apenas duas cores como opção (cinza e amarelo desbotado), sem cromo, sem enfeites e com um interior muito simples. Como protesto silencioso, o carro foi batizado com o nome do local de onde veio a encomenda para a criação deste modelo: O Palácio da Alvorada , o palácio presidencial na capital Brasília .
Números de produção
- 1963 - 1964 = 378 unidades
Referências
- "Automóveis Brasileiros" do autor Enio Brandenburg , FBVA , Rio de Janeiro - Brasil
- "O Automóvel na América do Sul - As Origens ( Argentina , Brasil , Paraguai , Uruguai )" do autor Álvaro Casal Tatlock , FBVA, Rio de Janeiro - Brasil
- "Automóveis de São Paulo" do autor Malcolm Forest , FBVA, Rio de Janeiro - Brasil