Southampton Doca greve de 1890 - Southampton Dock strike of 1890
O Southampton Doca greve 1890 teve lugar em Southampton , Inglaterra, em setembro de 1890.
Os anos finais da década de 1880 viu um ressurgimento do sindicalismo entre marinheiros mercantes, estivadores e outros trabalhadores não qualificados. Uma vitória notável foi marcado por estivadores de Londres durante a famosa doca greve de Londres de 1889 , em que os estivadores foram capazes de ganhar uma taxa de 6d, conhecida coloquialmente como o 'estivadores' curtidor'. Mais tarde nesse ano, um ramo das União Dockers' foi formada em Southampton. Em parte, isso foi um esforço pela união para impedir os homens Southampton sendo usado para quebrar greves em Londres, como havia ocorrido em uma base limitada durante a greve de 1889. No entanto, como a filial local cresceu, aumentou a pressão para melhorar os salários em si Southampton e vencer curtidor dos estivadores para homens Southampton.
Para o fim de agosto, o Southampton Companhia Docas e as várias empresas de transporte concordou em conceder aumentos salariais de 1d uma hora. No entanto, o Royal Mail Steam Packet Empresa , que pagou taxas mais baixas do que as outras empresas principais, se recusou a trazer suas taxas em linha com as outras empresas. Todos os empregadores, entretanto, recusou-se a reconhecer oficialmente o Sindicato dos Estivadores e do Sindicato Nacional dos Marinheiros . Devido a estas duas questões, uma greve foi declarada em 7 de Setembro. Ao contrário da doca de Londres greve, a greve em Southampton foi marcado por uma certa quantidade de desordem pública. Esquirois de Portsmouth que chegam à estação de comboios foram atacados e grandes multidões se reuniram diariamente nas ruas ao redor das docas e, levando a temores de tumultos. Em resposta, o prefeito solicitou a assistência do Ministério do Interior. O Regimento de West Yorkshire foi chamado de Portsmouth , e do prefeito leu o ato de motim. No caso, no entanto, as tropas não foram implantados, e ruas como Canuto estrada em vez disso foram apuradas com o auxílio do corpo de bombeiros local, que abriu suas mangueiras sobre as multidões.
A greve foi cancelada em 15 de setembro depois que os executivos com sede em Londres dos Estivadores e Sindicatos dos marinheiros anunciou que não faria o oficial greve ou liberar fundos da União para o pagamento greve. Esta decisão causou enorme amargura e resultou no colapso do Sindicato dos Estivadores na cidade. Um impacto duradouro da greve foi que ele levou à formação de uma Southampton Conselho Trades para coordenar a acção da União em disputas.
A última palavra deve ser com um atacante doca do tempo, cansado e sem meios para viver que não seja voltar a trabalhar:
Eu tive que enfrentar a polícia um dia, e os soldados a próxima, mas na noite de sábado eu tive que enfrentar a velha, e que foi o pior de todos!
Referências
- O Southampton Número , 1889, 1890
- A. Temple-Patterson, A History of Southampton, Vol 3: Contratempos e Recuperações, 1868-1914 (Southampton University Press, 1975)