Arthur Du Cros - Arthur Du Cros
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Sir Arthur Du Cross
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 Arthur du Cros em 1913
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| Membro do Parlamento por Hastings | |
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No cargo 4 de março de 1908 - 25 de novembro de 1918 | |
| Precedido por | Harvey du Cros |
| Sucedido por | Laurance Lyon |
| Membro do Parlamento por Clapham | |
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No cargo, 28 de dezembro de 1918 - 26 de outubro de 1922 | |
| Precedido por | Harry Greer |
| Sucedido por | John Leigh |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer | 26 de janeiro de 1871 |
| Morreu | 28 de outubro de 1955 (com 84 anos) |
| Cônjuge (s) | Maude Gooding (m. 1895 div. 1923) Florence King (m. 1928) Mary Beaumont |
| Crianças | 2 filhos, 2 filhas |
Sir Arthur Philip Du Cros, 1º Baronete (26 de janeiro de 1871 - 28 de outubro de 1955) foi um industrial e político britânico.
Início da vida e carreira de negócios
Du Cros nasceu em Dublin em 26 de janeiro de 1871, o terceiro de sete filhos de Harvey du Cros e sua esposa Annie Jane Roy. Em sua infância, seu pai era apenas um contador com uma renda de £ 170 por ano e Arthur cresceu em circunstâncias modestas. Ele frequentou uma escola nacional em Dublin e ingressou no serviço público no grau de menor remuneração. Em 1892, juntou-se ao pai e aos irmãos na Pneumatic Tire and Booth's Cycle Agency de Dublin. Esta empresa foi criada em 1889 por Harvey du Cros e JB Dunlop para explorar os pneus pneumáticos da Dunlop. Arthur foi nomeado gerente geral.
Seus irmãos foram ou foram enviados mais tarde para a Europa e América para desenvolver os interesses de sua família em pneus pneumáticos. Arthur se casou com Maude Gooding, filha de um fabricante de relógios de Coventry em 1895. Eles tiveram dois filhos e duas filhas antes do divórcio em 1923.
Depois que JB Dunlop se aposentou em 1895. Terah Hooley comprou o negócio, agora denominado Pneumatic Tire Co, em 1896 por £ 3 milhões e com um retorno de £ 5 milhões abriu uma nova empresa listada no mercado de ações para possuí-lo. Hooley chamou a nova empresa de Dunlop Pneumatic Tire Company, embora JB Dunlop não tivesse nenhuma ligação financeira com ela. Arthur foi nomeado diretor administrativo adjunto ao lado de seu pai, mas Harvey du Cros também foi presidente.
A partir de 1890 Pneumatic Tire and Booth's Cycle Agency (posteriormente Dunlop Pneumatic Tire Company) fabricou seus pneus (de bicicleta) em Coventry , montando componentes comprados em suas próprias máquinas e, por meio de seu investimento em 1894 na Byrne Brothers, também fabricou pneus para bicicletas em Birmingham. A Byrne Brothers foi renomeada para Rubber Manufacturing Company em 1896 e, novamente, em 1900, renomeada para Dunlop Rubber Company . Em 1914, 4.000 estavam empregados em Castle Bromwich e 12.000 em 1927, quando a Dunlop controlava 90 por cento da produção nacional de pneus, embora as importações limitassem sua participação nas vendas de pneus a 60 por cento.
Em agosto de 1912, a Dunlop Pneumatic Tire Company fechou as portas, embora retendo certos compromissos financeiros. Ela passou suas atividades para a Dunlop Rubber em troca de ações. Em seguida, mudou seu nome para The Parent Tire Company Limited. A Dunlop Rubber comprou alguns de seus ativos, incluindo goodwill e direitos comerciais e, em troca, os acionistas da empresa de pneus agora possuíam três quartos da Dunlop Rubber. A fusão pretendia provocar uma redução substancial nas despesas gerais e esclarecer o que havia sido visto como uma relação confusa entre as duas empresas quando compartilhavam a maioria dos acionistas.
Arthur du Cros foi nomeado diretor administrativo e vice-presidente em 1912 e manteve essa posição após a morte de seu pai em 1918, quando AL Ormrod tornou-se presidente até 1921. Durante o período em que ele foi presidente-executivo, os interesses de sua família dominaram o conselho e este período teve muito impropriedade financeira. Ele achou difícil distinguir entre ativos pessoais e da empresa, usando fundos da empresa para patrocinar investimentos familiares e nomear membros da família para cargos seniores sem levar em conta o mérito. Ele também participou da manipulação financeira como um associado próximo de James White, um financista especializado em manipulação de ações e cujas ações deixaram a Dunlop perto da falência em 1921. Du Cros já havia perdido influência dentro da empresa e foi demitido após a depressão de 1921.
Em 1928, Sir Arthur e seus irmãos Alfred e George finalmente renunciaram ao cargo de presidente, vice-presidente e diretor da Dunlop, embora estivessem em licença do conselho desde março de 1924.
Ele havia feito investimentos pessoais com Clarence Hatry . O colapso do grupo de Hatry em 1929 e os procedimentos criminais subseqüentes de fraude custaram à empresa pessoal de du Cros £ 3 milhões. A fortuna pessoal de Du Cros nunca se recuperou.
Du Cros casou-se com Florence May Walton King secretamente em Paris em 1928. Ela era 14 anos mais jovem e ele não anunciou isso até três anos depois, e então muito discretamente. Após a morte dela, ele se casou pela terceira vez, novamente em segredo e no exterior. Ele tinha 80 anos e sua noiva, Mary Louise Joan Beaumont, 71.
Ele morreu em casa perto de Watford , Hertfordshire em 28 de outubro de 1955 com 84 anos e foi enterrado em Finstock , Oxfordshire .
Carreira política
Em 1906, Du Cros entrou na política, contestando sem sucesso a cadeira de Bow & Bromley como um candidato conservador , uma cadeira para a qual seu irmão foi eleito em 1910. Em 1908 ele foi eleito Membro do Parlamento por Hastings , imediatamente sucedendo seu pai nessa posição.
Em 1909 ele formou (e foi o diretor) o Comitê Parlamentar de Defesa Aérea para garantir o financiamento do desenvolvimento aeronáutico militar, do qual ele era um forte defensor. Durante a Primeira Guerra Mundial trabalhou para o Ministério das Munições como honorário, comprando com seu próprio dinheiro dois comboios de ambulâncias motorizadas e ajudando a formar um batalhão de infantaria, sendo ex-capitão do Royal Warwickshires e por alguns anos coronel honorário de o 8º batalhão do Regimento Real de Warwickshire .
Após a morte de Eduardo VII , Daisy Warwick tentou chantagear o rei George V , ameaçando lançar para a imprensa cartas de amor que ela afirmava comprovar o adultério de Eduardo VII. Quando a Suprema Corte a impediu de publicar as cartas na Grã-Bretanha, ela ameaçou vendê-las à mídia americana. Em 1914, Du Cros ofereceu pagar £ 64.000 (2012: £ 6.190.545) em dívidas de Daisy em troca das cartas e, por sua generosidade, foi criado baronete em 1916. Ele continuou a representar Hastings até 1918, quando foi eleito um membro do parlamento por Clapham , cargo que renunciou quatro anos depois.
Casa atacada por sufragistas
Em 14 de abril de 1913, Levetleigh, uma casa em St Leonards-on-Sea , perto de Hastings, pertencente ao Eversfield Estate, que Du Cros habitou até março de 1912, foi incendiada por sufragistas irritadas com sua oposição ao voto feminino. Os cinejornais contemporâneos relataram o custo estimado dos danos em £ 10.000.
