Tração nas seis rodas - Six-wheel drive
A tração nas seis rodas ( 6WD ou 6 × 6 ) é uma configuração de transmissão em todas as rodas de três eixos com pelo menos duas rodas em cada eixo capaz de ser movida simultaneamente pelo motor do veículo. Ao contrário dos trens de força com tração nas quatro rodas , a configuração é amplamente confinada a veículos off-road e militares pesados, como veículos todo-o-terreno , veículos blindados e motores primários .
Quando tal veículo tem apenas seis rodas, por definição, todas são acionadas. Quando ele tem dez - com dois pares de rodas "duplas" agrupadas em cada eixo traseiro como em um GMC CCKW - todos também são acionados, mas a designação 6 × 6 permanece. Para a maioria das aplicações militares em que a tração / mobilidade são consideradas mais importantes do que a capacidade de carga útil, rodas únicas em cada eixo (geralmente chamadas de super singles) são a norma.
Caminhões pesados e tratores de lastro 6 × 6s têm uma longa história como motores primários tanto no exército (como transportes de tanques e tratores de artilharia ), quanto comercialmente na extração de madeira e transporte de equipamentos pesados tanto na estrada quanto fora dela .
A maioria dos veículos com tração nas seis rodas tem um eixo dianteiro e dois na parte traseira (com direção apenas do par dianteiro), ou três uniformemente espaçados em configurações de direção variadas. Dependendo da função do veículo, o número de rodas varia entre seis (em três pares) e dez (com duas na frente e dois eixos duplos com quatro rodas cada na traseira). A tração pode ser limitada aos dois eixos traseiros para uso na estrada.
Exemplos
Militares
- British Alvis FV600 series: Saladin , Saracen , Salamander e Stalwart
- Finlândia Sisu SA-240 e SA-241
- Renault TRM 10000 francês
- Francês ACMAT VLRA
- Alemão Mercedes-Benz G300 CDI G-Class 6x6
- Alemão MAN / RMMV SX44
- MAN LX e FX alemães
- Alemão RMMV HX58, HX61 e HX42M
- Veículo todo-o-terreno de alta mobilidade Pinzgauer austríaco
- Alcance tático italiano IVECO ASTRA SM66.40
- Poland Star 266
- Sérvio FAP 2026
- Transportador de tanque US M25
- US Mack NO caminhão de carga pesada
- US CCKW 2 1 ⁄ caminhão de carga média de 2 toneladas
- US M35 2 1 ⁄ caminhão de carga média de 2 toneladas
- US M561 Gama Goat
- Caminhão de carga pesada US M939
- Caminhão de carga todo-o-terreno US MTVR
- US FMTV MTV
- US M123 / 123A, M125 / 125A motor principal / caminhão de carga pesada
- Caminhão de carga indiano Ashok Leyland FAT 6 × 6
Militar / comercial
- Canada Western Star Trucks
- Tatra T815 checo
- Mercedes-Benz Actros alemão
- Alemão Mercedes-Benz Zetros
- Ural-4320 da Rússia
- Russo ZIL-131
- KrAZ-255 da Ucrânia
- US Oshkosh M911 (também produzido como 8x6 com um segundo eixo elevável)
Comercial
- Os motores principais comerciais 6 × 6 foram feitos pela Hayes Manufacturing and Pacific Trucks . que também produziu tratores de lastro de transporte pesado . O Freightliner Business Class M2 é um caminhão comercial de porte médio vendido nos Estados Unidos e disponível na configuração 6 × 6.
Conversões
- Six-a-seis conversões de caminhões de quatro rodas motrizes são feitas, como o exército australiano 's Perentie Land Rover Defender e 'Landcruiser Sherman'), como são 6 × 4 versões (com apenas dianteiro e traseiro ou eixos dianteiros e médios dirigido).
ATV / UTV recreacional
- A Polaris Industries produziu vários ATVs e UTVs com tração nas seis rodas por muitos anos, com base em um Magnum, Sportsman ou Ranger padrão com um eixo extra e uma caixa de carga sobre as rodas traseiras.
Carros-conceito
Os exemplos de carros-conceito , teste e comerciais de produção limitada incluem:
- Hennessey Ford VelociRaptor 6 × 6, com um quadro estendido de 30 polegadas e seis rodas motrizes.
- Jipe com tração nas seis rodas 6x6. Chassis, carroceria e linha de transmissão totalmente personalizados.
Eixo dianteiro duplo
- Ford Seattle-ite XXI (carro-conceito)
- Tyrrell P34
Eixo traseiro duplo
- Os veículos 6x6 com tração em bogie (eixo duplo) são fabricados pela 6x6 Australia Pty Ltd e têm suspensão traseira com mola helicoidal de compartilhamento de carga total e tração em bogie em tempo integral
(Eixo duplo) tração na parte traseira e uma função "roll steer" integrada embutida no projeto da suspensão. Todos os veículos 6x6 Australia Pty Ltd são compatíveis com ADR com IPA para veículos "pesados" e "leves".
- Dodge T-Rex
- Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 4x4 mais dois sem divisão de carga, o que significa muito menos articulação das rodas para off-road, necessitando de cinco travas do diferencial para operar
Galeria
Exército dos EUA de 10 rodas 6 × 6 Pacific Car & Foundry Co. - unidade de trator transportador de tanque blindado M26 construída
Caminhão de carga de 2,5 toneladas do Exército dos EUA 6 × 6 M35 de 10 rodas , com um eixo dianteiro e dois traseiros
Fuzileiros navais dos EUA de 6 rodas 6 × 6 MTVR , com um eixo dianteiro e dois traseiros
Configuração incomum de dois eixos dianteiro e um traseiro do TATRAPAN checo
Caminhão extrapesado 6x6 (10 rodas) Hayes operado na Espanha pela Transportes Arbegui
